یکی از حوزه های اشتغالزا در صنعت خودروسازی کشور به تولید قطعات و ملزومات خودروها معطوف می‌شود.

در این میان،سهم محصولات و ادوات مصرفی خودرو بسیار پررنگ،برجسته و قابل توجه به نظر می‌رسد.

اقبال عمومی مردم به خرید خودرو و ضرورتی که در این خصوص احساس می‌شود باعث شده تا در طول سالیان اخیر،علیرغم رکود قابل توجه و چشمگیری که در فضای تولید کشور حاکم بوده،اما در عرصه قطعه سازی و صنعت خودرو،تا حدودی وضعیت متفاوت با دیگر عرصه های تولیدی و صنعتی باشد.

البته در این عرصه نیز همچون بسیاری از حوزه‌های تولیدی دیگر، واردات محصولات از چین باعث شده تا مشکلاتی برای تولید کنندگان ملزومات، ادوات و قطعات مورد نیاز خودرو ایجاد شود اما به هر ترتیب شرایط حاکم بر این عرصه (از حیث کمی و اقتصادی) به مراتب مطلوب‌تر از حوزه‌های دیگر به نظر می‌رسد.

در این میان،صنعت تایرسازی و یا تولید لاستیک خودرو از نمونه فعالیت‌هایی محسوب می‌شود که در طول سالیان اخیر از حیث تکنولوژی و فناوری با رشد چشمگیر و قابل توجهی همراه شده است.

امیر کاووسی، یکی از فعالان حوزه تولید تایر با اشاره به نقش حائز اهمیت حمایت و پشتیبانی از این صنعت در رشد و شکوفایی هر چه بیشتر حوزه مذکور عنوان کرد: در سالی که از سوی رهبر معظم انقلاب،به اقتصاد مقاومتی،تولید و اشتغال مزین شده با افزایش حمایت‌ها از این حوزه صنعتی، می‌توان به توفیقات شایسته‌تری نائل شد.

وی افزود: بدون تردید، یکی از الزامات شکوفایی اقتصادی به توسعه صادرات معطوف می‌شود و صنعت تایرسازی کشور در حال حاضر به جایگاهی رسیده که می‌تواند در این عرصه به نحو شایسته و مطلوبی نقش آفرینی کند.

کاووسی عنوان کرد:بر اساس آمار و ارقام منتشر شده در رسانه‌ها،در زمستان سال گذشته،حجم واردات تایر رادیال سنگین به میزان چشمگیری افزایش داشته که امیدواریم این موضوع در سال‌جاری استمرار پیدا نکند زیرا ادامه این امر می‌تواند به ضرر صنعت تایر‌سازی کشور تمام شود.

این فعال در عرصه تولید تایر گفت:البته با تدابیر اتخاذ شده در عرصه واردات تایر،موضوع کیفیت به نحو ملموس و قابل توجهی مد نظر قرار گرفته است،اما قطعا با حمایت هر چه بیشتر از صنعت تایرسازی کشور می‌توانیم علاوه بر تامین نیاز داخلی، بسیاری از بازارهای مطرح و پر مصرفِ کشورهای دیگر را تسخیر کنیم و این موضوع به مثابه نقطه قوتی برای فعالیت در عرصه تایرسازی به شمار خواهد رفت.

80 درصد واردات تایر کشو راز چین انجام می‌پذیرد

چندی پیش، عباس عباسی ابیانه (عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر) در گفت وگویی با رسانه‌ها عنوان کرد: 80 درصد از واردات تایر از کشور چین انجام می‌پذیرد و قطع به یقین تعرفه 20 درصدی برای این میزان از واردات به هیچ عنوان کافی نیست.

بر اساس اعداد و ارقام موجود،در کشورهایی همچون ترکیه،تعرفه‌ای 60 درصدی برای واردات تایر از خارج در نظر می‌گیرند و این میزان در کشوری همچون آمریکا 30 تا 100 درصد محاسبه می‌شود.

مسعود علمشاهی،کارشناس اقتصاد با اشاره به وضع و اِعمال تعرفه‌های سنگین برای واردات برخی از محصولات در کشورهای توسعه یافته گفت:به واقع این امر،تدبیری است تا هزینه واردات چنین محصولاتی به میزانی افزایش یابد که مقرون به صرفه نباشد تا بواسطه آن،نقش آفرینی واحدهای تولیدی داخلی در تامین نیاز موجود در بازار،تقویت شود. وی افزود:پیاده سازی این موضوع در کشور ایران نیز ضرورتی است که باید با جدیت هر چه بیشتری مد نظر قرار گیرد و علیرغم اعمال آن در برخی عرصه‌ها،اما همچنان در بسیای از حوزه‌ها باید چنین ساز وکار حمایتی لحاظ شود.

علمشاهی عنوان کرد: تنها توجیه کاهش تعرفه،در زمانی مصداق پیدا می‌کند که جنبه رقابت و کیفیت در عرصه تولیدی و صنعتی ارتقا یابد و تولید‌کنندگان داخلی مجاب شوند کیفیت محصولات خویش را ارتقاء دهند در غیر این صورت،لحاظ کردن این امر،در موارد غیر،نتیجه ای جز آسیب پذیر کردن حوزه‌های تولیدی مرتبط در پی نخواهد داشت.

دانش آموخته رشته اقتصاد عنوان کرد:چنین ضرورتی(افزایش میزان تعرفه واردات) در صنعت تایرسازی کشور اجتناب ناپذیر به نظر می رسد،زیرا با واردات تجهیزات اروپایی و تولید محصولات و تولید تایِرِ با کیفیت، منطق حکم می‌کند میزان تعرفه‌ها با افزایش بیشتری همراه شود.

وی افزود: بر اساس بررسی‌های انجام شده،ظرفیت بازار تایر خاورمیانه قریب به 500 هزار تن برآورد می‌شود که در صورت نقش‌آفرینی هر چه بیشتر ایران در چنین عرصه‌ای،شاهد رونق تولید،صادرات و اشتغال و البته سرمایه‌گذاری‌های هر چه بیشتر در این خصوص خواهیم بود.

علمشاهی در خاتمه یادآور شد:امید آن می رود به نقطه ای برسیم که حتی در عرصه تولید،ساخت و تامین تجهیزات مرتبط با محصولات تولید تایر نیز به پیشرفت‌های هر چه بیشتری دست یابیم که این مهم با حمایت مضاعف،تحقیقات هر چه بیشتر و اتکا و باور به نیروهای بومی و داخلی به نحو شایسته و مطلوبی قابل حصول خواهیم بود و با نائل شدن به چنین موفقیتی از واردات تجهیزات غربی برای تولید تایر نیز معاف خواهیم شد.