کاهش چشمگیر ارزش پوند از زمان رای انگلیس به ترک اتحادیه اروپا، به صنعت خودروی فرانسه آسیب زده و حتی افزایش قیمت محصولات هم مانع از کاهش درآمد خودروسازان فرانسوی نشده است.

فروش خودروهای جدید گروه پژوسیتروئن در فرانسه ماه گذشته بیش از ۱۷ درصد کاهش پیدا کرد.

گروه پژوسیتروئن که سازنده خودروهای پژو و سیتروئن است، توافق سه ساله جدیدی را با چهار اتحادیه از پنج اتحادیه کارگری فرانسه امضا کرد.

یک خودروساز در اقدامی موازی با رقیب خود به دنبال قبضه کردن رنو برای تولید انواع خودرو در ایران است به طوری که رقیب دیرینه خود را نیز در مذاکراتش دور زده است.

قرارداد ایران خودرو و پژو در حالی چندی پیش امضا شد که هنوز برخی از ابهامات آن برطرف نشده است. از همین رو، همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران، فرصت مناسبی بود تا در حاشیه آن، با مدیر امور آفریقا و خاورمیانه پژو گفت‌و‌گویی انجام داده و پاسخ ابهامات را از وی بشنویم. ژان کریستف کمار هرچند پاسخ شفافی به این ابهامات به خصوص مساله «غرامت پژو به ایران خودرو» نداد، با این حال تاکید کرد قرارداد میان این دو شرکت، هر دو طرف را راضی کرده و مثبت است. به گفته وی، پژو شریک بسیار خوبی برای ایران خودرو خواهد بود و قرار نیست مانند گذشته رفتار کند. کمار البته این نکته را هم گفت که قرارداد پژو در برابر اتفاقات سیاسی احتمالی آینده‌ایمن نیست.

روزنامه ویرتشافت بلات چاپ اتریش نوشت: با توجه به سفر رییس جمهوری اسلامی ایران به فرانسه قرار است روز پنجشنبه تفاهمنامه ای بین ایران خودرو با پژو سیتروئن به امضاء برسد که طی آن این شرکت فرانسوی در ایران 200 هزار خودرو در سال تولید کند.

در آستانه سفر رییس جمهور اسلامی ایران به پاریس، منابع آگاه به رویترز اظهار کردند ممکن است هیات مدیره خودروساز فرانسوی پژوسیتروئنیک نشست برای بررسی فرصتهای تجاری در ایران برگزار کند.

قائم مقام پژو سیتروئن گفت: ارتباط ما با صنعت خودرو ایران تاریخی و طولانی است و تمایل داریم که این ارتباط را ادامه دهیم.