اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید
رئیس شورای رقابت:

دستورالعمل قیمت ها بر اساس مبانی اقتصادی است نه حسابداری

دستورالعمل قیمت ها بر اساس مبانی اقتصادی است نه حسابداری

رئیس شورا و مرکز ملی رقابت تاکید کرد: وظیفه این نهاد فقط تعیین دستورالعمل قیمت کالاها و خدمات در شرایط انحصاری است و به هیچ وجه تعیین قیمت نمی کند.

جمشید پژویان در مصاحبه با رادیو اقتصاد در باره قیمت خودرو و انتظار کاهشی بیشتر ان گفت : به هیچ وجه یاد ندارم و کاملا بعید می دانم و به هر منبعی هم اگر رجوع کنید از من شنیده باشید که از کاهش هر درصدی از قیمت خودرو صحبت کرده باشم (اعم 10 تا 30 درصد) و در تمام صحبت هایم گفته ام در چارچوب علمی براساس آنچه که علم اقتصاد به ما یاد داده است یک دستورالعمل قیمت را ارائه خواهیم داد که قیمت در شرایط کنونی استخراج شود و همین کار را هم کردیم.

وی تصریح کرد : تلاش های شورای رقابت موجب می شود قیمت ها ساماندهی شود و دستورالعمل های شورای رقابت وقتی به سمت کاهش قیمت است براساس اصول اقتصادی است.

پژویان گفت: در بحث خودرو به عنوان یک مصرف کننده خیلی دلم می خواست قیمت همه کالاها اعم از خودرو کاهش می یافت و حتی کاهش شدید قیمت داشته باشیم ، اما در اقتصاد یاد گرفتیم وقتی به هر دلیلی قیمت ها افزایش می یابد بخشی از ان ناشی از عوامل اقتصادی و بخشی هم عوامل روانی است.
رئیس شورا و مرکز ملی رقابت تاکید کرد : بازار خودرو را به دقت مطالعه کردیم و مطالعات نشان داد یک بخشی از افزایش قیمت خودرو ناشی از افزایش قیمت نهاده های تولیدی است که کنترل قیمت آنها در اختیار سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت است مانند ورق آهن، آلومینیوم، مس و... که این افزایش قیمت ها را نمی توان نادیده گرفت و در جامعه هم انعکاس ندارد.
پژویان افزود: این افزایش قیمت ها به قطعه سازان منتقل می شود و آنها نیز به سادگی این افزایش قیمت را بیشتر از 200 درصد به خودروسازان انتقال دادند.
وی گفت : خودروسازان حالا وقتی به خودرو منتقل می کنند مردم هم تحت تاثیر قرار می گیرند و متوجه می شوند چه اتفاقی افتاده است.

پژویان در باره اینکه خودروسازان به افزایش و سه برابر شدن نرخ ارز استناد می کنند، گفت: همه این موارد را با دقت برسی کردیم و همه جوانب در کارگروه بررسی شد و بانک مرکزی نرخ تورم خودروها را با تفکیک نهاده های تولیدی اعم از ارزبری و داخلی برآورد می کند ، علاوه بر آن یک نکته مهم پذیرش انواع هزینه ها خودروسازان است و ما نمی توانیم
همه این موارد را بپذیریم.
رئیس شورا و مرکز ملی رقابت گفت : آنچه که ما انجام دادیم براساس چارچوب نظریه های اقتصادی است نه حسابداری .ما قبول نداریم به هزینه ها ، مبلغی اضافه و قیمت گذاری کنیم بلکه باید ببینیم چه هزینه هایی قابل قبول است.
وی تصریح کرد : یک قلم از هزینه ها را از فهرست خارج کردیم و تمام هزینه وام و اعتبارات را خارج کردیم. تولیدکننده باید از محل درآمدها و نه از طریق وام، هزینه های تولید را تامین کند و همین باعث کاهش قیمت شد.
پژویان گفت : وقتی شورای رقابت با مبانی اقتصادی مسایل را بررسی می کند مجموعه رفاه جامعه را درنظر می گیرد.

واحد مرکزی خبر

  • مطالب مرتبط
نظرات (1) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
آریا شناسه نظر: 95513 17 اردیبهشت 1392 - 10:50

آقای رفاقت ( رقابت ) چی میگه؟؟؟؟

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...