متوسط مصرف روزانه بنزین کشور حدود 70 میلیون لیتر است و با توجه به تولید روزانه 62 میلیون لیتر بنزین توسط پالایشگاه‌های داخلی، در ادامه روند دو دهه گذشته در کشور بخشی از نیاز از محل واردات تامین می شود.

پس از تاکید وزارت نفت بر توقف تولید بنزین آلوده در پتروشیمی ها برخی از دلواپسان و مخالفان دولت تدبیر و امید که عادت دارند با تصمیمات و برنامه های دولت مخالفت کرده و آن را به چالش بکشند، این بار دلواپسی خود را به موضوع توقف تولید بنزین سرطان زا کشانده و شبهاتی را در مورد واردات بنزین و قطع تولید بنزین در واحدهای پتروشیمی ارایه کردند.

معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها استاندارد است، جزئیات عرضه بنزین اروپایی در تهران و سایر کلانشهرهای کشور را تشریح کرد و گفت: از پایان دی در 50 درصد جایگاه‌های تهران و کرج، بنزین یورو 4 توزیع می‌شود.

مدیرعامل ایران خودرو گفت: در پی اجرای برنامه‌های تولید و خودکفایی، تولید روزانه محصولات ایران خودرو در هفته پایانی مرداد ماه به دو هزار دستگاه می‌رسد.

در شرایطی که مهلت اجرای استاندارد یورو4 در تولید خودرو امروز به پایان رسیده، خودروسازان از ایجاد التهاب در بازار خودرو در صورت توقف شماره گذاری محصولات فاقد این استاندارد خبر می دهند.

مسئولان شرکت ایران خودرو، تولید و عرضه بیش از پنج هزار خودروی جدید دنا را در سال 92 در دستورکار قرار داده اند و زمان ورود این محصول به بازار را تا اواخر نیمه نخست امسال عنوان می کنند.

رئیس پلیس راهور ناجا دستور از سرگیری شماره‌گذاری خودروها را صادر کرد.

مدیرکل ماشین‌سازی و نیرومحرکه وزارت صنعت با اشاره به توقف شماره‌گذاری خودروهای داخلی، گفت: برای حل این مشکل، به دنبال اخذ مصوبه از هیأت دولت هستیم، تا جهت نصب ایربگ و تولید خودرو با استاندارد یورو ۴ به خودروسازان مهلت داده شود.

معاون سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به این ابهام که ابتدا باید سوخت متناسب با استاندارد یورو 4 توزیع شده یا آنکه خودروی یورو 4 تولید شود؟ تاکید کرد: مطرح کردن چنین مباحثی مانند بازی مرغ و تخم مرغ بوده و سرانجامی نخواهد داشت.

معاون مالی و اقتصادی سایپا با بیان اینکه نیاز خودروسازان به نقدینگی، ۲۸ برابر شده است، گفت: کاهش قیمت خودرو به هیچ وجه امکان‌پذیر نیست.