شنبه هفته گذشته ـ بیست و پنجم مرداد ـ سید جواد تقوی رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان رسما اعلام کرد تصمیم‌گیری درباره افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی به بعد موکول شده و هیچ خودروسازی نمی‌تواند از قیمت موجود در بازار برای قیمت‌گذاری محصولات خود استفاده کند. به گفته این مقام مسوول، باوجود ارائه درخواست خودروسازان بزرگ برای افزایش قیمت برخی محصولاتشان، کمیته خودروی سازمان حمایت که مسئول تصمیم‌گیری برای رقم این افزایش است، به جمع‌بندی نرسیده و قرار است در آینده در این خصوص تصمیم‌گیری شود، لذا قیمت‌های فعلی خودرو به حال خود باقی می‌ماند. با این حال چند روز پس از انتشار این اظهارنظرها و بلافاصله پس از عید فطر، قیمت انواع خودروهای داخلی و خارجی در بازار افزایش یافت. این در حالی بود که در راس مدیریت دومین خودروساز بزرگ کشور ـ سایپا ـ تغییراتی انجام شد و مدیرعامل این شرکت به شرکت مس کرمان نقل‌مکان کرد.
آخرین تغییرات
بررسی آخرین قیمت‌های موجود در بازار خودرو در پنجشنبه هفته گذشته نشان می‌دهد هم قیمت کارخانه برخی خودروها و هم قیمت سطح بازار آنها افزایش یافته است. دلیل این افزایش نیز چندان روشن نیست، اما آن‌گونه که فعالان بازار خودرو می‌گویند کمبود عرضه و واردات خودرو، کمبود تولید به دلیل گرانی مواد اولیه، نوسانات قیمت ارز و سرانجام رشد تقاضا به علت افزایش مسافرت‌ها از اصلی‌ترین عوامل رشد قیمت‌هاست. براساس قیمت‌گیری‌های انجام شده، قیمت پژو 405 در بازار به 18 میلیون تومان افزایش یافته است. همچنین قیمت پژو 206 معمولی تیپ دو (سفیدرنگ)‌ روز چهارشنبه هفته گذشته تا 22 میلیون تومان نیز بالا رفته، اما پنجشنبه قدری کاهش یافته و اکنون حدود 20 میلیون و 600 هزار تومان قابل خریداری است. در گروه محصولات ایران‌خودرو، قیمت ال90 مدل -2 Eکه فول‌آپشن آن محسوب می‌شود، به 20 میلیون تومان رسیده است. همچنین پژو 206 تیپ 6 که دارای دنده اتومات است، نیز 30 میلیون تومان قیمت خورده است. با این حال قیمت پژوپارس ایران‌خودرو تغییر چندانی نداشته و فول آن بین 18 تا 18 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد.
رکوردهای ماکسیما و مگان
اما در گروه خودروسازی سایپا نیز قیمت پرتیراژترین خودروی کشور ـ پراید ـ نیز افزایش یافته، به طوری‌که قیمت کارخانه‌ مدل 111 آن (هاچ‌بک) با عبور از ده میلیون تومان به ده میلیون و 142 هزار تومان رسید. قیمت کارخانه مدل 132 (صندوق‌دار) آن نیز به مرز 10 ‌میلیون تومان رسید به طوری‌که فروش فوری سی روزه آن 9 میلیون و 710 هزار تومان (بجز سایر هزینه‌های متفرقه) قیمت دارد. اما قیمت کارخانه‌ای و فروش فوری مدل SX همین خودرو از ده میلیون تومان گذشته و به 10 میلیون و 41 هزار تومان رسیده است. سایپا در پورتال خود برای پراید مدل 141 و تیبا فروش فوری اعلام نکرده است. این گزارش می‌افزاید: در همین حال قیمت بازار انواع پراید از 11 میلیون تومان گذشته به طوری‌که پراید هاچ‌بک مدل 111 به 11 میلیون تومان و پراید صندوق‌دار مدل 132 به 11میلیون و 200 تا 11 میلیون و 300 هزار تومان رسیده است. اما ماجرای قیمت‌ها در خودروهای لوکس جالب‌تر است به طوری‌که قیمت دو خودروی ماکسیما و مگان که تولید شرکت پارس خودرو (یکی از شرکت‌های زیرمجموعه سایپا) است، رکورد زده است. پنجشنبه گذشته قیمت ماکسیما دنده‌ای به 58.8 میلیون تومان و ماکسیما اتوماتیک به 62میلیون تومان رسید. قیمت مگان 1600 دنده‌ای نیز به حدود 40 میلیون تومان و قیمت مگان 2000 اتومات به 46.5 تا 47.5 میلیون تومان افزایش یافت.
چینی‌ها هم گران شد!
از سوی دیگر بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمت انواع خودروهای چینی و بویژه مدل‌های مختلف ام‌وی‌ام نیز رو به افزایش گذاشته است. پنجشنبه گذشته هر خودروی ام‌وی‌ام‌ هاچ‌بک (طرح ماتیز) به 12 میلیون تومان رسید. گروه مدیران خودرو که این خودروی چینی را تولید می‌کند، ثبت‌نام مدل X33 (شاسی بلند) آن را به 33 میلیون تومان افزایش داده و در بازار نیز این خودرو بین 48 تا 50 میلیون تومان معامله می‌شود.
کاهش گارانتی و رشد قیمت وارداتی‌ها
در گروه خودروهای وارداتی نیز از اواخر هفته گذشته قیمت برندهای کره‌ای هیوندای و کیا (بیشتر مدل (اسپورتیج) افزایش چشمگیری یافته است. به عنوان مثال قیمت هیوندای-55 IX (شاسی بلند) از 109 میلیون تومان به 131 میلیون تومان رسیده است. قیمت هر خودرو هیوندا ی-33 IX نیز از 83 میلیون تومان به 105 میلیون تومان افزایش یافته است. متوسط قیمت انواع مدل‌های کیا اسپورتیج نیز از 80 به یکصد میلیون تومان رسید. با این حال اکنون موضوع خودروهای کره‌ای فقط رشد قیمت آن نیست بلکه نمایندگی داخلی این خودروها به بهانه تحریم ایران، مدت و کیلومتر گارانتی خودروهای مدل 2012 خود را کاهش داده است.
فعالان بازار خودرو می‌گویند مدت گارانتی این خودروها از پنج سال به دو سال و کیلومتر گارانتی آنان از 150 هزار کیلومتر به 60 هزار کیلومتر کاهش یافته است.
تغییر محتوای آگهی‌ها
فعالان بازار خودرو در این میان به نکته جالبی اشاره می‌کنند و آن تغییر محتوای آگهی‌های مربوط به خودرو در جراید است. به گفته آنان و برخلاف قبل، محتوای بیشتر این آگهی‌ها را درخواست برای خرید خودرو، نه فروش آن تشکیل‌ می‌دهد. یعنی با وجود رشد قیمت‌ها، تقاضا برای خرید خودرو آنقدر بالاست که برخی خودروها کمیاب نیز شده‌ است. ه عنوان مثال خودروهای بسیار گرانقیمت از بی‌ام و X6 گرفته تا پورشه کاین در ردیف خودروهای کمیاب این روزها قرار گرفته‌ است که آگهی‌های متعدد درخواست خرید برای آن درج می‌شود.
42 درصد خانوارهای ایرانی خودرو دارند
نتایج سرشماری عمومی نفوس و مسکن سال 1390 نشان می‌دهد که در حال حاضر حدود 42 درصد از خانوارهای ایرانی دارای خودروی سبک هستند. رکز آمار ایران اعلام کرده که در سال 1385 معادل 33.06 درصد از خانوارهای ایرانی دارای خودروی سبک بودند که این رقم در سال 1390 بالغ بر 42.1 درصد شده است. مچنین در سال 1385 معادل 24.7 درصد از خانوارهای ایرانی دارای موتورسیکلت بودند که این رقم در سال قبل به 22.8 درصد کاهش یافت. من این‌ که تعداد خانوارهای ایرانی دارای رایانه از 22.31 درصد در سال 1385به 33.4 درصد در سال 1390 رسید. ه این ترتیب در حال حاضر حدود هشت میلیون و 919 هزار و 157 خانوار ایرانی دارای خودروی سبک هستند. راساس نتایج سرشماری مرکز آمار ایران در سال 1390 تعداد 21 میلیون و 185هزار خانوار در کشور محاسبه شده بود.