به‌گفته خیرا... خادمی خط ریلی این پروژه 175کیلومتری در 12مرداد امسال نهایی شد و پس از آن نصب خطوط ایستگاهی و علائم راه‌آهن در آنها آغاز شده که در حال حاضر در مرحله پایانی خود قرار دارد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور درباره جزئیات مراحل پایانی کار در این مسیر توضیح داد: در حال حاضر عملیات نصب خط در کل طول 175 کیلومتری ملایر تا کرمانشاه به اتمام رسیده و نصب خطوط ایستگاهی نیز که در مساحتی 15کیلومتری اجرایی می‌‌شود در مراحل پایانی خود قرار دارد. او اضافه کرد: با توجه به اهمیتی که این پروژه در اتصال راه‌آهن به مرزهای غربی دارد، این پیش‌بینی را می‌کنیم که با رسیدن ریل از کرمانشاه به مرز خسروی سالانه حدود دومیلیون نفر مسافر و 12میلیون تن کالا در این مسیر جابه‌‌جا شود. خط آهن کرمانشاه دومین پروژه ریلی اقتصاد مقاومتی بود که در دولت یازدهم به فاز نهایی رسید.‌

این خط ریلی پس از همدان و قبل از خط ریلی استان‌های گیلان، آذربایجان‌غربی و خط دوم آذربایجان‌شرقی نهایی شد و دولت بنا دارد در ماه‌‌های باقی‌مانده از سال جاری امکان نهایی‌شدن فازهای اجرایی در دو خط ریلی ارومیه و رشت را نیز به وجود بیاورد. با نهایی‌شدن کار ساخت این پروژه‌ها دو رکورد ساخت خطوط ریلی جدید و ساخت ایستگاه‌های راه‌آهن شکسته شده و پیش‌بینی می‌شود میزان تاثیرگذاری این خطوط در افزایش اقبال به جابه‌‌جایی کالا از طریق راه‌آهن به‌شکل قابل‌توجهی بالا رود. معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: از نظر ما عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن کرمانشاه 14آذر به پایان رسیده است. خادمی افزود: پروژه‌ای که ساخته می‌شود در زمان بهره‌برداری جزئیاتی دارد که تا مدتی اجرای این جزئیات طول می‌کشد. او با اشاره به اینکه مسیر ۱۱۵کیلومتری فیروزان تا کرمانشاه در پنج‌ماه اول امسال اجرا شد، گفت: اگر این اقدام‌های موثر و حمایت دولت نبود، این پروژه تا دو سال آینده هم آماده بهره‌برداری نمی‌شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه پروژه راه‌آهن کرمانشاه هنوز ادامه دارد، گفت: امروز از پروژه بازدید می‌کنیم و برای تعیین تکلیف زمان بهره‌برداری آن جلسه‌ای برگزار خواهیم کرد. او از پروژه راه‌آهن کرمانشاه به‌عنوان پروژه بزرگی نام برد و گفت: در همه بخش‌ها به ویژه ریل‌گذاری این پروژه خیلی خوب کار شده است. خادمی افزود: سال گذشته یک هزار و 200 میلیارد ریال به این پروژه نقدینگی تزریق شد که منحصربه‌فرد است. مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی نیز گفت که بخش مسافربری راه‌آهن کرمانشاه با 97درصد پیشرفت فیزیکی در دست ساخت است. محمدزاده افزود: راه‌آهن کرمانشاه 9 ایستگاه شامل شش ایستگاه مسافربری و سه ایستگاه علائمی دارد. خط آهن که از سمت ملایر در استان همدان به کرمانشاه می‌آید، 176کیلومتر طول دارد.