زیست کنونی و آینده معادن، به عوامل متعددی گره خورده است که از میان آنها دو موضوع از اهمیت شاخص و قابل توجهی برخوردارند و به نوعی به مطالبه فعالان بخش معدن بدل شده‌اند.

یکی از عوامل موثر در مزیت سرمایه‌گذاری در زنجیره سنگ‌آهن در هزینه‌های حمل‌و‌نقل خلاصه می‌شود، در این باره سه هزینه مشخص هزینه حمل زمینی تا بنادر، هزینه‌های بندری و هزینه‌های حمل دریایی از مواردی هستند که درخصوص این زنجیره قابل استناد هستند.

فعالیت معادن کوچک‌مقیاس یا تعطیلی آنها موضوعی است که بخش خصوصی و دولتی بر سر آن اختلاف نظر دارند. بخش خصوصی معتقد است که فعالیت معادن کوچک در اقتصاد بخش معدن و توسعه آن دارای توجیه است اما نظر دولت این است که این معادن باید با یکدیگر تجمیع شوند و در قالب کنسرسیوم‌های معدنی فعالیت کنند.

پس از آنکه مجددا شایعاتی مبنی بر احتمال تصویب عوارض بر صادرات سنگ‌آهن در بین فعالان بخش معدن مطرح شد، سرمایه‌گذاران این بخش تلاش کردند با برگزاری جلسات مختلف در اتاق بازرگانی و مسوولان دولتی، این تصمیم را به تعویق انداخته یا اجرایی شدن آن را منوط به ارائه گزارش‌های کارشناسی کنند.

توسعه صنعت فولاد در کشور باعث شد سنگ آهن به‌عنوان یک ماده معدنی، بیش از گذشته مورد توجه مسئولان معدنی قرار گیرد. در حالی که پیش‌تر فعالان حوزه سنگ‌آهن به‌ویژه فعالان بخش خصوصی، تنها برای حضور در بازارهای صادراتی به این حوزه ورود کردند و مشغول فعالیت بودند.

افت و خیز بازار سنگ آهن همچنان می‌تواند در صدر اخبار معدنی ایران و جهان قرار گیرد. موضوعی که بخشی از آن ناشی از اتفاقات خارجی ازجمله سیاست‌ها چین یا تحت تاثیر اتفاقات داخل کشور بوده است.

سند جامع برای هر حوزه یا بخش صنعتی می‌تواند همچون نقشه راه، سکان هدایت آن صنعت را به‌دست گیرد. یکی از حوزه‌هایی که به‌دنبال تدوین سندی جامع بود حوزه سنگ‌آهن کشور است. حوزه‌ای که در ۲ سال گذشته با موانع بسیاری به‌ویژه در بازارهای صادراتی روبه‌رو بود.

بازار پرنوسان مواد معدنی در دو سال گذشته توانست فعالیت تعداد بسیاری از واحدهای تولید را غیراقتصادی کند. درواقع در پس افت شدید قیمت مواد معدنی فعالیت معادن در کشورهای مختلف با مشکلات بسیاری رو به رو شد.

بحران ایجاد شده در حوزه سنگ‌آهن توانست بر میزان عرضه و تقاضای این محصول معدنی تاثیر گذاشته و فعالان این بخش چه در ایران و چه در کشورهای دیگر را با مشکلات بسیاری مواجه کرده است،

تکمیل خط آهن خواف - هرات علاوه بر توسعه خطوط راه‌آهن می‌تواند در توسعه فعالیت‌های معدنکاری تاثیرگذار باشد. در واقع با ورود سرمایه‌گذاران معدنی در قطعه ۴راه‌آهن خواف- هرات که با کمبود بودجه مواجه است می‌توانند خود را برای بهره‌برداری از برخی معادن سنگ‌آهن آماده کنند. این اقدام توسعه خطوط راه‌آهن و توسعه معدنکاری را به همراه دارد.