پس از برجام بسیاری از شرکت‌های خودروساز معتبر دنیا نسبت به حضور در بازار خودرو کشور اظهار تمایل کردند. این در شرایطی است که در دوران تحریم هیچ شرکتی حاضر به قبول ریسک حضور در ایران نبود.

افزون‌بر ۲ دهه از فعالیت مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا می‌گذرد و اگرچه قرار است تا پایان امسال نخستین محصول طراحی شده روی پلتفرم جدید سایپا روانه بازار شود.

صنعت خودرو کشورمان در پساتحریم قرار است به کجا برسد؟ تولید و مونتاژ خودرو براساس پلت‌فرم دیگر خودروسازان یا طراحی و تولید پلت‌فرم و تولید خودروی واقعا ملی؟

در شرایطی که خودروسازان داخلی خبر از طراحی پلت‌فرم‌های جدید می‌دهند، منابع آگاه می‌گویند ایران خودرو طی سال آینده از پلت‌فرم ارتقا یافته خود پرده برداری خواهد کرد.

آرام است و کم‌حاشیه. دوستان و همکارانش در وصف او به یک جمله بسنده می‌کنند «آدم خوبی است.» خودش می‌گوید به هیچ وجه اهل سیاست نیست و سیاسی کاری را توهین به شخصیتش می‌داند. خانواده‌اش زانتیا سوار می‌شوند و خودش سراتو؛ البته قبلا پراید مدل 74 سوار می‌شده و حتی با آن مسافرت هم رفته است.

مدیر عامل ایران‌‌خودرو با بیان اینکه «واو را» طراح آلمانی بعد از سفر دو هفته‌ای به ایران، شب گذشته کشور را ترک کرد، گفت: با این طراح، قرارداد ۴ ساله منعقد شد و قرار است طی ۴ سال آینده دو پلت‌فرم جدید طراحی کنیم.

مدیرعامل شرکت سایپا با بیان اینکه پلت‌فرم SP100 تنها پلت‌فرمی است که با مشارکت متخصصان ایرانی در حال ساخت است، گفت: از اواخر سال آینده این پلت‌فرم به تولید خواهد رسید.