اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
دبیر انجمن قطعه‌سازان مطرح کرد:

هنوز نتوانسته‌ایم ارز مبادله‌ای دریافت کنیم

هنوز نتوانسته‌ایم ارز مبادله‌ای دریافت کنیم

جای تعجب است که ما هنوز نتوانسته‌ایم ارز مبادله‌ای دریافت کنیم اما تسهیلات مناسبی برای ثبت سفارش واردات خودرو صورت گرفته است/خودروسازی با شیبی تند در حال نزول است، اما گویا مسوولان هنوز این را باور ندارند و خودشان را به خواب زده‌اند و با این حساب نمی‌توان بیدارشان کرد.

دبیر انجمن قطعه سازان گفت: هنوز نتوانسته‌ایم ارز مبادله‌ای دریافت کنیم.

احمد نعمت بخش با بیان اینکه مخالفتی با واردات خودرو نداریم اظهار داشت: جای تعجب است که ما هنوز نتوانسته‌ایم ارز مبادله‌ای دریافت کنیم اما تسهیلات مناسبی برای ثبت سفارش واردات خودرو صورت گرفته است.

وی افزود: در مهر ماه جاری آمار واردات خودرو از آمار قطعات بیشتر شده است.

نعمت بخش با اشاره به اینکه از دو سه ماه گذشته مرکز مبادلات ارزی اعلام کرد شرکت‌ها می‌توانند برای گرفتن ارز مبادله‌ای مراجعه کنند تصریح کرد: تاکنون شرکت‌ها موفق به دریافت ارز مبادله‌ای نشده‌اند و جوسازی غیر واقعی بوده است.

وی ادامه داد: خودروی ۲۵۰۰ سی سی کم مصرف نیست که وارد می‌شود خودروهای زیر ۱۰۰۰ سی سی کم مصرف محسوب می‌شوند.

وی گفت: اواخر سال گذشته فعالان صنعت خودرو به خصوص قطعه‌سازان نسبت به اوضاع بحرانی این صنعت هشدار داده بودند، هشداری که دولتی‌ها آن را جدی نگرفتند و نتایج این بی‌خیالی از‌‌ همان آغازین روزهای سال ۹۱ خود را نشان داد.

وی با بیان اینکه تولید خودرو در هفت ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۴۷ درصد افت کرده است گفت: با این شرایط، صنعت خودرو تنها یک قدم تا نصف شدن تولیدش فاصله دارد.

دبیر انجمن خودروسازان در ادامه با تاکید بر اینکه اگر فکری به حال صنعت خودرو نشود، اوضاع بد‌تر از این خواهد شد، افزود: خودروسازی با شیبی تند در حال نزول است، اما گویا مسوولان هنوز این را باور ندارند و خودشان را به خواب زده‌اند و با این حساب نمی‌توان بیدارشان کرد.

خبرگزاری ایلنا

  • مطالب مرتبط
نظرات (8) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
تهرونی شناسه نظر: 71610 21 آذر 1391 - 11:6

این هم از کرامات اتاق مبادله و جناب صمد کریمی.خیلی زودتر از آنچه فکر میکردیم عدم کارآیی اتاق مبادله معلوم خواهد شد.

ادامه
سیاستمدار قرن شناسه نظر: 71613 21 آذر 1391 - 11:18

جناب خودروساز مثل اینکه شماها تازه از خواب 30ساله بیدارشدین تا حلا باید خودروهای ما از نظر کیفیت و قیمت قابل رقابت با خودروی وارداتی میبود اونوقت واردات خودبخود بیمعنی میشد شما بعد از 30سال هنوز محتاج واردات مواد اولیه هستید؟ پس حقتونه که بازار رو از دست بدین همه این اوضاع به خاطر انحصار و سیاست های غلط غیر رقابتی بوده که متاسفانه خودروسازها رو تن پرور بار آورده و فایده ای هم نداره پس بهتره شما یا از خواب بیدار بشین یا بیخیال کالسکه سازی بشین دادا
به امید ره آوردی دیگر

ادامه
کامبیز شناسه نظر: 71640 21 آذر 1391 - 12:13

به ایشان بفرمائید اگر نسبت به خودروهای داخلی درنظر بگیرید خودروهای 6 سیلندر 3500 سی سی خارجی هم کم مصرف حساب می شوند

ادامه
س ج شناسه نظر: 71648 21 آذر 1391 - 12:27

احمد جان سهم ارزی شمارا اسماعیل وخالد برد وخورد و...

ادامه
احمد شناسه نظر: 71690 21 آذر 1391 - 14:4

این صنعت تنبل و بی کیفییت خودرو سازی و قطعه سازی ما همیشه پشت دیوار تعرفه واردات خودرو و ارز دولتی پنهان است و فقط دکانی است برای امپراطوری مدیران دولتی وبهتر است که زودتر تعطیل شود چون تعطیلی انها به نفع اقتصاد ملی میباشد

ادامه
محسن شناسه نظر: 71699 21 آذر 1391 - 14:18

جالبه کسی نظر مخالف تا حالا نداده. طبیعی هم هست. شما از هر اندیشه و فکر سیاسی و اقتصادی بپرسید می‌دونه که خودرو سازان ایران واقعا خون مردم رو توی شیشه کردند توی اینهمه سال. پیشرفت که نداشتند هیچی، نسبت به دنیا یا کشورهایی مثل ترکیه هم حساب کنیم کاملا پسرفت کردیم.

ادامه
ناشناس شناسه نظر: 71843 22 آذر 1391 - 0:6

همون بهتر نتونید خودرویی تولید کنید که با جون مردم بازی کنه

ادامه
سیاستمدار قرن شناسه نظر: 71870 22 آذر 1391 - 9:6

توی صنعت خودروسازی به خاطر حمایت دولت و انحصاری بودن خودرو و عدم وجود رقابت هیچ پیشرفتی حاصل نمی شود چون خودروساز مطمئنه با هرکیفیت و قیمتی محصولش مشتری داره حالا چرا ؟ به بهانه اشتغال زائی و تولید به اصطلاح داخلی . اگر فرض کنیم 100 هزار نفر در صنعت خودرو اشتغال دارند به این بهانه میلیونها ایرانی دارن پول اضافه پرداخت میکنن و باج اشتغال میدن پس اتاق مبارکی نیفتاده از این جیب به اون جیب اونم اجباری حالا بگذریم از خطرات جانی فراوان به واسطه خودروهای غیراستاندارد به نظر عقل ناقص بنده ارزش اشتغال چند100 هزار نفر این همه بهای مالی و مخصوصا جانی رو نداره بیدار بشن بعضیا آخه به چه قیمتی؟؟؟
به امید ره آوردی دیگر

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...