اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

زایلین - مخلوط ایزومرها (Xylene - Isomers)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

مونو اتیلن گلیکول (MEG)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سرنوشت واردات خودرو در سایه تحریم‌های جدید

سرنوشت واردات خودرو در سایه تحریم‌های جدید

تحریم صنعت خودروی ایران از سوی آمریکا در حالی این روزها تولید خودرو را تهدید می‌کند که به نظر می‌رسد بر واردات هم بی تاثیر نباشد.بنابراین هرچند به نظر می‌رسد بار اصلی تحریم‌های جدید بر دوش تولید داخلی باشد اما باید دید که آیا این تحریم‌ها واردات خودروهای خارجی به کشور را هم تحت تاثیر قرار خواهد داد؟

تحریم صنعت خودروی ایران از سوی آمریکا در حالی این روزها تولید خودرو را تهدید می‌کند که به نظر می‌رسد بر واردات هم بی تاثیر نباشد.بنابراین هرچند به نظر می‌رسد بار اصلی تحریم‌های جدید بر دوش تولید داخلی باشد اما باید دید که آیا این تحریم‌ها واردات خودروهای خارجی به کشور را هم تحت تاثیر قرار خواهد داد؟

یکی از فعالان حوزه واردات خودرو اثر اصلی این تحریم‌ها را بر تولید می‌داند و می‌گوید: مشکلات واردات خودرو برای شرکت‌های واردکننده اتفاقی جدید نیست، چرا که پیش از این هم بسیاری از شرکت‌های خودروساز خارجی از ترس جرایم سنگینی که فروش محصول به ایران برایشان در پی داشت به صورت داوطلبانه از همکاری با ایران خودداری می‌کردند و برای تحریم‌ها پیش‌‌قدم می‌شدند. او در ادامه با اشاره به اینکه می‌توان خرید خودرو را از شرکت‌های تولیدکننده اصلی انجام نداد گفت: با توجه به وجود واسطه‌ها می‌توان به ادامه داشتن واردات خودرو امیدوار بود اما طبیعتا به دلیل افزایش واسطه‌ها قیمت این خودروها هم با افزایش همراه خواهد بود. به این ترتیب به نظر می‌رسد از این پس خودروهای وارداتی با دردسر بیشتری به بازار ایران برسد و این مصرف‌کنندگان هستند که باید بهای این واردات پر واسطه را پرداخت کنند.

بر همین اساس واردکنندگان خودرو نگرانی زیادی بابت تحریم‌های جدید ندارند. پیش از این هم شاهد بودیم که با وجود محدودیت‌های بین‌المللی و همچنین نوسانات ارز، روند واردات خودروهای خارجی نه تنها دچار مشکلی نشد بلکه در مواردی حجم واردات نسبت به سال‌های قبل که چنین مشکلاتی وجود نداشت بیشتر هم شده بود. به این ترتیب نه محدودیت‌های بین‌المللی واردات خودرو را دچار نوسان کرد و نه به نظر می‌رسد که خودروسازان خارجی بتوانند از بازار تشنه ایران بگذرند. تنها اتفاقی که در این میان رخ می‌دهد این است که بازار ایران با یک تحریم نسبی از سوی تولیدکنندگان خارجی مواجه است و در نهایت هم محصولات همین خودروسازان از طریق واسطه‌ها و با قیمتی بالاتر به بازار ایران می‌رسد.

روزنامه دنیای اقتصاد

  • مطالب مرتبط
نظرات (2) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اندرز گو شناسه نظر: 99431 19 خرداد 1392 - 11:5

فکر کردین که تا حالا این واسطه ها و آن هم از نوع انحصاری وجود نداشتند!!!

ادامه
شایان شناسه نظر: 99447 19 خرداد 1392 - 11:40

تا تحریمها رفع نشوند کسی آرامش نخواهد داشت.

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...