مذاکره با بنز برای تولید سواری/ امتیاز انحصاری ایران در تولید خودروهای کلاس ‌E بنز

واردات خودرو صرفا توسط نمایندگی یعنی رانت ، یعنی عدم رقابت ؛ یعنی خودرو 12000 دلاری که با گمرک 45 درصد و . . . حداکثر 55 مبلون تمام می شود را 110 میلیون بفروشند و تازه 60 روزه تحویل مشتری بدهند ؛ یعنی حق دولت !!!! را هم می دهیم تا این رانت را برای آنها حفظ کند ؛ یعنی مشتری را احمق فرض کنیم و بگوییم : واردکننده های متفرقه کنار پارچه صندلی علامت ایربگ می دوزند !!!!( جل الخالق ) و . . . . . و با دروغ و نیرنگ منافع خودمان را ضمانت کنیم

وی گفت : برخی از واردکنندگان متفرقه خودرو در هنگام واردات خودرو، آپشن‌های آن را تا حد امکان پایین اعلام می‌کنند تا حقوق گمرکی کمتری پرداخت کنند، ولی در زمان فروش خودرو، آپشن‌های آن را بیشتر از حد موجود به مصرف کننده اعلام می‌کنند که باعث زیان خریدار می‌شود. نتیجه :
1- عده ای از خریداران فرق دو ایربگ و abs و غیره را در دوران اینترنت نمی دانند .
2- بنابراین بهتر است ما فقط واردات کنیم و ماشین را به بیش از دو برابر به مردم بفروشیم
به گفته وی، در صورت اجرای این طرح، درآمد دولت از محل واردات خودرو نیز مدیریت می‌شود.
2- یعنی حق و حساب دولت (دولتمردان ) از محل این ظلم به ملت نبز هم محفوظ است .
3- فراموش نکردیم همین نمایندگی های مجاز با ارز 1225 تومان خودرو وارد و با 3600 تومان به مردم فروختند و همین حالا هم که قیمت ارز روی 3000 ثابت مانده , حاضر به کاهش قیمت نمی باشند .
دولت کنونی اگر با شعار اعتدال و توسعه بر سر کار آمده و اگر خود را موظف به حفط حقوق آحاد ملت نه جماعتی خاص می داند؛ مانع از رانت خواری بیشتر این جماعت قلیل می گردد .

انحصار واردات = رانت و ظلم به ملت
دولت کنونی اگر با شعار اعتدال و توسعه بر سر کار آمده و اگر خود را موظف به حفط حقوق آحاد ملت نه جماعتی خاص می داند؛ مانع از رانت خواری بیشتر این جماعت قلیل می گردد .
با 36 میلیون در خارج می توان هیوندای آونته فول خرید , اما در ایران 206 چینی شده با مشکلات هر روزه و هر هفته در تعمیرگاه

کو دل خوش !!!!!!!!!! بنز کیلو چنده ؟!!!

مملکت با این همه مشکلات , بنز برای چی مون است . آگر راست میگید خودرویی در حد یاریس ( با حجم پایین و مصرف کم) برای مردم تولید کنید و جای پراید و پزو بفروشید تا هم جان مردم حفظ شود و هم بنزین کمتر مصرف شود و هم آلودگی هوا کمتر شود. یادش بخیر : در زمان جنگ تحمیلی فاصله ماشین فقیر و غنی یک به پنج بود ؛ حالا شده یک به 200 و به بالا ؛ طوری که کل ماشین بعضی معادل چراغ برخی ماشین ها است

وقتی بعضی خانواده ها را می بینم که با موتور و بچه به بقل تردد می کنند , کم کم باورم می شود که در حال تبدیل شدن به هند در ابعاد اجتماعی و در مورد اختلاف طبقاتی هستیم ؛ گویا قرار بود در سال 1400 تبدیل به ژاپن اسلامی شویم !!!!!

هیوندای i 20 مدل 2012 شرکتی = 88 میلیون
مدل 2013 وارداتی = 68 میلیون
تازه مدل وارداتی دوربین دید عقب و آینه جمع کن هم دارد , مگر وارد کننده متفرقه سود نمی برد ؟ پس حساب کنید مجموع سود قانونی و رانتی نمایندگی های مجاز را !!!! تازه نمایندگی ها با توجه به خرید عمده و از مبدا تخفیف های ویژه هم می گیرند . چه اشتهایی در چپاول ملت دارند !!!!!

بنظر من این نوعی استعمار و استثمار جدید است که در همه ابعاد اقتصادی بر مردم وارد می شود . بجایی که از طرف امپریالیسم چپاول شویم توسط افرادی خاص با زبان و دین مثل خودمان و مثلا ایرانی غارت می شویم ؛ صد رحمت به بیگانه