اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

انتقاد شدید از شرایط فروش ارز در اتاق ارزی/ تسهیلات 1000 میلیاردی "جوک" بودارز 

انتقاد شدید از شرایط فروش ارز در اتاق ارزی/ تسهیلات 1000 میلیاردی "جوک" بود

عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو با اشاره به وثایق سخت‌گیرانه‌ای که اتاق مبادلات ارزی از واردکنندگان قطعات خودرو برای اختصاص ارز مبادله‌ای طلب می‌کند، گفت: تولید 60 درصد کاهش یافته است و پیش‌بینی می‌شود با تداوم روند فعلی در هفته‌های آینده تولید تا 80 درصد هم کاهش یابد.

محمدرضا نجفی‌منش با ابراز گلایه واردکنندگان قطعات خودرو از مکانیزم اتاق مبادلات ارزی گفت: هم اکنون دو مشکل بر سر راه اختصاص ارز مبادله‌ای به واردکنندگان قطعات خودرو وجود دارد؛ به این معنا که بخشی از قطعات مورد نیاز خودرو در اولویت‌ 5 و بخشی دیگر در اولویت 8 قرار دارد، این در شرایطی است که ارز مبادله‌ای به برخی گروههای کالایی اولویت 5 به بعد هنوز تعلق نگرفته است.

عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو افزود: مشکل دوم نبود نقدینگی واردکنندگان قطعات است؛ به این معنا که اتاق مبادلات ارزی واردکننده را مکلف می‌کند تا معادل ریالی ارز دریافتی را به صورت یکجا به حساب بانک عامل واریز کند، در حالی که هم اکنون واردکنندگان با مشکل کمبود نقدینگی مواجه هستند و نمی‌توانند ریال معادل را به صورت یکجا تامین کنند.

وی تصریح کرد: علاوه بر این، اتاق مبادلات ارزی 35 درصد از کل مبلغ واردات را نیز از واردکنندگان علاوه بر معادل ریالی به عنوان تضمین طلب می‌کند که همین امر سبب شده است که دریافت ارز از اتاق مبادلات برای واردکنندگان قطعات خودرو میسر نباشد.

به گفته نجفی‌منش، بانکها واردکنندگان را مجبور می‌کنند تا 35 درصد مذکور را به عنوان ضمانت به بانک بسپارند و پس از ترخیص کالای خود، آن را از بانک دریافت کنند در حالی که پیشنهاد ما با توجه به اینکه خودروسازان پول قطعه سازان را نمی‌دهند، این است که 5 تا 10 درصد از مبلغ ریالی ارز مبادلاتی از طریق واردکنندگان تامین شود و مابقی نیز طی اقساط 6 ماهه با نرخ بهره پایین تامین شود. وی اظهار داشت: هم اکنون بیش از 98 درصد قطعه سازان موفق به دریافت ارز مبادلاتی نشده‌اند.

نجفی‌منش گفت: قطعات یدکی هم اکنون در بازار به شدت با مشکل مواجه است و کمبود در برخی از قطعات به شدت مشهود است، این در حالی است که برخی از قطعات یدکی در اولویت 8 قرار گرفته‌اند که تاکنون به آنها ارز مبادلاتی تخصیص نیافته است.

وی خاطرنشان کرد: پرداخت بخشی از مطالبات قطعه‌سازان که از سوی دولت و شورای پول و اعتبار مصوب شده بود و باید بر اساس آن، 1000 میلیارد تومان در اختیار خودروسازان قرار می‌گرفت که 50 درصد آن سهم قطعه ساز بود، بیشتر شبیه "جوک" بود و به نظر می‌رسد که معاون اول رئیس‌جمهور می‌خواست که قطعه سازان را مقطعی امیدوار کند.

عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو تصریح کرد: هم اکنون وضعیت تولید قطعه خودرو در ایران در وضعیت خوبی قرار ندارد و تولید 60 درصد کاهش یافته است، ضمن اینکه اگر شرایط به این روال پیش رود، حتما تولید تا 80 یا 90 درصد نیز کاهش خواهد یافت.

خبرگزاری مهر

  • مطالب مرتبط
نظرات (14) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
مهدی شناسه نظر: 49625 29 مهر 1391 - 15:26

بهتر
تولیدتون صفر یشه برین دنبال کارتون
بعد از 30 سال هنوز هم وارد کننده اید.
درسته با تعطیل شدنتون خیلی ها بی کار میشن ولی مرگ یه بار شیون یه بار

ادامه
سینا شناسه نظر: 49627 29 مهر 1391 - 15:28

تو این مملکت همه چیز جوک شده.. تولید.. بانک مرکزی.. اتاق ارزی.. کارخونه تعطیل.. کارگر بیکار.. آدم های گرسنه.. همه جیز جوک شده.. فقط بدی که داره بعضی ها با این جوک گریه میکنن... مسئولین هم به بدبختی مردم میخندن..

ادامه
گریز از مرکز شناسه نظر: 49645 29 مهر 1391 - 15:44

تسهیلات 1000میلیاردی قرار بود به دو خودروساز بزرگ " سایپا ایران خودرو " بدن

آخه چرا باید پول بیت المال را بدن به این دو به اصطلاح خودرو ساز همون بهتر که جوک بوده

مگه نه اینکه صد بار از این پولا دادن به این دو تا شرکت چی شد هر سال بد تر از پارسال

اگه جرات دارین صنعت خودرو را آزاد کنید ببینید واقعیت مملکت بعد از 30 سال چیه

ادامه
حمید شناسه نظر: 49649 29 مهر 1391 - 15:51

من واقعا موندم که این خودروسازان مگه تخم دوزرده می کنند که از همه طلبکارند! تولید نمی توانید بکنید به درک. تا میتونند از مردم میدوشند اگه دیگه زورشون نرسه از دولت

ادامه
زرگران حبیب الله شناسه نظر: 49717 29 مهر 1391 - 16:34

باید در این شریط تحریم وحشیانه غربی ها از صنعت نوپای خودرو سازی به هر نحو ممکن حمایت شود تا نگویند که تحریمهای ما کارساز بوده است

ادامه
سامان شناسه نظر: 49776 29 مهر 1391 - 17:26

اگه دلار داشتند که دمه انتخابات این جوری نمی کردند؟!! نیست! باید نمایندهای مجلس واردات خودرو رو ازاد کنند! چرا خودرو ساز داخلی این خودردهای بی کیفیت رو با این قیمتها به ما بدن؟!

ادامه
دانیال شناسه نظر: 49782 29 مهر 1391 - 17:32

صنعت نوپای خودروسازی ؟!
ایران خودرو و هیوندای کره در یکسال افتتاح شدن و نیسان ژاپن 5 سال بعد از اینها !
بهتر بزار تحریم بشه این صنعت که نبودنش بهتره دیگه !
مگه این مردم چه گناهی کردن که هم باید پول بدن و هم جونشون رو با این لگنا به خطر بندازن !
یا درستش میکنن یا کلا جمعش کنن و یه ملت رو به مسخره نگیرن

ادامه
قشر بینوا شناسه نظر: 49791 29 مهر 1391 - 17:49

مگر قطعه ساز نباید قطعه رو بسازه ؟؟!! پس چرا گله می کنه از مشکلات واردات ، خوب بره بسازه ، سرمایه ایرانی ، ابتکار ایرانی ، تولید ایرانی پس چی شد ؟؟؟!!!! همش شعاره ؟؟؟؟!!!! اینها قطعه سرهم کنن نه قطعه ساز ، قطعه ساز الان باید بسازه صادر کنه نه اینکه دنبال واردات باشه . اون هم این ماشینهای فکسنی که تویک تصادف مثل ورق کاغذ مچاله می شن . همون بهتر که تعطیل شه بره پی کارش . مرگ یه بار شیون یه بار .

ادامه
خسته از مهرورزی شناسه نظر: 49834 29 مهر 1391 - 19:33

جناب زرگران شرکت ایران خودرو در سال1346 با نام ایران ناسیونال شروع به فعالیت کرده و از آن زمان تا حال 45سال گذشته است به نظر شما کارخانه ای با45سال قدمت صنعت نوپا است!!!!!

ادامه
دردمند شناسه نظر: 49864 29 مهر 1391 - 20:44

تن شاء الله این خودروسازا تعطیل بشن.
کسی که حرف ما رو گوش نمیکنه. لا اقل اینجا بگیم دلمون خنک شه.

ادامه
بهنام شناسه نظر: 50001 29 مهر 1391 - 23:58

تعطیلی پشت تعطیلی سرنوشت محتوم همه کارخانجات بزرگ یکی پس از دیگری .

ادامه
محمد شناسه نظر: 50042 30 مهر 1391 - 2:21

انگار چقدر هم خودروهاشون باحاله که اط همه هم طلب دارند ؟! وظیفه دولت نیست کسری بودجه شما رو مدیریت کنه از اول اگه به زور کالاهاتونو با جلوگیری از واردات خودرو های هم قیمت ، به خورد مردم نمیدادید و به فکر راه چاره میافتادید الان وضعیتون این نبود ! من حاضرم پیاده همه مسیرهامو برم اما شما ورشکسته بشید!!! چون لیاقتتون همینه

ادامه
جمشید بسم الله شناسه نظر: 50234 30 مهر 1391 - 10:45

بیان از من ارز بگیرین !!!
قول میدم برای حمایت از تولید داخلی ارز ارزون بهشون بدم و قبلش با رحیمی هماهنگ می کنم!!

ادامه
سعادت شناسه نظر: 50258 30 مهر 1391 - 11:2

من یه پیشنهاد دارم بجای دادن تسهیلات به خودرو سازان بگویند که سهم مسولان مانند زمان خاتمی که سمت رییس جمهور ازشون گرفته نشه؟؟!!

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...