به گزارش ارانیکو، شروع نیمه دوم سال 95 با افزایش قیمت بوتادین در بازار آسیا همراه بود. در این دوره افزایش بهای مواد اولیه در بخش بالادستی بازار و قیمت «نفتا» عامل اصلی روند افزایشی قیمت‌ها طی هفته اعلام شد. به گزارش منابع آگاه به دنبال کمبود عرضه بوتادین در بازار آسیا و رسیدن قیمت این محصول به بالاترین سطح در دو سال گذشته، فرصت آربیتراژ (arbitrage) بوتادین از اروپا و آمریکا به بازار آسیا فراهم گشت. منابع بازار اعلام کردند: کمبود عرضه محموله‌های اسپات (تک‌محموله‌ای) از سوی تولیدکنندگانی که قادر به تامین تقاضای فزاینده برای این محصول در بازار آسیا نیستند؛ سبب رشد قابل ملاحظه قیمت‌ها شده است. بر‌اساس این گزارش، با وجود مهیا بودن فرصت آربیتراژ این محصول از اروپا به آسیا با توجه به شکاف قیمتی موجود، به نظر نمی‌رسد بحران کمبود عرضه در آسیا به سبب در جریان بودن تعداد زیادی عملیات تعمیر و نگهداری در قاره سبز حداقل در کوتاه‌مدت بهبود یابد. این گزارش می‌افزاید: به کسب سود از طریق اختلاف قیمت در دو بازار مختلف آربیتراژ می‌گویند. این اختلاف می‌تواند از لحاظ زمانی مثل بازار نقد و آتی یا از نظر مکانی مثل تفاوت نرخ در دو بازار در مکان‌های جغرافیایی متفاوت باشد.

نمودار زیر نمایانگر قیمت یک‌ساله بوتادین در بازار آسیا می‌باشد:

پس از صعود قیمتی چشم گیر بوتادین در زمستان، محدودیت عرضه و تقاضا در صنعت تایر به عنوان دلیل این امر اعلام گردید و در پی آن بازارهای اروپایی نگران کمبود بوتادین در ماه مارس همزمان با آغاز فصل تعمیر و نگهداری واحدهای کراکر شدند و اعلام کردند که با شروع سال جاری میلادی قیمت این محصول در قاره سبز همراستا با افزایش قیمت‌ها دربازار آسیا رشد داشت. اما کمبود عرضه بوتادین در اروپا طی هفته‌های اخیر به جهش بیشتر قیمت‌ها دامن زده است.

نمودار زیر نمایانگر قیمت یک‌ساله بوتادین در بازار اروپا می‌باشد: