بهرام پارسایی نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی در این خصوص توضیح داد که در حال حاضر بازار خودروی کشور غیررقابتی است و همین موضوع سبب عدم پیشرفت آن شده است. هر زمانی که بحث کاهش تعرفه های وارداتی در خصوص خودروها مطرح می شود بلافاصله خودروسازان واکنش نشان داده و ادعا می کنند که این اقدام سبب ضربه زدن به تولید داخلی و اقتصاد کشور می شود در صوتی که در حال حاضر نیز صنعت خودرو تقریبا ورشکست شده و به گفته بسیاری از فعالان این صنعت کمبود قطعه چرخه تولیدات را متوقف کرده است.

محصولات خودروسازان کشور تولید داخل نیست

پارسایی در ادامه عنوان کرد که خودروهایی که در حال حاضر خودروسازان وطنی تولید می کنند به عنوان یک محصول صد در صد داخلی شناخته نمی شود چرا که بنا به مدل خودرو ممکن حتی بیش از نیمی از قطعات آن از دیگر کشورها وارد شود. خودروسازانی که با قطعات را با ارز آزاد تهیه می کنند ناچار اند خودروها را با قیمت های دستوری و در حالی که فروششان زیان ده است به دست مشتریان برسانند و همین موضوع قطعا بر کیفیت نهایی محصولات تاثیر گذار خواهد بود.

ردپای دلالان در زنجیره تولید و عرصه قطعه

این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه در گذشته گزارش‌های در خصوص وجود مافیا خرید قطعه از قطعه سازان و فروش چندین برابری آن به خودروسازان دریافت کرده‌ایم، عنوان کرد: اگر محصولات تولیدی خودرو در کشور گران تولید می‌شود دلیلی جز مافیا، دلالی و رانت در بین قطعه سازان واقعی و خودروسازان ندارد.

تعطیلی خودروسازی‌ها با وجود شرایط کنونی به نفع کشور است
وی در ادامه ضمن اشاره به این موضوع که کیفیت و خدمات و امکانات فعلی از نظر آلایندگی، مصرف سوخت و سایر موارد به هیچ عنوان رضایت بخش نبوده و حتی با قیمت های فعلی نیز سوء مدیریت در شرکت های خودروسازی داخلی کاملا مشهود است و در این شرایط تعطیلی صنعت خودرو به صرفه تر است، تصریح کرد: با وجود تمامی موارد گفته شده و حمایت های مادی و معنوی ای که طی 5 دهه گذشته از صنعت خودروسازی کشور صورت گرفته و در اختیار قرار دادن فضای انحصاری داخل کشور برای خودروسازان اگر مجددا و پس از انتشار قیمت های جدید اعلام شود قیمت تمام شده خودروها بالاتر از قیمت‌های فروش است باید این خودروسازی‌ها را تعطیل کنیم تا بیش از این با جان و مال مردم بازی نشود.

مواجه بودن خودروسازان با کمبود قطعه قابل قبول نیست

عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه حدود 5 دهه می شود که حمایت های بی حد و مرزی از صنعت خودروسازی کشور صورت گرفته و این حمایت ها به خصوص در حوزه قطعات انجام پذیرفته است، خاطرنشان کرد: خودروسازان کشور ما با وجود اینکه تنها خودروسازان دنیا هستند که محصول خود را پیش فروش می‌کنند ۱۵ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهکار هستند، مشکل اساسی این صنعت به نحوه مدیریت آن و حمایت‌های انجام شده طی سالیان اخیر بر می‌گردد و سایر صنایع فدای خودروسازی شده‌اند.