محمدرضا رضایی درباره آزادسازی نرخ‌های بلیت هواپیما طبق قانون برنامه اظهار داشت: سال گذشته درصدی افزایش قیمت در نرخ‌های بلیت هواپیما اعمال شد که این میزان فعلاً از سوی مجلس کافی ارزیابی می‌شود.
وی با تأیید این موضوع که هنوز تا رسیدن به نرخ واقعی بلیت هواپیما فاصله داریم، اضافه کرد: از نظر مجلس رشد نرخ بلیت هواپیما باید پلکانی و به تدریج باشد و آزادسازی ناگهانی نداشته باشیم.
این عضو کمیسیون عمران با تأکید بر اینکه قیمت بلیت هواپیما تا پایان امسال افزایش نمی‌یابد، اضافه کرد: سال گذشته رشد زیادی در قیمت‌های بلیت هواپیما اعمال شد، بنابراین توافقی بین وزارت راه و نمایندگان کمیسیون عمران منعقد شده است که تا پایان امسال نرخ‌های بلیت هواپیما افزایش نیابد.
رضایی با اشاره به اینکه فضای جامعه آمادگی افزایش قیمت بلیت هواپیما را ندارد، تصریح کرد: البته از طرف دیگر شرکت‌های هواپیمایی نیز در این شرایط باید از سوی دولت مورد حمایت قرار گیرند و این یکی از ارکان خصوصی‌سازی است.
* صندوق توسعه ملی باید امتیازی برای بخش خصوصی باشد
این عضو کمیسیون عمران با تأکید بر لزوم کمک دولت به شرکت‌های هواپیمایی، تصریح کرد: لازم است دولت حمایت‌هایی از ایرلاین‌ها داشته باشد و امتیازهای تشویقی به آنها بدهد.
این نماینده مجلس شورای اسلامی درباره تسهیلات صندوق ملی و استفاده شرکت‌ها از منابع این صندوق، گفت: صندوق توسعه ملی برای امور زیربنایی، نوسازی ناوگان و پروژه‌هایی که دولت امکان ورود در آنها را ندارد، در نظر گرفته شده است.
رضایی با بیان اینکه پی‌گیر رفع موانع دست‌و‌پا گیر ارائه تسهیلات صندوق توسعه ملی هستیم، یادآور شد: صندوق توسعه ملی باید امتیازی برای بخش خصوصی باشد تا بتوانند از منابع این صندوق استفاده کنند.
* ارائه ارز به ایرلاین‌ها در بودجه 92 پیش‌بینی نشده است
این عضو کمیسیون عمران اظهار داشت: در بودجه سال 92 پیش‌بینی نشده است که ارز به ایرلاین‌ها اختصاص یابد، اما در لایحه بودجه سال آینده باید به بحث تقویت حمل و نقل هوایی توجه کرد.
این نماینده مجلس ادامه داد: ما هم در کمیسیون به وزیر راه و شهرسازی در تقویت ناوگان حمل و نقل هوایی کمک خواهیم کرد.
* صنعت حمل و نقل هوایی در شرایط ویژه تحریم خوب عمل کرده است
رضایی ضمن ابراز رضایت مجلس از صنعت حمل و نقل هوایی کشور در شرایط ویژه تحریم، اظهار داشت: صنعت حمل و نقل هوایی در شرایط فعلی کشور و تحریم‌های ناجوانمردانه غرب، به نسبت مطلوب عمل کرده است.
این عضو کمیسیون عمران مجلس با مثبت ارزیابی کردن عملکرد صنعت حمل و نقل هوایی، اضافه کرد: در کل صنعت حمل و نقل هوایی در نوسانات اخیر ارزی و تحریم‌های غیرقانونی، مناسب عمل کرد و با مدیریت صحیح از گردنه‌های سخت سال گذشته عبور کرد.
وی با اشاره به تأسیس ایرلاین‌های جدید در سال‌های اخیر، تصریح کرد: فعال شدن بخش خصوصی در صنعت حمل و نقل هوایی، توسعه ناوگان، سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و استقبال آنها از صنعت در چند سال اخیر، مطلوب ارزیابی می‌شود و نشان از پویایی صنعت دارد.
رضایی با تأکید بر اینکه ارتقاء خدمات ایرلاین‌های پس از افزایش قیمت‌ها قابل محسوس است، اضافه کرد: البته باید باز هواپیماهای نو و تجهیزات جدید هواپیمایی مسافری و بازرگانی با تلاش مضاعف، وارد کشور شود.
این عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: هنوز می‌توان فعالیت‌های گسترده‌تری را در صنعت انجام داد، هواپیماهای نوین‌تری را وارد ناوگان کرد و خدمات را ارتقاء داد و این خواسته مجلس و مردم است.
* همکاری مجلس با بخش خصوصی برای تأمین منابع مالی ورود هواپیما
رضایی با اشاره به همکاری مجلس با بخش خصوصی برای تأمین منابع مالی ورود هواپیماها، اظهار داشت: در این راستا سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان حاکمیت در این باره همکاری مطلوبی با بخش خصوصی داشته است.
وی ادامه داد: هنوز فضا به طور کامل برای حضور بخش خصوصی باز نشده است و این بخش با 100 درصد قدرت خود وارد این عرصه نشده است.
این عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به تعامل مجلس برای تقویت بخش خصوصی در صنعت حمل و نقل هوایی، تأکید کرد: باید از نقدینگی بخش خصوصی در توسعه صنعت حمل و نقل هوایی با ایجاد مشوق‌ها استفاده کرده و آنها را جذب کرد.
رضایی تصریح کرد: نبود بلیت در روزهای خاص و صف‌های طولانی دریافت بلیت هواپیما در ساعات نزدیک به پرواز، نشان از استقبال مردم از این صنعت دارد و لازم است تعداد هواپیماهای ناوگان افزایش یابد.
این عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به اینکه کشور پتانسیل پذیرش هواپیماهای جدید را دارد، گفت: هنوز تا نقطه مطلوب و هدف‌گذاری تعیین‌شده فاصله داریم که با تخصیص منابع و جذب سرمایه بخش خصوصی، این نواقص قابل رفع است.