در نمایشگاه امسال ۱۰۰ شرکت داخلی و خارجی از کشورهای امریکا، آلمان، ایتالیا، ترکیه، ژاپن و... حضور دارند. حدود ١٥ سال پیش برای نمایشگاه هوایی در ایران برنامه‌ریزی شد و تاکنون ٨ نمایشگاه برگزار شده است. شرکت‌هایی از کشورهای امریکا، آلمان، ایتالیا، ترکیه، ژاپن و... حضور دارند. امسال برای نخستین‌بار شوالیه‌های روسیه با ٥ فروند سوخو و ٦ فروند بالتیک بی‌و همچنین جنگنده‌های نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان کیش طی ٤ روز به مانور هوایی می‌پردازند.

یکی از موضوعات مهم دربرگزاری نمایشگاه هوایی کیش در کنار خرسندی از ورود شرکت‌های مختلف در ایران و در این نمایشگاه ناخرسندی از عدم اجرایی شدن توافقاتی است که در دوران پسابرجام قرار بود محقق شود و همچنان در پیچ و خم‌های اجرایی شدن گرفتار شده است.  این موضوع حتی مورد تایید علی عابدزاده، رییس سازمان هواپیمایی نیز هست.

وی که برای افتتاح این نمایشگاه به کیش رفته بود این موضوع را مورد تاکید قرار داد و گفت: در بخش توافقات ١+٥ و برجام گشایش‌ها را تا حدودی و نه کامل در تامین تجهیزات و دسترسی ایران به خدمات هوایی شاهد بوده‌ایم. جزیره کیش محلی است که از گذشته به عنوان محل مناسب فعالیت اقتصادی مطرح بوده است و امروز صنعت هوانوردی در این جزیره نیز مورد توجه است. در ٧ ماه ابتدایی امسال با رشد ١٧ درصدی نشست و برخاست‌ها، رشد ١٨ درصدی در اعزام و پذیرش مسافر و رشد ١٢ درصدی در حمل و نقل هوایی بار مواجه بوده‌ایم که این رقم در سطح جهانی ٧ درصد و در سطح خاورمیانه ٨ درصد بوده است. 

وی با بیان اینکه در ایام تحریم برخی توانمندی‌ها در کشور ایجاد شد، افزود: در حال حاضر مرکز ثقل پایدار هوانوردی در منطقه هستیم که چنین شرایطی در کشورهای منطقه وجود ندارد. سازمان هواپیمایی مصمم است از توانمندی‌های کسب شده داخلی استفاده کند.    

ایرباس و بویینگ می‌آیند

در همین حال عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری بخش حمل و نقل در چین، با اشاره به این خبرکه تامین ۵۰۰ هواپیما ظرف پنج سال را در برنامه‌های در دست اجرا داریم، گفته است: قرارداد خرید ۱۰۰ فروند هواپیما از شرکت ایرباس در سال جاری نهایی می‌شود و با شرکت بویینگ نیز مذاکرات در حال انجام است. تامین ۵۰۰ هواپیما ظرف پنج سال از عمده‌ترین برنامه‌های در دست اجراست که در همین رابطه مذاکراتی نیز با شرکت‌های هواپیماسازی ایرباس و بویینگ صورت گرفته است.  وی همچنین در کنار بحث نوسازی ناوگان هوایی، نوسازی ناوگان جاده‌ای را مورد اشاره قرار داد و گفت که خرید ۶۵ هزار کامیون و از رده خارج کردن کامیون‌های قدیمی در اولویت این بخش از برنامه‌ها قرار دارد.

400 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری

در همین حال علی اصغر مونسیان، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش از سرمایه‌گذاری ۴۰۰ میلیارد تومانی در صنایع هوانوردی کیش خبر داد. و گفته است: درآمد حدود ٥/٢ تریلیون دلاری صنعت هوانوردی و اشتغال نزدیک به ۶۰ میلیون نفر در این حوزه، حجم بزرگی از گردش مالی و مشاغل حمل و نقل را به این صنعت تخصیص داده است. براساس آمارها تنها در سال ۲۰۱۳ بیش از سه میلیارد مسافر و ۵۰ میلیون تن بار از طریق خطوط هوایی جابه‌جا شده که به لحاظ ارزشی ۳۵ درصد ارزش کل بار جابه‌جا شده در جهان بوده است. امسال در کشور ما نیز حدود ۳۵۰ هزار پرواز انجام شده که در نتیجه ۲۵ میلیون مسافر شامل ٥/٨ میلیون مسافر بین‌المللی و ٥/١٦ میلیون مسافر داخلی جابه‌جا شده‌اند. 

وی ادامه داد: براساس پیش‌بینی‌های صورت گرفته، ترافیک حمل‌ونقل هوایی در جهان تا ۱۵ سال آینده دو برابر خواهد شد و منطقه خاورمیانه در بین سایر مناطق جهان بیشترین رشد را به خود اختصاص می‌دهد. با توجه به ظرفیت سرمایه‌گذاری در حوزه صنایع هوایی و هوانوردی ایران با برآورد سالانه پنج میلیارد دلار، کشور تا ۱۰ سال آینده نیاز به حداقل ۴۰۰ هواپیمای جدید دارد که از این تعداد حدود ۲۴۰ فروند هواپیما با ظرفیت ۸۰ تا۲۰۰ صندلی است که بتوانند مسیرهای داخلی و کشورهای اطراف را پوشش دهند و بین ۳۰ تا ۴۰ درصد هم هواپیماهای پهن‌پیکر و دورپرواز هستند که عددی بین ۱۲۰ تا ۱۶۰ هواپیما را تشکیل می‌دهند. مونسان تصریح کرد: به نظر می‌رسد ظرفیت فرودگاهی کشور نیز با برنامه‌های توسعه‌طلبانه خرید هواپیماهای جدید همخوانی دارند، هرچند در حال حاضر از ۶۹ فرودگاه غیرنظامی کشور، بنابراظهار دستاندرکاران تنها شش فرودگاه مهرآباد، شیراز، اصفهان، تبریز، مشهد و کیش اقتصادی هستند و بقیه فرودگاه‌های کشور کم و بیش اقتصادی نیستند.

سازمان منطقه آزاد کیش با هدف تبدیل کردن کیش به یکی از مقاصد گردشگری بین‌المللی، اقدامات گسترده‌ای در زمینه خدمات حمل و نقل هوایی شامل توسعه فرودگاهی و توسعه ناوگان هوایی انجام داده است. برهمین اساس با تخصیص ۴۰۰۰ میلیارد ریال بودجه، پروژه‌هایی مانند ساخت ترمینال بین‌المللی کیش بازیربنای ۴۲هزار مترمربع و با ظرفیت پذیرش ۵/۴ میلیون مسافر در سال، خرید تجهیزات ناوبری و هوانوردی، ترمیم و تعریض باند جنوبی برای پذیرش هواپیماهای پهن‌پیکر مانند ایرباس A۳۸۰ و توسعه تجهیزات زمینی در دست اقدام بوده یا به پایان رسیده است.  وی ادامه داد: همچنین برای توسعه فرودگاه جزیره هندورابی، با هزار میلیارد ریال بودجه، پروژه احداث باند فرودگاه و سطوح عوامل پروازی اجرا شده که عملیات ساخت باند پروازی آن به پایان رسیده است. شرکت هواپیمایی کیش نیز برای افزایش ناوگان هوایی خود، خرید ١٠ فروند هواپیمای جدید را در دستور کار قرار داده است که به تازگی چهار فروند هواپیما خریداری و به ناوگان خود افزوده است.

دوران پسا برجام را به فال نیک می‌گیریم

وزیر دفاع نیز در این مراسم با تاکید بر اینکه بازگشت از مسیر توافق شده هسته‌ای هزینه‌های هنگفتی را برای غربی‌ها در پی دارد، اضافه کرد: دوران پسابرجام را از چند منظر به فال نیک می‌گیریم. یکی آنکه ملت ایران ثابت کرد به دنبال هیچ چیز به جز حقوق خود نیست. علاوه بر آن ثابت کردیم ملت ایران هم بر حق خود عمل کرده و هم اینکه در اعلام مواضع راستگو بوده و دیگران برای تحت فشار قرار دادن ملت ما بهانه‌گیری کرده‌اند.  وی با تاکید بر اینکه بازگشت از مسیر توافق شده هسته‌ای هزینه‌های هنگفتی را برای غربی‌ها در پی دارد، اضافه کرد: هر نوع اقدام متکبرانه در این زمینه به همان کسانی برمی‌گردد که آن را رقم می‌زنند. ملت ایران با هوشیاری تمام و حضور در تمام عرصه‌های درونی و بیرونی همواره آمادگی لازم را برای مقابله با فشارها دارد و تحت هدایت رهبری راه سعادت را طی خواهد کرد.  وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح با بیان اینکه به دنبال همکاری بنیادی با شرکت‌ها هستیم و خرید خدمات، اظهار کرد: دفاتر طراحی ما از قدرت طراحی محصولات استاندارد نیز برخوردار است، به‌گونه‌ای که مهندسی سیستم و ساخت به‌طوری شکل گرفته که بازه زمانی این ٢ تا محصول ماکسیمم ٣ سال است. این در حالی است که قبلا تا ٨-٧ سال زمان می‌برد و در برخی مواقع در میانه راه موضوعیت خودش را از دست می‌داد.

دهقان بیان کرد: در بخش ساخت تلاش کرده‌ایم از همه ظرفیت‌ها استفاده کنیم و مدل‌های مختلف همکاری با سایر کشورها پیاده ‌کرده‌ایم از جمله که کشورهایی مانند چین و روسیه پذیرفته‌اند قابلیت ایران برای امکان همکاری با آنها فراهم شده است.