اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو:

کاهش 10 درصدی نرخ خودروهای وارداتی/برخی از خودروسازان در حاشیه زیان هستند

کاهش 10 درصدی نرخ خودروهای وارداتی/برخی از خودروسازان در حاشیه زیان هستند

به نظر فعالین خودروساز در کشور، خودرو کالای انحصاری نیست چرا که 16 خودروساز کوچک و بزرگ و همین تعداد وارد کننده خودرو در کشور وجود دارد و در انحصار هیچ گروه و فردی نیست.

عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو از کاهش 10 درصدی نرخ خودروهای وارداتی و عدم تغییر نرخ خودروهای داخلی خبر داد.

محمدرضا نجفی‌منش عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا با اشاره به اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت باید متولی قیمت‌گذاری خودرو را هر چه سریعتر مشخص کند اظهار داشت: به نظر فعالین خودروساز در کشور، خودرو کالای انحصاری نیست چرا که 16 خودروساز کوچک و بزرگ و همین تعداد وارد کننده خودرو در کشور وجود دارد و در انحصار هیچ گروه و فردی نیست.

عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو تصریح کرد: هم اکنون نرخ‌ها در بازار به گونه‌ای است که برخی از خودروسازان همچنان در حاشیه زیان هستند و در مقابل برخی دیگر از وضعیتشان رضایت دارند.

وی در خصوص افزایش و یا کاهش نرخ خودورهای داخلی و وارداتی طی ماه‌های گذشته افزود: در مورد خودروهای داخلی هیچگونه تغییر قیمتی صورت نگرفته اما در خصوص خودروهای وارداتی 10 درصد کاهش قیمت داشته‌ایم.

نجفی منش با انتقاد از برخی رسانه‌ها در مورد تبلیغ خودروهای وارداتی خاطر نشان کرد: رسانه‌ها عامل موثری در رونق بخشیدن تولیدات ملی هستند، اما متاسفانه هر روز شاهد تبلیغات گوناگونی در حوزه خودروهای وارداتی هستیم این در حالی است که محصولات داخلی ما در قبال خودروهای چینی بسیار با کیفیت‌تر هستند.

خبرگزاری ایلنا

  • مطالب مرتبط
نظرات (9) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
زحمتکش شناسه نظر: 107222 16 شهریور 1392 - 12:18

بیزحمت بگید چرا ماشین 14000 دلاری مثل سراتو بیش از 95 میلیون تومن قیمت داره!
دلار رو چند گرفتید آخه!
اونوقت میگن انحصاری نیست!

ادامه
فرهاد شناسه نظر: 107225 16 شهریور 1392 - 12:31

اسم خودرو های چینی به خاطر چینی بودنشون بد در رفته وگرنه کیفیتش از خودرو های ایرانی خیلی بهتره

ادامه
زحمتکش شناسه نظر: 107227 16 شهریور 1392 - 12:49

آخه بیخودی که نمیشه مخالف باشید!
اونهایی که مخالفن و دیسلایک میزنن دلیلهاشون رو بنویسین لطفاً!

ادامه
رضا شناسه نظر: 107230 16 شهریور 1392 - 13:8

تا زمانی که قطعات خودرو بصورت ckd از فرانسه یا ژاپن وارد میشد و مونتاژ به اصطلاح ساخت داخل و بعضا خودرو ملی به مشتری داده میشد میشد گفت خودرو ایرانی از چینیها شش هفت سال پیش بهتر بود اما تولیدات امروز فقط در حد فاجعه ملی است و بس .

ادامه
آرش کمانگیر شناسه نظر: 107231 16 شهریور 1392 - 13:13

قیمت اتومبیل استاندارد و به روز حداکثر 20000 دلاره. دلار 3500 هم حساب کنی حداکثر درمیاد 75 میلیون بعد آقایون مگان که طراحی چند سال پیش هم هست میخوان 90 میلیون بفروشن میگن بازم ضرر میکنیم. همون بهتر که صنعت ضرر ده ورشکست بشه...

ادامه
ایرانی شناسه نظر: 107234 16 شهریور 1392 - 13:37

سلام ، من یکی دو تا ماشین چینی سوار شدم نمی گم نسبت به ماشین داخلی خوب نیستن ولی با توجه به مقایسه قیمت و... ماشین های ساخت و مونتاژ ایران عموما از اینا بهترن با قیمت کمتر .. 206 و 207 و ال 90 هم که به یقینا بهتر و اقتصادی تر از مشابهای چینی هستند .. حالا شاید 5 سال آینده چینیها مثل کره ایها بشن ولی هنوز برندهای داخلیشون خیلی کار داره .. خلاصه اینکه اگر نتونیم ماشین اروپایی،آمریکایی ، ژاپنی و با ارفاق کره ای سوار شیم ، به نظر من بهتره چینی و روسی رو به ایرانی ترجیح ندیم .

ادامه
به زحمتکش شناسه نظر: 107238 16 شهریور 1392 - 13:59

14000 $ رو از کجا در آوردی. سراتو تو آمریکا حدود 20000 و تو استرالیا حدود 25000 $ هست . این سایت رو ببین بعد نظر بده : carsales.com.au
تنها راه پایین اومدن قیمت ماشین های خارجی پایین اومدن دلار هست نه تخیلات و توهمات !

ادامه
مری شناسه نظر: 107253 16 شهریور 1392 - 16:59

آقا فرهاد حق کشی نکن
من mvm315 رو رد کردم یه سمند سفارشی برداشتم 6میلیون مناسب تر خداییش بیشتر از اون می ارزه

ادامه
یه بنده خدا شناسه نظر: 107254 16 شهریور 1392 - 17:2

آقای یا خانم (یه زحمت کش) مگه ما میریم از آمریکا یا استرالیا ماشین کره ای وارد میکنیم! که شما آدرس سایتشو میدی؟!!! ، گاهی اوقات خوبه قبل از نظر دادن کمی فکر کنیم!.

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...