پس از پیروزی انقلاب اسلامی تا مدت‌ها کسی به فکر وارد کردن خودروهای لوکس به کشور نبود. شرایط جنگ و سیاستهای اقتصادی آن دوران باعث شد که تا مدتها خودرویی مانند فراری به کشور وارد نشود.

در آن دوران، خودروهای لوکسی که در کشور باقی مانده بودند نیز به صورت قاچاق از کشور خارج شدند تا عملا جاده‌های کشور در اختیار خودروهای داخلی باشد.

سرانجام در سال 2012 اولین فراری که توانست از مبادی قانونی، وارد کشور بشود و پلاک ملی دریافت کند در در خیابان‌های تهران دیده شد.

فراری 458 ایتالیا با برخی مجوزهای خاص پس از 14 ماه انتظار توانست از دبی وارد کشور شده و سپس پلاک ملی شود.

این فراری تا به امروز نزدیک 6 هزار کیلومتر مسافت پیموده است این درحالی است که یک فراری 485 دیگر مدل اسپایدر در تبریز وجود دارد که پلاک آن منطقه ای است.

مشخصات این خودرور عبارت است از حجم موتور 4.5 لیتر،قدرت موتور 560 اسب بخار،شتاب صفر تا صد 3.4

حداکثر سرعت 325 کیلومتر،وزن 1340 کیلوگرم،540 نیوتن متر گشتاور و جعبه دنده 7سرعته

فراری ۴۵۸ ایتالیا یک خودروی اسپرت موتور وسط است و در آن زمان  جانشین فراری اف۴۳۰ شد.

این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در ۱۵ سپتامبر ۲۰۰۹ به صورت رسمی رونمایی شد.