طلسم‌ می‌کنند!

یکی از سنتهای تاریخی بازار خودروی ایران علاقه شدید به کلاس سدان خصوصا سدانهای اسپورت لوکس اقتصادی و شهری است که میتوان از آنها به شکلی پیوسته و روزمره استفاده کرد. در یک دهه اخیر تویوتا حاکم بلامنازع این بخش از بازار در ایران و جهان بوده اما سازندگان کرهای، تولیدکنندگان فرانسوی و خودروسازان آلمانی هم اغلب با عرضه اتومبیلهای برجسته در این کلاس حرفهای بسیاری برای گفتن دارند. در ماههای اخیر اما شاهد حضور دو مدل اتومبیل روز جهان در بازار ایران بودیم که پس از رونمایی در نمایشگاه خودروتهران، حالا به بازار پا گذاشته و در بدو ورود با استقبال مناسبی مواجه شدهاند. از این دو خودرو، یکی هیبریدی بوده و ساخت هیوندای است. سدان سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ که توانسته نظرات موافق بسیاری را در آن سوی آبها در آمریکا به خود جلب کند، به لطف پیشرانه هیبریدی و تغییر کامل طراحی بیرونی، اتومبیلی جذاب برای خریداران است. در دیگر سو اما سدان آلمانی فولکسواگن پاسات نسخه بی۸ حضور دارد که به مدد یک طراحی لوکس، موتور و گیربکس آئودی و کیفیت ساخت بالا توانسته در قدم اول به خوبی توجه خریداران ایرانی را جلب کند. برای موفقیت این دو اتومبیل مشهور اما یک سد بزرگ وجود دارد که مثل جواهر در بازار ایران میدرخشد و توانسته یکتنه نگاهها به برند رنو را تغییر دهد. تالیسمان که از اواسط سال ۲۰۱۶ تا هماینک بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه در اروپا و آسیا فروش داشته خودرویی آپشنال و ایمن با یک ظاهر مجلل است، ضمن اینکه از مهمترین عوامل موفقیت رنو در کسب رتبه بزرگترین واردکننده خودرو به ایران بهحساب میآید. حالا در یک رقابت جالب، به مقایسه این ۳ اتومبیل جذاب و مدرن پرداختهایم با این توضیح که جای تویوتا کمری ۲۰۱۸ در این بررسی کاملا خالی است.

رنو تالیسمان ۲۰۱۸

معنای واقعی طلسم همین محصول فرانسوی با نشان لوزی نقرهای است که ضمن داشتن آخرین اصول طراحی برند رنو، آمیزهای از تکنولوژی ارتباطی، فناوری موتور و رانندگی پایدار و اسپورت است. این خودرو به لطف ویژگیهای فنی و ظاهری خوب و البته لیست کاملی از تجهیزات، جای تویوتا کمری را در بازار گرفته است. خریدارانی که تجربه سواری با تالیسمان را داشتهاند، عمدتا روی دو ویژگی عمده این سدان نیمهلوکس اروپایی دست میگذارند و نخست به هندلینگ عالی و سپس به کیفیت بالای کابین و تجهیزات خودرو اشاره میکنند. کارشناسان بازار خودرو نیز دلیل موفقیت تالیسمان را به ظاهر جذاب و طراحی اسپورت این خودرو ربط میدهند و تالیسمان را بستهای کامل میدانند که ویژگیهای یک سدان راحت و بزرگ را با خصائص یک کوپه اسپورت شهری با هم دارد.

ایمنی بالا با ۵ ستاره از موسسه یورو انسیایپی (euro ncap)، شتاب صفر تا صد کیلومتر زیر ۷ ثانیه، موتور توربوی قدرتمند که هماهنگی خوبی با جعبهدنده ۷ سرعته پیشرفته و دوکلاچه از نوع دیسیتی (DCT) دارد، سانروف بزرگ و صندلیهای چرمی تنها بخشی از ویژگیهایی است که رنو در تالیسمان گرد آورده است. یک امتیاز ویژه کابین تالیسمان این است که در جایجای اتاق فضاهای متعددی برای قرار دادن اشیای اضافی تعبیه شده به گونهای که میتوان در جیب درون درها بطریهای نسبتا بزرگی را قرار داد. از جاداری و کاربردی بودن که بگذریم به بحث امکانات و تجهیزات میرسیم. صندلیهای الکتریکی ۱۰ وضعیته علاوه بر نرمی و راحتی، همراه با ماساژور و مجهز به سیستم گرمایش داخلی و حافظه هستند و در مجموع لذت سواری را دوچندان میکنند. استفاده از سیستم صوتی مارک معتبر بوس هم دیگری ویژگی جذاب تالیسمان است.

فولکسواگن پاسات ۲۰۱۸

پاسات خودرویی مجللتر از 2 رقیب دیگرش است. مهمترین ویژگی پاسات تجملی است که در ظاهر و کابین خودرو نمود یافته و گرچه در انتهای بدنه کاملا رنگ میبازد اما گیرایی بدنه موضوعی کاملا بدیهی است که در اولین نگاه میتوان آن را احساس کرد. سه خط ظریف عریض و کرومی در جلوپنجره، یک پوزه کوتاه و خوابیده در کنار دو چراغ تیز و متمایل به گوشهها چیزی است که در اولین نگاه از پاسات دریافت میکنید. نقطه کانونی این طراحی هم مرکز جلوپنجره و آرم کرومی پاسات است که جلای خاصی دارد. اگر از جلوی خودرو به عقب بدنه برویم به شکلی مداوم با محافظهکاری، با طراحی خنثی و البته فرمی یکدست روبهرو میشویم. در عین حال مجموعه چیزی که بهعنوان داشبورد در جلوی شماست بسیار بهتر از تصاویر بهنظر میرسد و دقت در طراحی، ساخت و مونتاژ کابین کاملا مشهود است.

استفاده از چوب، چرم و استیل باکیفیت در کنار رنگبندی مناسب باعثشده تا فضای داخلی خودرو دلچسب از کار درآید. یک خط عرضی پلکانی که دریچههای سیستم تهویه هوا درون آن تعبیه شدهاند در بالای داشبورد قرار دارد و در زیر آن یک لایه چوب با رنگ قهوهای سوخته داشبورد را جذابتر کرده است. در بخش رانندگی و شتاب پاسات محصولی برجسته، اما ضعیفتر از تالیسمان است. گرچه فولکس واگن و ماموت در توضیح شتاب و سرعت نهایی پاسات اندکی اغراق کردهاند، اما بیهیچ مبالغهای پاسات یک خودروی دینامیک، جسور و سریع است که در 9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسیده و به خوبی توانایی بالابردن آدرنالین خونتان را دارد. البته پاسات به اندازه کافی پایدار هم هست تا اگر خبطی از جانب راننده سر زد، آن را کنترل کند. در عین حال ایمنی بالای بدنه و بهکارگیری 9 کیسه هوا، 6 نوع سیستم ترمز و چند سامانه ایمنی اضطراری مجموعا کمک میکنند تا جان سرنشینان پاسات در سرعتهای بالای 150 کیلومتر بهخوبی حفظ شود. پاسات بیش از اینکه مناسب خریداران همیشگی سدانهای اقتصادی بزرگ مثل کمری باشد، محصولی در رده بالاتر بوده که مجلل، پر از امکانات، راحت، سریع و البته گران است.

هیوندای سوناتا هیبرید 2018

یک خودروی کشیده و پاک برای خریدارانی که از محصولات کرهای خاطرهای خوش دارند. موتورترند در تشریح طراحی جدید این سدان، ریدیزاین سوناتا 2018 را یک گام روبه جلو برای هیوندای عنوان کرده بود که میتواند به فروش بیشتر خودروی محبوب این خودروساز کرهای کمک کند. در عین حال اتاق همچنان با فرمی کلاسیک و قدیمی از راحتی چندانی هنگام استفاده سود نمیبرد. بدنه سوناتا 2018 پیرو همان زبان طراحی جدیدی است که در سایر مدلهای جدید این کمپانی دیده میشود؛ همان زبانی که ابتدا با هیوندای i30 مدل 2017 به محصولات هیوندای راه پیدا کرد و حالا دامنه وسیعی پیدا کرده است. جلوپنجره جدید این خودرو که هیوندای به آن دماغه آبشار میگوید در کنارچراغهای جدید جلو و عقب، الایدی عمودی سپر جلو و لوگوی جدید سوناتا که میان چراغهای عقب جاخوش کرده، مهمترین تفاوتهای ظاهری سوناتا 2018 با مدل 2017 است.

از ویژگیهای خوب سوناتا 2018 میتوان به لیست کامل تجهیزات این خودروی کرهای اشاره کرد که شامل مانیتور هفت اینچی لمسی، سیستم چندرسانهای مجهز به اپلکارپلی و اندرویداتو، شارژر وایرلس، فرمان چرمی جدید، پورت اضافه یواسبی برای سرنشینان عقب، تریم جدید کابین و همچنین سیستمهای ایمنی متنوعی مانند هشداردهنده نقطه کور، هشدار ماندن در لاین، نوربالای اتومات، چراغهای چرخشی و سیستمهای پیشگیری از تصادف است. در عین حال سوناتا ۲۰۱۸ به گیربکس کاملا جدید ۸ سرعته تیپترونیک مجهز است که در کنار موتور خودرو کمک میکند تا در کمتر از ۷/ ۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسید که عدد متوسط و مناسب است.

نتیجه پایانی

هر ۳ خودرو عالیترین نمرات را از موسسات بررسیکننده ایمنی خودروها در اروپا و آمریکا دریافت کردهاند. در عین حال از آخرین تکنولوژیهای موتور و گیربکس سود برده و ضمن داشتن هندلینگ مناسب و دورگیری نرم و سریع، مصرف سوخت مناسبی را عاید خریدارانشان میکنند. در عین حال گنجایش صندوق هر۳ خودرو حدود ۶۰۰ لیتر است که در نوع خود کمنظیر بوده و به خوبی خانوادهها را برای خریدهای روزانه یاری میکند. هر یک از این ۳ اتومبیل در نوع خود کیفیت بالایی را ارائه میکنند که بالاتر از استانداردهای این رده است اما بهنظر میرسد رنو تالیسمان با وجود گذشت یک سال از حضورش در بازار همچنان بهترین گزینه ممکن برای خرید باشد. این محصول فرانسوی که طراحی زیبایی نیز دارد، به لطف یک موتور قدرتمند و جعبه دندهای که تکنولوژی آن برگرفته از فناوری مسابقات فرمول یک است، در عین ارائه بهترین هندلینگ در این گروه کمترین مصرف سوخت را دارد ضمن اینکه در اتاقش بیشترین گنجایش را داشته و با کمترین قیمت قابل خرید است. تالیسمان که برنده چندین جایزه بینالمللی در زمینه طراحی و کیفیت ساخت است در یک سال گذشته فروشی بالغ بر ۵ هزار دستگاه را در ایران تجربه کرده و ضمن برتری قیمتی بر ۲ رقیب دیگرش، کالایی مشابه و بعضا بهتر را عاید خریداران میکند.