بزرگترین تغییرات جک S4 پرو در قسمت جلو و عقب خودرو پدید آمده‌اند. این بهبودها توسط استودیو طراحی Daniele Gaglione در ایتالیا انجام شده است که در حال حاضر استودیو طراحی جک محسوب می‌شود. می‌توان گفت که سبک طراحی جک S4 پرو شباهت فوق‌العاده‌ای به محصولات کیا پیدا کرده است و در عقب نیز طراح نیم نگاهی به محصولات هیوندای داشته است. جک این خودرو را با دو تریم دو رنگ به بازار می‌فرستد که نسخه آزمایشی آن با رنگ بدنه قرمز و سقف مشکی مشاهده شده است. رینگ‌های 17 اینچی نیز تناسب قابل قبولی با سایر ابعاد خودرو دارند و کوچک به نظر نمی‌رسند، از این رو ظاهر کلی جک S4 پرو اسپرت و زیبا به نظر می‌رسد.
جک SEI4 پرو
طراحان و مهندسان جک تمرکز قابل توجهی بر بهبود فضای داخلی S4 داشته‌اند، چرا که کابین این خودرو از ترکیب پلاستیک نرم و باکیفیت و چرم مصنوعی تشکیل شده است که در این رده قیمتی بی رقیب به نظر می‌رسد. نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای به سبک خودروهای آلمانی در قسمتی جدا از داشبورد قرار دارد و کنسول مرکزی، دکمه‌های سیستم تهویه و فرمان ظاهری جدید دارند. با این حال نمی‌توان فرمان جک S4 را دی‌کات نامید.
سیستم چندرسانه‌ای جک S4 پرو اکنون به نمایشگر 10.25 اینچی مجهز شده و از اندروید اتو و اپل کارپلی پشتیبانی می‌کند. درگاه‌های شارژ USB برای ردیف اول و دوم صندلی‌ها در نظر گرفته شده است و سیستم تهویه مطبوع نیز به صورت اتوماتیک تنظیم می‌شود. سیستم ورود و استارت بدون کلید نیز در این خودرو وجود دارد.
آینه‌های جانبی نیز از نوع تاشونده برقی به همراه گرمکن هستند. شش کیسه هوا، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سیستم نمایش فشار باد تایرها، سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش، سیستم نگهدارنده در سربالایی، ترمز اضطراری، ترمز دستی برقی، نگهدارنده بین خطوط و دوربین 360 درجه از جمله دیگر آپشن‌های جک S4 پرو به شمار می‌روند.
با وجود بهبودهای صورت گرفته در بخش طراحی، قوای فنی جک S4 در نسخه پرو بدون تغییر باقی مانده‌اند. موتور 1.5 لیتری توربوشارژر با 147 اسب‌بخار قدرت و 210 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. سیستم انتقال قدرت در این خودرو نیز از نوع اتوماتیک CVT است. وزن جک SEI4 پرو معادل 1800 کیلوگرم است و سیستم تعلیق آن نیز در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل میله پیچشی است. فرمان برقی و مخزن سوخت 50 لیتری از دیگر مشخصات فنی این خودرو هستند.
جک SEI4 پرو
جک S4 پرو با قیمت 466،000 پزو (639 میلیون تومان) در مکزیک عرضه می‌شود. رقبای هم‌قیمت آن در این ناحیه از بازار شورولت ترکر، هیوندای کرتا و فولکس واگن تائوس هستند. محصول جک در قبال وجه پرداختی، امکانات مناسبی را در اختیار خریدار قرار می‌دهد اما به دلیل نبود خط مونتاژ مستقل در مکزیک، نمی‌تواند از مزیت فاصله قیمتی با رقبا بهره ببرد.
خودرو بانک