رییس کمیته تولید ملی و حمایت از ساخت داخل مجلس، بهترین راه بستن روزنه سوء استفاده قیمتی خودروسازان داخلی و وارد کنندگان خودرو در دوران پساتحریم را به اجرا درآوردن سیاست رقابت‌پذیر کردن خودروسازان داخلی دانست.

رکود داخلی و خارجی مثر بر بخش معدن و صنایع معدنی مانند بسیاری از بخش‌ها تاثیر گذاشته و شرکت‌های معدنی را در وضعیت بغرنجی قرار داده است. دولتمردان به همین دلیل به فکر بسته حمایتی افتاده‌اند تا این حمایت به تحریک بازار در صنایع پایین‌دستی بینجامد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به سود 16درصدی وام 25 میلیونی تسهیلات خرید خودروی داخلی گفت: قیمت هر خودرو برای مصرف‌کننده با این تسهیلات حدود 47میلیون تومان تمام می‌شود و این برای مردم بالاست.

یکی از ویژگی‌های صنعت پتروشیمی لاینحل بودن مشکلات آن است. شاید مشکلات اساسی تاریخ صنعت پتروشیمی از بدو تاسیس به تعداد انگشتان دو دست نرسد، اما کماکان برای اکثر آنها راه‌حلی پیدا نشده است.

کشور ما برای رسیدن به اقتصاد سالم به شفافیت معاملات بورس کالای ایران نیاز دارد.

طی هفته گذشته در بازار پتروشیمی پیشامدهای غیرمنتظره‌یی رخ داد، به‌طوری که بعد از اعلام نرخ‌های جدید محصولات پتروشیمی برای مبادله در اسفند که هر ماه ازسوی دفتر توسعه صنایع تکمیلی پتروشیمی برای مبادله در بورس کالا اعلام می‌شود، قیمت‌ها تنها دو روز بر معاملات بورس حاکم بود و از دوشنبه هفته گذشته نرخ‌ها به‌طور عجیبی بالا رفت.

بیاتیان با بیان اینکه برای رقابتی شدن بازار، باید چین از بازار کشور خارج شود، گفت: هم‌اکنون بازار خودرو مورد هجوم دلالان قرار گرفته که این مساله باعث حذف مردم از چرخه تولید داخل شده است.