اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
نعمت‌زاده خبر داد:

خودروسازان پیشنهاد افزایش قیمت نداده‌اند/ادامه تغییرات در وزارت صنعت وتجارت

خودروسازان پیشنهاد افزایش قیمت نداده‌اند/ادامه تغییرات در وزارت صنعت وتجارت

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به این‌که خودروسازان پیشنهاد جدیدی برای افزایش قیمت به این وزارتخانه نداده اند گفت: دوستان ما در وزارتخانه اعتقاد دارند که بازار خودرو انحصاری نیست و به همین دلیل باید قیمت گذاری آن از شورای رقابت گرفته شود.

محمدرضا نعمت‌زاده امروز دوشنبه در حاشیه مراسم تودیع و معارفه روسای قدیم و جدید ایمیدرو با اشاره به این‌که این وزارتخانه در تلاش است وضعیت صنعت خودرو را به حالت طبیعی بازگرداند گفت: اختلاف بر سر شیوه قیمت گذاری خودرو همچنان باقی است. به طوری که شورای رقابت اعتقاد دارد بازار خودرو انحصاری است اما دوستان ما در وزارتخانه چنین اعتقادی ندارند.

او با اشاره به این‌که چند مورد انتصاب دیگر نیز در وزارت صنعت، معدن و تجارت خواهیم داشت گفت: امروز صبح جلسه‌ای با وزیر امور اقتصادی و دارایی داشتم و در این جلسه قرار شد در کارگروهی به ریاست وزارت اقتصاد و با دریافت پیشنهاد وزارت صنعت و تجارت ظرف دو هفته موانع تولید شناسایی شوند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: جلسه دیروز بین این وزاتخانه و وزارت اقتصاد به دلیل ورود مهمان خارجی عقب افتاده بود.

نعمت زاده با بیان این‌که راه اندازی هفت طرح فولادی جزو اولویت‌های دولت یازدهم است گفت:‌ با راه اندازی این طرح‌ها شش تا هفت میلیون تن به ظرفیت تولید فولاد کشور اضافه می‌شود.

وی همچنین خودکفایی در تولید فولاد را جزو اولویت‌های این وزارتخانه دانست و گفت: امیدواریم با کاهش تحریم‌های بین المللی وضعیت صنعت به تناسب اوضاع بهبود یابد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: حکم آقای کرباسیان به عنوان رییس جدید ایمیدرو چند ساعت پیش از آغاز مراسم معارفه قطعی شد.

خبرگزاری ایسنا

  • مطالب مرتبط
نظرات (9) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
علی شناسه نظر: 106669 4 شهریور 1392 - 21:4

ارانیکو جهت اطلاع وزیر محترم نظر سنجی انجام دهید :
بازار خودرو انحصاری است : 1- بله 2- خیر

ادامه
شهرام شناسه نظر: 106670 4 شهریور 1392 - 21:16

آقای نعمت زاده مثل این که شما هم مثل وزرای دولت قبل به جای اینکه به فکر مردم باشین, دستتون با خودروسازا تو یه کاسه هست واسه فروش این آشغالا که اسمش رو میگین خودرو و خالی کردن جیب مردم !!!!

ادامه
مردم شناسه نظر: 106682 5 شهریور 1392 - 8:17

با وجود تعرفه بالای واردات خودرو ، بر چه اساسی آقای وزیر معتقدند که خودرو در کشور انحصاری نیست ؟!!!

ادامه
علیرضا شناسه نظر: 106683 5 شهریور 1392 - 8:49

صد در صد انحصاری است

ادامه
زحمتکش شناسه نظر: 106684 5 شهریور 1392 - 8:52

وقتی سراتو 14000 دلاری میشه 100 میلیون تومن! خوب معلومه که بازار انحصاریه! 10 درصد حق گمرکی بگیرن والسلام!
14000*3100 + 10% = 47/740/000 تومان

ادامه
علی اسدی شناسه نظر: 106694 5 شهریور 1392 - 10:9

ایشان قبلا رئیس انجمن خودروسازان بودندو از منافع خودروسازان به شدت حمایت میکردند

ادامه
فرهاد شناسه نظر: 106695 5 شهریور 1392 - 10:10

زحمتکش جان قیمت خودرو که فقط خرج گمرک نیست
مالیات هست عوارض شهرداری هست هزینه پلاک کردن هست هزینه ترانسفر هست سود شرکت وارد کننده هست اینجوری هم نیست که سراتو با گمرکی 10 درصد بیفته 47 تومن بقیه هزینه ها رو هم میبرن روش که به نظر من اصلا نمیصرفه این ماشین رو بخری ماشینای کره ای سرو ته یه کرباسن

ادامه
زحمتکش شناسه نظر: 106706 5 شهریور 1392 - 11:9

فرهاد جان!
5 میلیون هم بدن به شهرداری!
5 میلیون هم بدن بابت پلاک!
5 میلیون هم بدن برای حق ترانسفر و سود!
47/740/000 + 15/000/000 = 62/740/000
نه 65 میلیون تومن (با بیمه و مخلفاتش) نه یوهو 100 میلیون تومن! (این 35 میلیون تومن میره تو جیب کی!؟)
معلومه شما هم این وسط دستی بر آتش داری فرهاد خان!

ادامه
فرهاد شناسه نظر: 106767 5 شهریور 1392 - 15:24

زحمتکش جان
والله به خدا ما همین ماشینای درپیت ایرانی رو داریم سوار میشیم هیچ دستی هم رو آتش نداریم
منم قبول دارم سراتو رو مثلا تو ایران گرون دارن میدن!
ولی این کاره کیه به نظرت؟ کار همون وارد کننده ای که الان بین خودمونه و داره بحث های من و تو رو میخونه کار دولت که نیست کار خودمونه!!
یه بحث دیگه ی منم اینه که اصلا این ماشین بشه 65 میلیون به قول فرمایش شما
بازهم این رقمی هست که افراد عادی جامعه نمی تونن برای ماشین هزینه کنند و جماعت پولدار مملکت قادر به خرید اون هستند و خوب میدونی که برای این جماعت 65 میلیون تا 100 میلیون فرقی نمی کنه

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...