نگاه به فرودگاه‌های مسافرتی امروزه در بسیاری از کشورهای توسعه یافته متفاوت شده است و اگر تا سال‌های پیش فرودگاه صرفا محلی برای رفت و آمد مسافران تلقی می‌شد حالا از آن به عنوان فرصتی مهم در راستای اهداف توریستی و اقتصادی نگریسته می‌شود.

هرچند ورود این دیدگاه به ایران چند سالی طول کشید اما به نظر می‌رسد با لغو تحریم‌ها در کنار فرصت‌هایی که جهت ارتقای جایگاه فنی ایران در امور فرودگاهی وجود دارد، شانس رسیدن به فرودگاه های کشور به استانداردهای جهانی نیز افزایش یافته است.

در کنار طرح‌هایی مانند منطقه آزاد تجاری یا ساخت بندر خشک در فرودگاه امام خمینی که بناست با افزایش قابل توجه توان مسافرگیری این فرودگاه همراه شود، این بار مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها خبر از برنامه‌ای داده که نتیجه آن احیای روح فرهنگی فرودگاه‌های ایران است، برنامه‌ای که مذاکرات ایران با ایتالیا سرنوشت آن را مشخص خواهد کرد.

رحمت الله مه آبادی گفته واقعیت این است که فضای فرودگاه‌ها فضاهای زنده‌ای نیست، فرودگاه‌های ما چیزی برای عرضه ندارند و متاسفانه نمادی از معماری، فرهنگ و هنر ایران نیستند. به همین دلیل نیز اکنون که فرصت استثنایی برای نوسازی و توسعه ایجاد شده نباید غفلت تاریخی داشته باشیم.فرودگاه‌ها یکی از جلوه‌گاه‌های داشته‌های یک ملت هستند و همانطور که وزیر راه و شهرسازی نیز بر آن تاکید دارند معرفی ایران به دنیا با ابزار هنر نه تنها امکان‌پذیر که ضروری است این جلوه (هنر) در فرودگاه‌ها نیز بازتاب داشته باشد.

بر اساس گفته‌های وی ایران مذاکرات خود با ایتالیایی‌ها برای ساخت ترمینال گالری در فرودگاه‌هایی نظیر مهرآباد و تبریز را آغاز کرده و در صورت نهایی شدن این صحبت‌ها می‌توان انتظار داشت در آینده‌ای نزدیک کار به اجرا برسد.

ایران در طول سال‌های گذشته برنامه‌هایی جدی برای ارتقای جایگاه فرودگاهی خود به کار بسته و به نظر می‌رسد با ترکیب طرح‌های فرهنگی و فنی قصد آن را دارد که با رقبای منطقه‌ای خود وارد چالشی جدی تر شود، چالشی که البته رقبای ایران چند سال قبل آن را کلید زده‌اند.