به گزارش ارانیکو به نقل از عصر ایران، امروز در تابستان ۹۷، هنگامی که بازار ارز و خودرو، نوسان و رشد قیمتی را تجربه می‌کنند، شنیده می‌شود که در مواردی برخی مشتریان بهای بیش از ۳۳ میلیون تومان را برای تیبای صندوق دار فول آپشن پرداخت کرده‌اند. با این که سایپا همچنان نسخه‌های مختلف تیبا را با قیمت‌های گذشته عرضه می‌کند، اما افزایش بهای ارز و همچنین کاهش موجودی بازار از خودروهای مختلف باعث شده بهای بازار آزاد بسیاری از خودروهای داخلی رشد پیدا کند.

وقتی به آگهی‌های فروش تیبا نگاه می‌کنید، امروز دلالان و فروشندگان این خودرو بهای تیبا را در نسخه‌های مختلف بین ۳۲ تا ۳۶ میلیون تومان اعلام می‌کنند. بدیهی است پرداخت ۳۶ میلیون تومان برای تیبایی که قیمتی کم‌تر از ۳۰ میلیون تومان را در کارخانه دارد، فشار روانی و اقتصادی قابل توجه‌ای را به خریدار وارد می‌کند. بسیاری از کارشناسان بازار خودرو معتقدند که خریداران خودروهای کم‌تر از ۱۰۰ میلیون تومان بیش‌ترین فشار وارده را به دلیل نوسان قیمت خودروها تجربه می‌کنند، زیرا تهیه مبلغ افزایش قیمت‌ها برای قشر متوسط جامعه کار آسانی نیست و شاید در رده‌های قیمتی بالاتر، خریدارانی که وضع مالی بهتری دارند، بتوانند راحت‌تر با این افزایش قیمت‌ها کنار آیند.

اما اگر امروز می‌خواهید حدود ۳۰ تا ۳۶ میلیون تومان را هزینه خرید خودروهایی همچون پراید، تیبا، ساینا، پژو ۴۰۵ کارکرده، پژو پارس و… کنید و با خود می‌گویید که این هزینه برای مالکیت چنین خودروهایی منطقی نیست، به شما خاطرات ۱۰ سال گذشته را یادآوری می کنیم تا کم شدن ارزش سرمایه تان را بهتر درک نمایید.

در این گزارش قصد داریم ببینیم با بودجه ۳۰ تا ۳۶ میلیون تومان چه خودروهایی را می‌توانستیم در سال ۸۷ از بازار آزاد تهیه کنیم؟

۱- مزدا۳ قدیم با قیمتی حدود ۳۲ میلیون تومان

اگر بودجه‌ای که شما برای خرید تیبا در سال ۹۷ در نظر گرفته‌اید را ۱۰ سال پیش در اختیار داشتید، می‌توانستید به راحتی یک دستگاه مزدا ۳ تیپ ۳ خریداری کنید. حتا می‌توانستید با هزینه کم‌تر به سراغ نسخه‌های دنده‌ای و کم آپشن این خودرو بروید. در نظر بگیرید که اگر با ۳۵ میلیون تومان در آن زمان توان خرید خودرو داشتید، می‌توانستید مزدا۳ فول آپشن را در رنگ‌های خاصی همچون بادنجانی، قرمز و یاسی بخرید. سپس کامل‌ترین بسته بیمه بدنه را برایش درنظر بگیرید و با باقی ۳۵ میلیون تومان، سیستم صوتی، نور و… مزدا۳ خود را ارتقا دهید. امروز اگر بخواهید نسخه فول آپشن مزدا۳ قدیم را با مدل ۸۷ در بازار کارکرده‌ها خریداری کنید، باید بودجه‌ای حدود ۱۰۰ میلیون تومان یا بیش‌تر را در نظر بگیرید!

۲- سوزوکی گرندویتارا: با قیمتی حدود ۳۶ میلیون تومان

شما در سال ۸۷ می‌توانستید سوزوکی گرندویتارای اتوماتیک را با پیشرانه ۲ لیتری حدود ۳۶ میلیون تومان خریداری کنید. اگر هم نمی‌خواستید این مقدار هزینه کنید، می‌توانستید نسخه دنده‌ای آن را با هزینه‌ای به مراتب کم‌تر بخرید. این خودرو در آن سال‌ها به صورت ثبت نامی عرضه می‌شد و جالب است بدانید که در ماه‌های اول طرف دار خاصی نداشت. بنابراین می‌شد با قیمت مناسب، نسخه صفر کیلومتر آن را از بازار آزاد تهیه کرد. امروز اگر بخواهید سوزوکی گرندویتارای ۲ لیتری اتوماتیک مدل ۸۷ را در نسخه سالم خریداری کنید، احتمال دارد با قیمتی نزدیک به ۹۵ تا ۱۲۰ میلیون تومان رو به رو شوید.

۳- تویوتا کرولا با قیمتی حدود ۳۲ تا ۳۶ میلیون تومان

۱۰ سال پیش اگر به دنبال خودرویی بی آزار و کم خرج بودید، می‌توانستید با هزینه حدود ۳۲ تا ۳۶ میلیون تومان یک دستگاه تویوتا کرولا را در مدل‌های دنده‌ای، اتوماتیک کم آپشن و اتوماتیک فول آپشن خریداری کنید. این خودرو آن موقع بیش‌تر میانسالان را جذب خود می‌کرد، اما به دلیل استهلاک کم، سواری نرم، هزینه جاری پایین و کیفیت ساخت بالا همیشه بازار آزاد به نسبت خوبی را داشت. با تمام این صحبت‌ها، شما می‌توانستید در سال ۸۷ کرولا فول آپشن را از بازار آزاد با قیمتی حدود ۳۵ میلیون تومان خریداری کنید. در حال حاضر قیمت نسخه‌های کار کرده این خودرو بین ۹۰ تا ۱۴۰ میلیون تومان است.

۴- کیا سراتو با قیمتی حدود ۲۹ تا ۳۰ میلیون تومان

کیا سراتو با مدل‌های ۲۰۰۸ و ۲۰۰۹ جزو خودروهای کم خرج، راحت و البته با بازار نه چندان قوی شناخته می‌شود. در آن سال‌ها هم بیش تر افراد سعی می‌کردند کمی روی پول خود بگذارند و به سراغ خودروهایی همچون مزدا۳ یا کرولا بروند، اما کیا سراتو نیز خودرویی با قیمتی کم تر بود که از نظر امکانات رفاهی، ایمنی و سواری مناسب به نظر می‌رسید. این خودرو را شما می‌توانستید به صورت ثبت نامی با بهایی کم‌تر از ۲۹ میلیون تومان بخرید. اما اگر می‌خواستید کیا سراتوی نسل قدیم را از بازار آزاد تهیه کنید، احتمال داشت به شما قیمتی حدود ۳۰ میلیون تومان هم اعلام شود. امروز اگر بخواهید کیا سراتو ۲۰۰۸ یا ۲۰۰۹ را در نسخه سالم از بازار کارکرده‌ها خریداری کنید، به قیمت‌هایی حدود ۸۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان برمی‌خورید.

۵- تویوتا یاریس با قیمت حدود ۲۸ تا ۳۰ میلیون تومان

در سال ۸۷، اگر سلیقه تان مانند امروز بود که بیش‌تر به دنبال یک خودروی سدان جمع و جور بودید، می‌توانستید با هزینه حدود ۲۸ تا ۳۰ میلیون تومان تویوتا یاریس سدان را خریداری کنید. این خودرو از نظر ابعاد و اندازه کوچک‌ترین سدان وارداتی بود و به همین دلیل بازار چندان فوق العاده‌ای نداشت، اما با این حال اگر نمی‌خواستید برای داشتن یک تویوتا یاریس سدان صفر کیلومتر صبر کنید، می‌توانستید این خودرو را در نسخه فول اتوماتیک در بازار آزاد با بهایی حدود ۳۰ میلیون تومان خریداری کنید. اکنون در سال ۹۷ با گذشت ۱۰ سال از عمر این خودرو، می‌توانید نسخه کارکرده آن را با بهایی حدود ۸۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان با توجه به نوع امکانات و سلامت خودرو خریداری کنید.

۶- هیوندای آوانته با قیمتی کم تر از ۲۹ میلیون تومان

شما در سال ۱۳۸۷ می‌توانستید بی‌خیال تمام گزینه‌های نام برده شوید و با هزینه‌ای به مراتب کم‌تر به سراغ هیوندای آوانته تولید داخل بروید. این خودرو در نسخه دنده‌ای قیمتی کم‌تر از ۲۵ میلیون تومان را داشت و نمونه اتوماتیک آن را می‌توانستید با قیمتی کم‌تر از ۲۹ میلیون تومان خریداری کنید. با توجه به بازار رقابتی در آن سال‌ها، هیوندای آوانته آنچنان با استقبال زیادی رو به رو نبود و بازار آزاد و کارکرده هایش مانند خودروهایی همچون مزدا ۳، سیتروئن زانتیا و… پر رونق نبود. اما آوانته یکی از خوش قیمت‌ترین و کم خرج‌ترین خودروهایی بود که شما می‌توانستید در آن سال خریداری کنید. در نظر داشته باشید که امروز خرید آوانته اتوماتیک سال مدل ۸۷ به بودجه ای حدود ۸۰ تا ۹۰ میلیون تومان نیاز دارد.

۷- خودروهای کارکرده ای که می توانستید با کم تر از ۳۶ میلیون تومان بخرید!

اما از گزینه‌های صفر کیلومتر که بگذریم، شما در سال ۸۷ می‌توانستید به سراغ خودروهای کارکرده‌ای همچون تویوتا پرادوی دو در ۴ سیلندر مدل ۲۰۰۵ و یا ۲۰۰۶ بروید. همچنین به راحتی امکان خرید تویوتا کمری گرند ۶ سیلندر و ۴ سیلندر فراهم بود و حتا می‌توانستید با این پول نسخه‌های کارکرده هیوندای آزرا و سوناتا ۶ سیلندر را خریداری کنید. توسان و سانتافه با موتور ۲٫۷ لیتری هم گزینه‌های دیگر در بازار کارکرده آن سال‌ها بودند. کیا اسپورتیج ۲٫۷ لیتری مدل ۲۰۰۸ هم از گزینه‌های دیگر بود. البته می‌توانستید در پایان سال ۸۷ با هزینه حدود ۳۷ تا ۴۰ میلیون تومان این سه خودروی آخر را در نسخه صفر کیلومتر خریداری کنید و بیش ترین نسخه‌های کارکرده آن در پایان آن سال وارد بازار خرید و فروش شد.