رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک و روغن و رئیس کمیسیون لاستیک و روغن اتاق اصناف ایران در نامه‌هایی جداگانه، از رئیس اتاق اصناف ایران، خواستار حذف سقف ۸۰ درصد محدودیت فروش لاستیک و افزایش مهلت ثبت فاکتور روغن و لاستیک در سامانه جامع تجارت و همچنین حذف محدودیت توزیع حداکثر چهار حلقه در سامانه شدند.

در پی اطلاعیه‌ هفته گذشته، سازمان توسعه تجارت مبنی بر الزام ثبت اسناد فروش به مصرف کننده تایر سواری، شماره برگ سبز خودرو و پنج رقم انتهای شماره شاسی و تاکید بر اجرای آن از ۲۳ بهمن ماه، معاون وزیر صمت، این الزام به ثبت اطلاعات خودرو در فروش تایرهای سواری از تاریخ مذکور را رسماً به مدیران سازمان صنعت، معدن و تجارت استان‌ها به جهت اجرا، ابلاغ کرد.

اتاق اصناف ایران اعلام کرد: اتحادیه‌های صنفی مرتبط با فروش تایر سواری و واحدهای بازرسی، مکلفند، برای اطمینان از توزیع مکفی با قیمت مطابق با ضوابط نرخ‌گذاری تایرهای وارداتی اقدام کنند.

دبیر هیات عالی نظارت بر سازمانهای صنفی کشور با بیان این که التهاب کمبود لاستیک در کشور برطرف شده است گفت: توزیع و خرید این محصول تسهیل شده و درصدد هستیم تا مشکلات را به حداقل برسانیم.

اتاق اصناف ایران در اطلاعیه ای اعلام کرد: طرح ویژه ‌نظارت و بازرسی از بازار لاستیک خودرو‌ توسط اتاق‌های اصناف سراسر کشور اجرا می‌شود.

در حالی‌که طی چند هفته اخیر، موضوع عرضه لاستیک‌ و صف‌های طولانی خرید برای مشتریان دردسرساز شده و حتی حجم بالای تقاضا، فروش اینترنتی را برای مدت کوتاهی متوقف کرد، دبیر هیات عالی نظارت بر سازمان‌های صنفی وزارت صمت ضمن تاکید بر تسهیل شرایط با خرید اینترنتی، عمده علت صف‌های طولانی خرید لاستیک را اجبار در وارد کردن اطلاعات خریدار و کد احراز دانسته که اکنون با برداشته شدن این اجبار احتمالا صف‌ها هم برداشته خواهد شد.

اتاق اصناف ایران طی اطلاعیه‌ای به فعالان صنف عمده و خرده فروش لاستیک اعلام کرده که در زمان فروش تایر سواری به مصرف‌کننده نیاز است پنج رقم آخر شماره شاسی و شماره موتور خودرو از خریدار دریافت و در سند خرده‌فروشی ثبت شود.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با تاکید بر لزوم رعایت قیمت‌های مصوب لاستیک در مراکز عرضه، از کاهش تعرفه واردات تایر از ۳۲ به ۱۰ درصد خبر داد.

قیمت انواع لاستیک خودرو در بازار آزاد امروز نسبت به روز گذشته با تغییرات کمی همراه شد.

یک مقام مسئول گفت: تولیدکنندگان با قیمت‌های مصوب سازمان حمایت، محصول را به حلقه بعدی تحویل می‌دهند و در انتهای زنجیره توزیع، لاستیک با قیمت بالاتر از نرخ مصوب به دست مصرف‌کننده می‌رسد.