اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیمت های گران شده خودروهای ساخت داخل و تکلیف مشتریان

قیمت های گران شده خودروهای ساخت داخل و تکلیف مشتریان

بازار خودروی کشور با اعلام قیمت های جدید خودروهای داخلی از سوی شورای رقابت، به نظر می رسد از بلاتکلیفی خارج شده و خود را برای تامین نیاز مشتریان آماده می سازد.

مشتریان که تاکنون از قیمت بالای خودروهای تولید داخل گله مند بودند بار دیگر با افزایش قیمت این محصولات مواجه شدند در حالی که به سبب انحصاری بودن بازار خودرو، چاره ای جز انتخاب این خودروها با قیمت های تعیین شده ندارد.

اما چنانچه بازار خودروی کشور در یک فضای رقابتی فعالیت می کرد و محصولاتی به جز تولیدات داخلی در آن عرضه می شد، آیا متقاضیان خودرو باز هم مشتری خودروهای ساخت داخل با همین قیمت و کیفیت فعلی بودند.

پاسخ این سئوال تنها زمانی داده خواهد شد که بازار خودروی از یک فضای رقابتی برخوردار شود و خودروهای هم کلاس خودروهای تولید داخل وارد کشور شود تا آن زمان باید به حدس و گمان پرداخت.

اما آنچه مهم است اگر قیمت های جدید خودروهای ساخت داخل را با ارز حدود سه هزار و 100 تومان معادل سازی کنیم، چه نوع خودروهای خارجی صرف نظر از کیفیت آنها در مقایسه با خودروهای داخلی، می توان خریداری کرد.

براساس اعلام شورای رقابت، خودروهای پژو پارس، پژو 405، پژو 206، پژو 206 صندوقدار، رانا، سمند، سمند سورن، ام.وی.ام 530، و ام.وی.ام 315 ، با قیمت هایی بین 30.3 تا 43.2 میلیون تومان به مردم عرضه می شوند که معادل 9 هزار و 774 دلار تا 13 هزار و 900 دلار هستند.

نیسان ورسا مدل 2015، با حجم موتور 1600 سی سی، قدرت 109 اسب بخار، مصرف سوخت 7.8 لیتر در 100 کیلومتر و دارای 6 دنده به قیمتی معادل 11 هزار و 900 دلار، شورلت اسپارک مدل 2014 نیز با حجم موتور 1200 سی سی، قدرت 84 اسب بخار، مصرف سوخت: 7.2 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 12 هزار و 170 دلار، میتسوبیشی میراژ مدل 2014، با حجم موتور 1200 سی سی، قدرت 74 اسب بخار، مصرف سوخت 6.8 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 12 هزار و 990 دلار، اسمارت فورتو مدل 2014 با حجم موتور 1000 سی سی، قدرت 70 اسب بخار، مصرف سوخت 7.4 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 13 هزار و 270 دلار به مشتریان عرضه می شود.

همچنین خودروی کیا ریو مدل 2014 با حجم موتور 1600 سی سی، قدرت 138 اسب بخار، مصرف سوخت 7.6 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 13 هزار و 900 دلار، فورد فیستا مدل 2014 با حجم موتور 1600 سی سی، قدرت 120 اسب بخار، مصرف سوخت 6.5 لیتر در 100 کیلومتر و 7 دنده به قیمت حدود 14 هزار دلار، شورلت سونیک با حجم موتور 1400 سی سی، قدرت 138 اسب بخار، مصرف سوخت 7 لیتر در 100 کیلومتر و 7 دنده در حدود 14 هزار و 170 دلار، تویوتا یاریس باحجم موتور 1500 سی سی ، قدرت 106 اسب بخار، مصرف سوخت 7.6 لیتر در 100 کیلومتر و 5 دنده به قیمت 14 هزار و 430 دلار، هیوندا اکسنت با حجم موتور 1600 سی سی، قدرت 138 اسب بخار، مصرف سوخت 7.4 لیتر در 100 کیلومتر و 7 دنده به قیمت حدود 14 هزار و 600 دلار در اختیار خریداران قرار می گیرد.

حال با این سطح از قیمت خودروهای خارجی و با توجه به کیفیت آنها و رعایت استانداردهای بین المللی، چنانچه تعرفه واردات خودرو مانع ورود این خودروها نشود، به نظر شما مشتریان حاضر به خرید خودروهای تولید داخل با آن کیفیت و تنوع هستند.

در پایان لازم است به این سخن رییس جمهور در مراسم روز ملی صنعت و معدن توجه کرد. روحانی در این مراسم تاکید کرد مگر می شود در یک کشور برای همیشه از یک صنعت حمایت کرد. نوزاد و نوجوان نیاز به حمایت دارد، اما جوان بالغ، توانمند و رشیدی که بیش از 40 سال از عمرش گذشته باز هم نیاز به حمایت دارد؟

خبرگزاری جمهوری اسلامی

  • مطالب مرتبط
نظرات (4) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
محمد شناسه نظر: 135272 15 تیر 1393 - 16:45

اگر تعرفه بر روی خودروهای خارجی حذف گردد سودهای کلان گمرک کم می شود.
توجه کنید کارخانه هیوندایی با اون همه هزینه مواد اولیه و کارگر و ...... حمل و نقل دریایی ماشینش را در دبی چند می فروشد بعد همان ماشین در ایران چند است و دولت ایران بدون هیچ زحمتی سودی بیشتر از هیوندایی بابت آن ماشین می برد. پس نتیجه میگیریم ما چندین کارخانه نامریی داریم

ادامه
فرزاد شناسه نظر: 135274 15 تیر 1393 - 16:55

اصلا قابل قبول نیست
چطور می شود که شخصی یا گروهی برای یک ملت تصمیم بگیرد و مردم را محکوم به استفاده از این آشغالهای به اصطلاح تولید داخلی کند.
واقعا در عجم چرا مردم تن به این مشکل میدهند که دستمایه زحمت و فعالیت خود را بابت کالایی بی ارزش و بی خاصیت پرداخت کنند.
مردم بیایین برای شعور و زحمتی که برای کسب روزی متحمل می شویم ارزش قایل شویم
مشکل را از ریشه بر کنیم. منتظر دیگران نباشیم.

ادامه
نادر شناسه نظر: 135280 15 تیر 1393 - 19:13

این است مفهوم همان دزدی در روز روشن .....

ادامه
محمد شناسه نظر: 135319 16 تیر 1393 - 13:4

تامردم ازنظرفکروفرهنگ اصلاح نشوند( تاوقتی که این محصولات جهان سومی رابخرند)اوضاع ماهمین است که هست.بایدباورکنیم که شایستگی یک ایرانی بیشترازانحصاراوبرای خرید خودروهای بدون کیفیت واستاندارد است.
توخودحجاب خودی حافظ ازمیان برخیز

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...