بر همین اساس مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز چندی پیش با رد توقف تولید در کارخانه‌های خودروسازی، کاهش 30 درصدی را مربوط به برنامه‌ریزی فصلی خودروسازان خوانده بود. سخنان وزیر در شرایطی است که آمار فروردین 91 با مدت زمان مشابهش مقایسه شده که آن هم حکایت از کاهش 30 درصدی تولید خودرو دارد به این نکته نیز باید توجه شود که آمارهای مقایسه‌ای بدون در نظر گرفتن برنامه‌ریزی فصلی یا سالانه خودروسازان ارائه می‌شود. در هر حال هم اکنون در شرایطی قرار داریم که خودروسازان از هر گونه اظهارنظر در قبال اخبار حاشیه‌ای خودداری می‌کنند و سکوت آنها بیشتر بر دامنه شایعات می‌افزاید. در همین زمینه دیروز در حاشیه اولین رخداد منطقه‌ای تسهیل تجاری و کسب‌وکار الکترونیکی محسن صالحی نیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه تولید خودروی 206 متوقف نشده است، عنوان کرده که وزارت صنعت، معدن و تجارت کمیته‌ای را برای بررسی وضعیت تولید انواع خودرو در کشور دارد که بررسی‌های انجام شده در این مورد نشان‌دهنده آن است که تولید خودروی 206 متوقف نشده و حتی کاهش هم نداشته است. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرده که قطعا وزارت صنعت، معدن و تجارت بررسی‌های لازم را انجام داده و مشخص شده است که به هیچ عنوان، توقف خط تولید 206 وجود ندارد. وی تصریح کرد: تولید این خودرو روزانه به طور متوسط 350 تا 400 دستگاه است که ظرف مدت کوتاهی، سرعت بیشتری خواهد گرفت و علاوه بر اینکه خط تولید 206 گسترش خواهد یافت، برنامه‌ریزی‌هایی صورت گرفته تا خودروی رانا که مدلی پیشرفته از 206 است، از حدود یکماه دیگر تولید انبوه داشته باشد. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین در پاسخ به سوال خبرنگاری در خصوص موضوع واردات خودروهای سه‌ساله، اظهار کرده که آیین‌نامه واردات خودرو صرفا در خصوص واردات خودروی نو صحبت می‌کند و هیچ وقت بحث واردات خودروهای مستهلک در آیین‌نامه واردات مطرح نبوده است.
وی توضیح داد: موضوع از این قرار است که در آیین‌نامه قبلی، خودرویی که حداکثر یک سال از تولید آن گذشته بود می‌توانست وارد کشور شود و در آیین‌نامه جدید این مدت به حداکثر 3 سال افزایش یافته است. وی همچنین در خصوص طرح موضوع کاهش تعرفه واردات خودرو گفت: تاکنون در جلسات کمیسیون ماده یک، بحث کاهش واردات خودرو مطرح نشده است.