اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

شرایط فروش ۱۵۰ دستگاه وانت کاپرا ۲ در بورس کالا اعلام شد

شرایط فروش ۱۵۰ دستگاه وانت کاپرا ۲ در بورس کالا اعلام شد

همن موتور قرار است در تاریخ ۱۰ خرداد، ۱۵۰ دستگاه وانت کاپرا ۲ را در بورس کالا عرضه کند. این خودروها با رنگ سفید و با قیمت پایه‌ای ۸.۴۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ریال به فروش می‌رسند. خریداران می‌بایست تمام مبلغ را به صورت ۱۰۰ درصد پیش پرداخت نمایند و تاریخ تحویل دستگاه‌ها نیز در تاریخ ۱۰ مرداد ماه قرار دارد.

جدول فروش ۱۵۰ دستگاه وانت کاپرا ۲ در بورس کالا

مشخصات مقدار
کاپرا ۲ سفید 150 دستگاه
قیمت پایه 8.490.000.000 ریال
درصد پیش پرداخت 100 درصد
تاریخ عرضه 10 خرداد 1402
تاریخ تحویل 10 مرداد 1402

مشخصات فنی خودروی کاپرا ۲

خودروی کاپرا ۲ با موتوری 4 سیلندر و حجم 2.4 لیتری، به همراه فن‌آوری میتسوبیشی تولید شده است. این موتور قادر است توانایی تولید 124.7 اسب‌بخار قدرت و 200 نیوتن‌متر گشتاور را داشته باشد. با وجود حجم پایین انجین، این ماشین به دلیل ستاپ قدرتی موتور، برای یک خودروی پیکاپ، به عملکرد مناسبی دست پیدا می‌کند. انجین کاپرا نیز به دلیل گشتاور مناسبی که در دور موتور پایین (2500 الی 3000 RPM) در دسترس است، قابلیت نمایش عملکرد قابل قبولی را دارد. برای این ماشین، نسبت تراکم 9.8 به یک و سیستم تنفس‌طبیعی پیشرانه، باعث شده تا حساسیت خاصی به کیفیت پایین سوخت و شرایط نگهداری ایجاد نشود و دوام موتور مناسب باشد. هرچند که کیفیت فنی و استهلاک کاپرا را نمی‌توان با خودروهای ژاپنی مقایسه کرد، در قیاس با رقبای این رده قیمتی، شرایط کلی این ماشین به نظر میرسد رضایت بخش است. سیستم تعلیق این خودرو، در جلو از نوع دوجناغی با میله پیچشی و در عقب از فنرهای تخت شمش استفاده می‌کند تا بتواند وزن بار بالای خودرو را تحمل کند. البته برای کاهش مشکل سواری خشکی، از فنرهای هیدروتلسکوپی نیز استفاده شده است.

خودرو بانک

نظرات (0) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اولین نظر را شما ارسال کنید.
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...