صندوق کارآفرینی امید با امضای تفاهم نامه ای با معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران مکلف شد در مقابل سپرده گذاری ۵٠۵ میلیارد تومانی شهرداری تهران مبلغ ١٢۵٠ میلیارد تومان تسهیلات قرض الحسنه برای توسعه حمل ونقل پرداخت کند.

تیم جدید مدیریت شهری معتقد است یکی از روش‌های کاهش سهم درآمدهای ناپایدار و سمی از بودجه اداره شهر تهران، افزایش سهم عوارض و مالیات شهری به‌عنوان یک درآمد پایدار و مطلوب برای پایتخت است. کارشناسان و صاحب‌نظران حوزه شهری نیز اگرچه این الگوی تجربه‌شده در سایر کشورهای دنیا را تایید می‌کنند، اما معتقدند مدیریت شهری برای افزایش رضایت پایتخت‌نشینان، همزمان با افزایش عوارض و مالیات شهری باید خدمات مناسب‌تر و مطلوب‌تری را نیز به شهروندان ارائه دهد.

در تازه‌ترین گزارش نظرسنجی شهرداری تهران، منتشر شده در مهر ۱۳۹۷ درباره مدیریت شهری نکات قابل‌تاملی وجود دارد. آنچه بیش از همه به چشم می‌خورد برجسته شدن مسائل اقتصادی و معیشتی به‌عنوان مهم‌ترین نگرانی‌ها و دغدغه‌های مردم است.

رئیس جمهور در پاسخ به درخواست و پیشنهاد مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران برای انتشار اوراق مشارکت طرح‌های بازآفرینی شهری دستور موافقت را صادر کرد.

کارشناسان شهری معتقدند برای تغییر وضعیت وخیم شهر تهران نیاز است تا نگاهی به وضعیت کنونی شهر تهران شود.

بررسی‌های مرکز پژوهش‌های مجلس مشخص می‌کند مهم‌ترین مشکل نظام درآمدی شهر‌ها وابستگی بیش از حد به درآمد حاصل از ساخت‌وساز است که حداقل دارای چهار اشکال اساسی است.

طی سالیان گذشته، ساخت‌‌وسازهای سودجویانه به بهانه تامین مسکن مردم افزایش یافته و همین موضوع به تخریب محیط‌زیست، ترافیک، نابودی زیبایی شهری، آسیب‌پذیری در برابر سوانح طبیعی، آلودگی هوا و... منجر شده است.

مدیرکل دفتر نظارت بر امور فنی و اجرایی شرکت بازآفرینی شهری ایران گفت: طرح بازآفرینی شهری به صورت نمونه (پایلوت) در 18 شهر کشور از جمله گرگان و گنبدکاووس در استان گلستان اجرا می شود.

یکی از محله‌های کوچک اما دارای قدمت ده‌ها ساله در مرکز پایتخت، محله نصرت است که از مجموعه معابر فرعی در خیابانی به همین نام واقع در منطقه ۶ تشکیل شده است. این محله از شمال به خیابان نصرت، از جنوب به خیابان آزادی، از غرب به میدان و تونل توحید و از شرق به خیابان کارگر شمالی می‌رسد. با این توصیف مشخص است که این محله با وجود غلبه بافت مسکونی، در میانه انبوهی از ساختمان‌های با کاربری اداری و تجاری در محله‌های همجوار، محصور شده است.

وزیر راه و شهرسازی فساد در بخش مهندسی را ناشی از لوث مسوولیت‌ها در زمینه مدیریت شهری دانست و گفت: با انجام تغییرات بنیادین در نظام مهندسی باید با این فساد مقابله شود.