ضمن اینکه حتی اگر مجمع نظام مهندسی تصویب کند، نمی‌تواند بخشی از حق و حقوق مهندسان را کسر کند، به ویژه اینکه این پول‌ها نزد نظام مهندسی می‌ماند و بهره‌های زیادی به این پول‌ها تعلق گرفته که اینها غیرقانونی بود و معلوم نبود سرنوشت این بهره‌ها چه شد. متاسفانه مقوله نظارت در کشور ما به دقت صورت نمی‌گیرد. حال در این بین، سازمان نظام مهندسی هم به واسطه اختیارات قانونی یا غیر قانونی خود پنج‌درصد کم کند و رانتی برای این سازمان ایجاد شود، به هیچ‌وجه درست نیست. البته این موضوعی نیست که تنها به نظام مهندسی ارتباط پیدا کند. در کشور ما هر سازمانی قانونی را وضع یا بخشنامه‌ای را صادر می‌کند و به دنبال آن پولی را کسر می‌کند یا مثلا پولی را از مهندسان می‌گیرد، درصورتی که باید به سمتی برویم که نظم خاصی در این زمینه به وجود آید. من موافق کسر پنج‌درصد و اینکه ندانیم این میزان کجا مصرف می‌شود، نیستم. گزارش همه اینها باید ارائه شود، یعنی حتی اگر کسر هم نشود، پولی که نزد نظام مهندسی متعلق به جامعه مهندسی می‌ماند، وظیفه نظام مهندسی است که کنترل کند تا نظارت واقعی اعمال شود، جای اینکه پنج‌درصد کسر شود. آیا با کسر این پنج‌درصد کار نظارت بر ساختمان‌های ما درست می‌شود؟ مشکل این است که دقت نمی‌کنیم و جای بهتر کردن نظارت ساختمان‌ها به فکر این هستیم که سهمی از پولی که به مهندسان داده می‌شود، داشته باشیم. مهم این است که نظارت بر ساختمان‌ها درست شود. آیا نظام مهندسی با اخذ پنح‌درصد توانسته کنترل بر ساختمان‌ها را بهتر کند؟ البته باید بگویم این مساله هیچ‌ارتباطی با امضافروشی ندارد. حذف امضافروشی هم راهکار خود را می‌طلبد. باید تاکید کنم که نه با گرفتن و نه با حذف پنج‌درصد، فرهنگ غلطی که در جامعه ما رواج یافته، از بین نمی‌رود. برای از بین رفتن هرگونه رانت، نظام مهندسی باید بر عملکرد جامعه مهندسی به دقت نظارت داشته باشد. زمانی این کار صورت می‌گیرد که عملکرد نظام مهندسی شفاف باشد، نه اینکه این سازمان‌ها رانتی شوند و افرادی برای خودشان درآمدها و پاداش‌هایی در نظر بگیرند، بدون اینکه اخباری منتشر شود. به هر حال شخص وزیر راه و شهرسازی اولین کاری که باید انجام دهد این است که ببیند این پنج‌درصدها تا به امروز کجا رفته و اینها باید به‌طور شفاف به مردم گزارش داده شود، چون متولی اصلی نظام مهندسی کشور برابر قانون، شخص وزیر است. ما شاهد بودیم که این پول‌ها جمع شده و حتی به فساد دامن زده است و در مورد تقسیم کردن و هزینه کردن آن انواع مشکلات به وجود آمده است. آنهایی هم که می‌گویند استقلال نظام مهندسی با این کار زیر سوال می‌رود، استقلال به معنای این نیست که هر مصوبه‌ای تعیین شود. من با دادن مالیات مخالفتی ندارم،‌ اما مالیات با سهم خواهی کنند،‌ متفاوت است.