تولید خودرو در کشور هنوز در مرز بحران قرار دارد. با اینکه سال گذشته همراه با اعمال تحریم‌های بین‌المللی تولید افت چشمگیری پیدا کرد اما تصور بر این بود که در سال ۹۸ با برنامه‌ریزی برای تامین قطعه و نقدینگی خودروسازان کاهش تولید به نوعی جبران شود، این در شرایطی است که پیش‌بینی‌ها درست از آب درنیامد و روند نزولی تولید همچنان تداوم یافت. آنچه مشخص است بدهی به قطعه‌سازان، قیمت‌گذاری دستوری و همچنین عدم تامین قطعات مونتاژی به واسطه تحریم‌ها، مانع از رشد تولید در شرکت‌های خودروساز شده است.
این روند به دلیل ساختارهای نامناسب خودروسازی در کشور ادامه خواهد یافت مگر اینکه دولت با ارائه تسهیلات یا حمایت‌هایی خاص مانع از ورشکستگی خودروساز‌های کشور شود.اما همان‌طور که عنوان شد انتشار آمار شش ماهه تولید خودروسازان از سوی سامانه اطلاع‌رسانی کدال وابسته به سازمان بورس بازهم حکایت از روند نزولی تولید خودرو در کشور دارد. به‌طوری‌که آمارهای مذکور نشان می‌دهد سه خودروساز بزرگ شامل ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهش ۳۰ درصدی را تجربه کرده‌اند. نکته دیگر اینکه آمارها از توقف ۸خودروی تولیدی که عمدتا مونتاژی هستند، حکایت دارد.بنابر گزارشی که خودروسازان از اوضاع تولید خود به بورس ارائه داده‌اند، در مجموع ۳۷۶ هزار و ۲۶۸ دستگاه انواع محصول سواری تا پایان شهریور در این سه شرکت به تولید رسیده است، حال آنکه در نیمه نخست سال گذشته، این رقم بیش از ۵۳۶ هزار دستگاه بود.در این بین اما خبر خوش اینکه در شهریور ماه تولید خودرو نسبت به مرداد رشد ۴ درصدی را تجربه کرده است.
دنیای اقتصاد