از روابط عمومی کشتیرانی جمهوی اسلامی ایران، مهرداد باقری نژاد، افزود: این کشتی پس از 6 ماه انجام تعمیرات اساسی وارد ناوگان کشتیرانی دریای خزر شد.

وی تاکیدکرد: این تجربه موفق سبب شد که کشتیرانی دریای خزر تصمیم بگیرد تا پایان سال جاری سه کشتی ولگامکس دیگر خود را برای انجام تعمیرات ادواری به یارد صدرا اعزام کند.

باقری نژاد افزود: با این اقدام بخش مهمی از هزینه‌های کشتیرانی دریای خزر که تا پیش از این مجبور به استفاده از یاردهای خارجی بودیم کاهش یافته و این گام موثری برای ایجاد اشتغال پایدار در یارد تعمیراتی صدرای شمال است.

مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر اظهارداشت: در این راستا حمایت و اراده بسیار خوب و تحسین برانگیز مدیریت تازه یارد تعمیراتی صدرای شمال در دستیابی به این همکاری موفق بسیار موثر بوده است.

وی، گام بعدی در فرآیند همکاری با یارد صدرای شمال را ورود موسسات رده بندری درعملیات تعمیر شناورها دانست وگفت: در ادامه همکاری‌ها و برای تضمین فرآیند تعمیر شناورها و در راستای بهره گیری حداکثری از توانمندی‌های داخلی یکی از موسسات رده بندی داخلی برای نظارت و ارائه تاییدیه‌های لازم تعیین شد که در نتیجه تعمیرات ادواری کشتی «پرند» که یکی از کشتی های سنگین تحت مالکیت کشتیرانی دریایی خزر است در یارد صدرای شمال با موفقیت انجام شد.

باقری نژاد اظهار داشت: همکاری کشتیرانی دریای خزر با یارد تعمیراتی صدرای شمال از سال 1377 آغاز شده اما تا چند ماه اخیر این یارد توان و ظرفیت کافی برای تعمیر کشتی های ولگامکس کشتیرانی دریای خزر را نداشت به همین این دلیل نیاز بود ، کشتی‌های بزرگی را در یارد کشورهای روسیه و یا جمهوری آذربایجان تعمیر کنیم.

وی با بیان اینکه با تصدی مدیریت جدید یارد تعمیراتی صدرای شمال طی ماه های اخیر، تلاش هایی برای ایجاد توان پذیرش کشتی های بزرگ از سوی این یارد صورت گرفت، خاطر نشان کرد: با این حال هنوز برخی کمبودهای سخت افزاری در این یارد وجود دارد.

به گفته مدیر عامل کشتیرانی دریای خزر، پس از دستور مدیر عامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از اوایل سال جاری کارگروهی در کشتیرانی دریای خزر با حضور نماینده یارد صدرای شمال تشکیل شده تا انجام تعمیرات مورد نیاز این شرکت به سهولت در این یارد انجام شود.

کاپیتان باقری نژاد با بیان این که این مجموعه اقدامات سبب شد تا یارد صدرای شمال آمادگی لازم را از هر جهت برای پذیرش شناورهای ولگامکس کسب کند، گفت: در کارگروه مشترک، کشتیرانی خزر تمام تجربیات فنی یاردهای روسی و آذربایجانی را به تیم فنی صدرا منتقل کرد.

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران یکی بزرگترین ناوگان دریایی تجاری جهان است و اکنون ظرفیت جایجایی کالا توسط این شرکت به بیش از 5 میلیون و 200 هزار تن در سال رسیده است.