محمد راستاد در حاشیه مراسم امضای چهار قرارداد سرمایه‌گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار بیان کرد: طرح‌های سرمایه گذاری برای توسعه بندر چابهار توسط بخش خصوصی در دستور کار است. وی افزود: امروز ۴ پروژه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در پس کرانه‌های بندر چابهار با ارزش ۱۸۴ میلیارد تومان امضا شد. وی ادامه داد: امروز همچنین تفاهم نامه‌ای به ارزش ۱۵۰ میلیون دلار در بخش احداث مینی پالایشگاه در پس کرانه چابهار به امضا رسید که منجر به امضای قرارداد خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این موارد نویدبخش این است که ما می‌توانیم شاهد تبدیل بندر چابهار به بندر نسل سوم باشیم یعنی بندری که صرفا مکانی برای تخلیه و بارگیری کالا نخواهد بود ما می‌توانیم در پس کرانه‌ها فعالیت‌های توسعه‌ای، ارزش افزوده‌ای، لجستیکی و توزیع کالا داشته باشیم که به واسطه موقعیت مهم بندر چابهار در ترانزیت منطقه شرق، قطعا این بندر نقش بسیار قابل توجهی در ترانزیت ایفا خواهد کرد.

افزایش ترانزیت بندر چابهار

مدیرعامل سازمان بنادر تصریح کرد: زمانی که که گندم از مبدأ هند به مقصد افغانستان در مرحله اول چابهار شروع شد این بندر توانست به خوابی ترانزیت را انجام دهد و این موضوع زمینه‌ای برای افزایش ترانزیت در بندر چابهار شد. وی اضافه کرد: با رشد ترانزیت در بندر چابهار، امسال در مجموع ۲۷ درصد رشد فعالیت بندری نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشته‌ایم و میزان تخلیه و بارگیری نیز در این مدت ۷۷ درصد رشد داشته است که این رقم رشد در هیچ بندری رخ نداد.

افزایش سرمایه‌گذاری بخش خصوصی

راستاد اضافه کرد: این اتفاقات نشان می‌دهد سرمایه گذاری در بندر چابهار بر پایه برنامه‌ریزی هوشمند در زیرساخت‌های بندری بوده است و بر اساس آن شاهد افزایش سرمایه گذاری بخش خصوصی به مرور خواهیم بود. وی بیان کرد: بر اساس دستورالعمل بانک مرکزی ارز حاصل از صادرات خدمات به خطوط کشتیرانی خارجی، باید معادل ارز ثانویه دریافت شود. ما بخش عمده‌ای از ارز دریافتی را به خدمات رسانی به خطوط داخلی اختصاص می‌دهیم. معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: چنانچه شاهد افزایش درآمد از محل تسعیر ارز باشیم، در برنامه‌های توسعه بنادر هزینه می‌کنیم. وی اضافه کرد: امیدواریم امسال پیش بینی درآمد ۲ هزار و ۶۰۰ میلیاردی را بتوانیم محقق کنیم. هرچند که به دلیل تحریم‌ها، شاهد کاهش فعالیت‌های بندری بوده‌ایم.