یک اقتصاددان با بیان این‌که به هم ریختگی اساس قیمت‌ها، مشکل بزرگ اقتصاد ایران است، گفت: به همین دلیل اجرای گام دوم هدفمندی‌ یارانه‌ها نه تنها الزامی است بلکه تاکنون در اجرای آن تاخیر هم داشته‌ایم.

شوک‌های قیمتی فقط در مقاطعی که لازم وضرورت در اقتصاد کشور باشد از سوی مسئولان اجرا می شود اما نباید این سیاست را ما هر ساله انجام دهیم و تا زمانی که نتوانیم موتور خودرو را تعمیر و آن را برای چرخه فعالیت خود بکار گیریم نمی‌توانیم تصمیمات دیگر را اجرایی کنیم.

دستورالعمل قیمتی طراحی شده برای تعیین قیمت خودرو کاملا مطابق با مباحث اقتصادی تعیین شده است.

رییس سابق شورای رقابت با حضور در ایسنا ناگفته‌هایی را از زمان ریاست چهار ساله و نیمه‌اش بر این شورا و همچنین دوران هشت ساله دولت قبل به زبان آورد.

رئیس شورای رقابت با بیان اینکه منتظر جواب استعفای خود از سوی رئیس‌جمهور است و این روزها سرنیزه‌ها به سمت او نشانه رفته است، گفت: افزایش ۴ برابری قیمت انشعاب برق غیرقانونی است و باید هر تغییر قیمتی ابتدا به تصویب شورای رقابت برسد.

رییس مستعفی شورای رقابت تصریح کرد: طبق قانون تا رییس جمهور رسما با استعفای من موافقت نکند نمی‌تواند دو کارشناس جدید اقتصادی را به شورا معرفی کند.

در شرایطی که گره قیمت خودرو هنوز باز نشده، رییس شورای رقابت نیز استعفا داد تا این «گره» کورتر از قبل شود.

رئیس شورای رقابت در واکنش به اطلاعیه سازمان خصوصی سازی درباره معامله هلدینگ خلیج فارس با اعلام اینکه سازمان خصوصی‌سازی در برداشت از قانون مشکل دارد، گفت: شورای رقابت قبل از معامله هلدینگ هم نظرش را به سازمان خصوصی سازی اعلام کرده بود.

رئیس شورای رقابت گفت: بنگاه‌های مخابراتی خصوصی‌شده در دنیا توسط رگولاتوری نظارت و مسیردهی می‌شوند که این رگولاتور در ایران شورای رقابت است.

این روزها اختلاف نظر شورای رقابت و وزارت صنعت درباره ارز مورد محاسبه قیمت گذاری خودرو و ابهامات اطلاعات عملکرد خودروسازان به موضوعی جدید تبدیل شده است که بر بلاتکلیفی قیمت گذاری خودرو افزوده است.