اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

حذف برخی خودروها تا سال 94

حذف برخی خودروها تا سال 94

معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه برخی از خودروهای تولیدی باید تا سال 94 از رده تولید خارج شوند، گفت: پلت‌فرم برخی خودروها به 4 یا 5 دهه قبل تعلق دارد و امکان افزایش کیفیت آنها وجود ندارد.

بهادر کاظمی در مورد اجرای قانون ارتقای کیفیت خودرو و طراحی پلت‌فرم‌های جدید اظهار کرد: طبق این قانون، باید به سمت تغییر پلت‌فرم خودروهای داخلی حرکت کنیم. وی با بیان اینکه در حال حاضر برخی خودروهای داخلی قابلیت ارتقای کیفیت را ندارند، گفت: پلت‌فرم برخی خودروها به 4 یا 5 دهه قبل تعلق دارد و امکان افزایش کیفیت آنها وجود ندارد. کاظمی تاکید کرد: این نوع خودروها تا یک سقف محدود می‌توانند کیفیت را افزایش دهند و برای عبور از این سقف باید به سمت طراحی پلت فرم‌های جدید حرکت کنیم که تولید خودروهای جدید مورد تقاضای مردم نیز هست. وی با بیان اینکه موضوع قانون ارتقای کیفیت خودروها در شورای سیاست گذاری خودرو در حال بررسی است، گفت: با جمع‌بندی در این خصوص، خودروسازان باید برای طراحی پلت فرم‌های جدید اقدام کنند. وی ادامه داد: طبق قانون، روی هر پلت فرم نباید بیشتر از پنج سال تولید خودرو صورت گیرد ولی متاسفانه این موضوع اجرایی نشده است. معاون سازمان استاندارد افزود: قانون ارتقای کیفیت خودرو سال 89 ابلاغ شده و در سال 94 باید بخشی از خودروهایی که در حال حاضر تولید می‌شوند، از رده تولید خارج شود.

روزنامه دنیای اقتصاد

نظرات (4) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
فرهاد شناسه نظر: 114140 25 آبان 1392 - 9:56

احتمالا منظورشون سال 2094 بود!!

ادامه
پیام1 شناسه نظر: 114143 25 آبان 1392 - 10:4

خوب! همه داریم می بینیم : تا وقتی که پلتفرمهای از رده خارج دنیا را به ایران می آورند و به اسم خودروی ملی به تولید انبوه می رسانند و یا وارد می کنند و به قیمت به خطر انداختن جان و مال مردم و آلودگی آب و خاک و هوا و مصرف سوخت زیاد و ناپاک و با قیمتهای نجومی می فروشند و فقط دنبال رانت ارزی هستند ، نه قیمت خودرو واقعی نخواهد شد و نه کیفیت آنها... !
نمونه اش : شرکت نوکیا با آن عظمت بود که از ابتکار و خلاقیت و تکنولوژی روز ، فاصله گرفت و از تجارت دنیا حذف شد. شرکتهای انحصارطلب کاغذی وابسته به دولت که مدیریتش سهم رفقاست که دیگر جای خود دارند... ! اگر اینها از این رقابت حذف نشوند جای تعجب دارد...!!!

ادامه
ناشناس شناسه نظر: 114144 25 آبان 1392 - 10:10

مردم خسته شدند از بس حرف شنیدن ، شما ها هنوز از حرف زدن خسته نشدین (این ام در نوع خودش معجزه ایه)

ادامه
بهنام شناسه نظر: 114193 25 آبان 1392 - 12:59

اگر قراره اینا خذف بشن ولی بجاش خودروی جدید چینی مونتاژ کنن همان به که همین خودروهای فعلی مونتاژ شن

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...