نامه اخیر وزیر «صنعت، معدن و تجارت» به رییس شورای رقابت اگرچه چندان خودرویی نبود، اما جمشید پژویان آن را بی‌جواب نگذاشت و «خودرو محور» به غضنفری پاسخ داد.
هفته گذشته غضنفری در نامه‌ای با یادآوری وظایف شورای رقابت از رییس این شورا خواست تا به جای ورود به مسائل فرعی (قیمت‌گذاری)،به مبارزه با رانت و فساد و تبانی بپردازد. او البته پیش‌تر نیز خواستار کنار رفتن شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو شده و گفته بود سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان باید متولی این موضوع باشد.
پژویان اما مانند دفعات قبل این بار نیز پاسخ غضنفری را داد و تاکید کرد که شورا به خوبی به وظایفش آشناست. وی با دفاع از عملکرد شورای رقابت در موضوع قیمت‌گذاری خودرو، گفته که پس از ورود شورا به این موضوع، روند افزایش شدید قیمت خودرو متوقف شد و حتی خودروسازان رسما اعلام کردند که دستورالعمل قیمت شورا برای خودرو کاملا مورد قبول آنهاست و مشکلی با آن ندارند. پژویان با تاکید بر اینکه شورای رقابت نیازی به توصیه ندارد، خطاب به غضنفری گفته که «لطف کنید وظایف خود را انجام داده و برای شورای رقابت وظیفه تعیین نکنید چون خارج از حوزه اختیارات شما است.»
رییس شورای رقابت ادامه داده که «آقای غضنفری بگوید با چه مقدار بودجه، چه نقشه راه و برنامه‌ای برای صنایع، معادن و تجارت طراحی کرده که صنعت خودرو با ادعای ملی بودنش، محصولات 100 درصد وارداتی می‌سازد؟ به گفته رییس شورای رقابت، صنعت خودرویی که باید به سمت حداکثر تولید داخل می‌رفت، حالا قطعه ساخت داخل آن هم مونتاژی و چینی است.»
او در ادامه، سیاست‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت را نیز یکی از عوامل افزایش قیمت خودرو دانسته و خطاب به غضنفری گفته «چرا در شرایطی که وزارت صنعت با افزایش قیمت ورق آلومینیوم، فولاد، مواد پلیمری، چدن و مس، یک عامل اصلی در گرانی خودرو بوده، وزارتخانه برای کنترل این بازارها از شورای رقابت کمک نخواسته و حتی اطلاع نداده است.»
دنیای اقتصاد