اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

تشکیک در ارائه ارز مبادلاتی به خودروسازانارز 

تشکیک در ارائه ارز مبادلاتی به خودروسازان

در شرایطی که رییس‌جمهوری در جلسه روز یکشنبه خود در وزارت صنعت، معدن و تجارت بر ضرورت تسریع در پرداخت ارز مبادله‌ای برای واردات مواد اولیه و مورد نیاز تولیدکنندگان به ویژه صنایع بزرگ مانند خودرو تاکید کرده است، مشاور انجمن خودروسازان ایران از عدم تامین نیاز ارزی خودروسازان در مرکز مبادلات ارزی می‌گوید.

چندی پیش سخنگوی مرکز مبادلات ارزی از تامین نیاز ارزی صنعت خودرو در این مرکز خبر داده بود اما مشاور انجمن خودروسازان ایران این موضوع را رد می‌کند. با توجه به تاکیدات امروز رییس‌جمهوری درباره ضرورت تسریع در پرداخت ارز مبادله‌ای به خودروسازان به نظر می‌رسد که نیاز ارزی خودروسازان به طور کامل تامین نمی‌شود.

داوود میرخانی رشتی  اظهار کرد: سال گذشته 2.5 میلیارد دلار ارز صرف تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در کشور شد.

 

وی با بیان اینکه با نصف شدن تیراژ تولید خودرو می‌توان گفت که مصرف ارزی صنعت خودرو و قطعه در سال جاری حدود 1.8 میلیارد دلار است، خاطرنشان کرد: به جرات می‌توانم بگویم که در سال جاری حتی 50 میلیون دلار نیز از سوی مرکز مبادلات ارزی به صنعت خودرو اختصاص نیافته است بنابراین چگونه می‌توان ادعای تامین نیاز ارزی خودروسازان را داشت؟

 

مشاور انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: از مسوولان مرکز مبادلات ارزی می‌خواهیم که مستندات ارز پرداختی به قطعه‌سازان و خودروسازان را اعلام کنند تا حقایق برای مردم و مسوولان مشخص شود.

 

وی افزود: این خوب نیست که مسوولان این مرکز از تامین نیاز ارزی صنعت خودرو سخن می‌گویند اما از آن سو این ارز پرداخت نمی‌شود. تنها نتیجه چنین وضعیتی بدبین شدن مردم نسبت به خودروسازان است که چرا ارز مبادلاتی دریافت می‌کنند اما قیمت محصولات خود را کاهش نمی‌دهند!

 

میرخانی رشتی تصریح کرد: خودروسازان در سال جاری بیشتر نیاز خود به ارز را از بازار آزاد تامین کرده‌اند. نتیجه چنین وضعیتی زیان بیش از دو هزار میلیارد تومانی خودروسازان در سال جاری است.

خبرگزاری ایسنا

  • مطالب مرتبط
نظرات (1) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
نادان شناسه نظر: 85414 14 اسفند 1391 - 13:7

با توجه به فرمایشات ایشان و از تقسیم کل ارز تخصصی سال گذشته(2.5 میلیارد دلار) بر تعداد کل خودرو های تولید(1.6 میلیون خودرو) متوجه می شویم که به طور متوسط ارز بری هر خودرو معادل 1563 دلار خواهد بود.
حال اگر این عدد را در متوسط قیمت یک ساله جاری دلار در بازار آزاد(یعنی حدود 3000) تومان ضرب کنیم متوجه خواهیم شد که حد اکثر ارز بری هر خودرو حدود 4680000 تومان می شود و باتوجه به اضهارات گذشته خودرو سازان محترم که این رقم حدود 80% قطعات ییک خورد و تشکیل می دهد، متوجه خواهیم شده که قیمت تمام شده هر واحد خودرو به طور متوسط 5585000 تومان محاسبه می گردد.
لذا خواهشمند است در صورت امکان یکی به من بگه که تفاوت ارزان ترین خودرو داخلی (پیکان وانت:13000000 تومان) با این مبلغ به چه دلیل می باشد؟؟؟؟؟؟؟

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...