به این ترتیب به‌نظر می‌رسد در صورت خروج قطعی پژو از ایران و همچنین توقف تولید در شرکت ایکاپ این خودرو با اختلاف بیشتری در بازار به فروش برسد. اما در کنار افزایش قیمت اولین خودرو پساتحریمی کشورمان، خبرهای غیررسمی از افزایش ۱۰ تا ۲۰ درصدی قیمت خودروهای داخلی درب کارخانه حکایت دارد؛ به‌طوری‌که این خبر سبب ایجاد هیجان و بالا رفتن تقاضا در بازار خودرو داخلی و افزایش قیمت حاشیه بازار در این کالا شده است. در این زمینه هر چند شورای رقابت هنوز قیمتی برای خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومانی اعلام نکرده اما بسیاری از کارشناسان تاکید دارند که نقض برجام  از سوی آمریکا و به‌دنبال آن خروج پژوسیتروئن از ایران بر روند قیمت‌گذاری این شورا به‌طور حتم تاثیرگذار خواهد بود. پیش از این وزیر صنعت معدن و تجارت موافقت خود را با افزایش 6/ 9 درصدی خودرو معادل نرخ تورم اعلام کرده بود و بسیاری از خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان نیز افزایشی در این سطح را تجربه کردند. از سوی دیگر اما به‌نظر می‌رسد که بازار خودرو با کمبود خودرو مواجه است. هر چند هنوز تحریم‌ها اعمال نشده و نقل‌وانتقالات پولی و همچنین تامین قطعات با مشکل خاصی مواجه نیست اما به‌نظر می‌رسد که بازار تشنه عرضه است. در این زمینه یک دست‌اندرکار بازار خبر می‌دهد که طی هفته جاری تندر پلاس اتومات با ۱۳ میلیون، ساندرو اتومات با ۱۶ میلیون و ساندرو استپ وی با ۱۸ میلیون تومان افزایش نسبت به قیمت کارخانه، در بازار به فروش رسیده است که این اختلاف نشات گرفته از عرضه کم خودرو در بازار است.