به دنبال همکاری‌های خودرویی شرکت‌های سایپا و ایران خودرو با رنو و پژو فرانسه، موسسه‌های فعال در زمینه بازرسی و نظارت بر اجرای استانداردهای خودرویی دو کشور نیز با یکدیگر قرارداد همکاری امضا کردند.

«اشکان گلپایگانی» مدیرعامل شرکت‌های بازرسی کیفیت و استاندارد ایران امروز(یکشنبه) در آیین امضای این قرارداد، ارتقای استانداردهای تست و آزمایش‌های فنی، زیست محیطی و آلایندگی را از جمله اهداف این همکاری بیان کرد و گفت: تدوین استانداردهای جدید در حوزه تست و بازرسی برای اجرا در داخل کشور، تشکیل کنسرسیوم قابل اعتماد در راستای توسعه روابط تجاری با کمپانی‌های رنو و پژو، افزایش توان در حوزه تست و بازرسی خودرو در سطوح داخلی و بین المللی و همچنین انتقال دانش روز تست و بازرسی به داخل کشور از دیگر از اهدافی است که در این همکاری دنبال می‌شود.

وی ادامه داد: براساس این قرارداد، متخصصان داخلی با استفاده از دانش متخصصان طرف خارجی آموزش میبینند و الزامات و استانداردهای تست و بازرسی، مطابق با استانداردهای اروپایی به روز میشود؛ در این همکاری همچنین گسترش حوزه بازرسی های جدید، سرمایه گذاری مشترک در حوزههای تست و بازرسی و اعتبار بخشی به مراکز تست و آزمایشگاههای داخلی مورد توجه قرار خواهد گرفت.

گلپایگانی در ارتباط با دامنه همکاری این قرارداد مشترک گفت: انجام فعالیتهای تست و بازرسی همچون تایید نوع برای خودروهای داخلی و وارداتی، انجام فعالیتهای تطابق تولید در شرکتهای خودروساز ایرانی، همکاری در زمینه تایید و تصویب فنی همه برندهای خودرو در ایران و صدور گواهینامه ای.مارک (E_MARK) در دستور کار قرار خواهد گرفت.

مدیرعامل شرکت­های بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، افزود: سه شرکت در زمینه توسعه ایمنی خودرو، توسعه مراکز و تجهیزات تست و بازرسی خودرو، آموزش، توسعه بازار تست و بازرسی در کشور همکاری خواهند کرد.

تست و بازرسی خودرو، حلقه مفقوده همکاریهای خودرویی ایران و فرانسه

«احمد قلعه بانی» مشاور رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) نیز در این نشست به همکاریهای خودرویی ایران و فرانسه اشاره کرد و گفت: در سالهای گذشته بیشترین قراردادها و واردات خودرو از فرانسه بوده است.

وی با بیان اینکه بیشترین تنوع قراردادها با دو شرکت پژو و رنو فرانسه بوده است، گفت: بعضی قطعه سازان فرانسوی با قطعه سازان داخلی شرکتهای مشترک تشکیل دادهاند.

قلعه بانی به نارضایتی مصرف کنندگان خودرو در ایران اشاره کرد و گفت: موضوع تست و بازرسی خودرو یک حلقه مفقوده میان همکاریهای خودرویی ایران و فرانسه بود که امیدوارم این قرارداد در آستانه تولیدات مشترک جدید، موانع موجود را برطرف کند.

جبران خلا موجود در ارزیابی کیفی

«امیرحسین قناتی» مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در حاشیه این نشست به خبرنگاران گفت: توسعه مراکز تست و آزمون یکی از مباحث مورد توجه سند اهداف سیاستهای خودرو است.

وی ادامه داد: با توجه به اینکه از یک طرف بسیاری از پلت فرمهای ما ریشه فرانسوی دارد و از طرفی فرانسویها در بخش ارزیابی کیفی سابقه خوبی دارند، قرارداد سه جانبه امروز در زمینه تست و بازرسی کیفی و ایمنی خودروها به امضا رسید.

قناتی گفت: با توجه به اینکه تکنولوژیهای خودرو بطور مداوم جدید میشود، نیاز است روشهای آزمون نیز به روز شود؛ امیدواریم با این قرارداد که امروز به امضا رسید، خلا موجود در ارزیابی کیفی جبران و درارزیابی خودرو، از به روزترین دستاوردها از در بخش نرم افزاری و سخت افزاری استفاده شود.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) نهادی غیردولتی است که وظیفه بازرسی و نظارت بر اجرای استانداردها به منظور ارتقای کیفیت محصولات تولیدی، مهندسی فرآیند، نصب و راه اندازی واحدهای تولیدی، صنعتی، نیروگاهی، نفت، گاز و پتروشیمی، و ایجاد ارتباط و همکاری با موسسهها و سازمانهای ذیربط را باهدف تدوین استانداردهای مورد نیاز به عهده دارد.

شرکت آزمایش و تحقیقات قطعات و مجموعه خودرو (ایتراک) نیز براساس تفکر راهبردی ستاد سیاستگذاری صنعت خودرو درسال 1376 با مشارکت 80 شرکت طراحی و مهندسی و سازنده قطعات ومجموعههای خودرو به عنوان مرکز ملی جامع آزمایشگاهی در صنعت خودرو، فعالیت خود را آغاز و اکنون با 18 آزمایشگاه فعال و بیش از یک هزار عنوان آزمون فعالیت میکند.

براساس این گزارش، شرکت یوتاک سرام فرانسه (UTAC CERAM) با حدود 70 سال سابقه، در حوزه تست، تایید نوع خودرو، صدور گواهینامه، آموزش و مشاوره فعالیت میکند.

این شرکت، دارای بزرگترین مرکز آزمون کشور فرانسه و مجهز به دو سایت آزمون جادهای است؛ این شرکت اکنون در کشورهای روسیه و چین دفتر دارد و به عنوان همکار بسیاری از برندهای خودروساز جهان، در 40 کشور دنیا فعالیت میکند.

براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، پارسال 976 هزار و 836 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شد که از این میان بیش از 892 هزار و 600 دستگاه، از نوع سواری بود.

پارسال همچنین خودروسازان کشور 9 هزار و 842 دستگاه کامیون، 73 هزار و 187 دستگاه وانت، 511 دستگاه مینی بوس و 696 دستگاه اتوبوس تولید کردند.

براساس برنامه ریزیهای انجام شده و با توجه به سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو کشور در سال 1404 باید به سه میلیون دستگاه در سال افزایش یابد و یک سوم آن صادر شود.