در مدت اجرای قانون فقط ۱۰ مورد گزارش دریافت شده که نشان می‌دهد دسترسی به سوخت کم سولفور با محدودیت روبرو بوده و سایر خطوط کشتیرانی بدون مشکل با سوخت کم سولفور به کار خود ادامه داده اند و هیچ گزارشی در ایمیل‌های دریافتی ثبت نشده است.
به گفته «کیتاک لیم» دبیرکل سازمان IMO، شهامت و فداکاری IMO به نفع کشورهای جهان و محیط زیست عاری از آلودگی است و اجرای چنین قانونی با تغییرات اساسی و موفقیت، بدون هرگونه اخلال پیش می‌رود.
وی با تاکیدبر اینکه برنامه بعدی IMO از اول مارس ۲۰۲۰ با شدت و قاطعیت ادامه خواهد یافت، از همه صاحبان کشتی و اپراتورها و بازرسان بندری خواست تا همچنان ممنوعیت سوخت با سولفور بالا را جدی گرفته و نسبت به اجرای قانون پایبند باشند و در چنین شرایطی است که تلاش‌ها نتیجه بخش خواهد بود.
وی در ادامه با قدردانی از همه ذی‌نفعان و جامعۀ حمل و نقل دریایی برای همکاری با این سازمان گفت: اگرچه افزایش قیمت سوخت در روزهای اول اجرای قانون، با نارضایتی صاحبان خطوط کشتیرانی همراه شد اما هم اکنون قیمت سوخت کم سولفور به موقعیت تثبیت کننده‌ای رسیده و جای نگرانی وجود ندارد.
سازمان بین المللی دریانوردی IMO در پایان این گزارش از جامعۀ دریایی خواسته است تا گزارش‌های مربوط به عدم دسترسی به سوخت کم سولفور و هرگونه مشکل بوجود آمده را به دبیرخانه این سازمان به آدرس ایمیل imo۲۰۲۰ @imo.org اطلاع دهند.
ایرنا