اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

هزینه نگهداری از راه‌های کشور به ۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده استراه و ساختمان 

هزینه نگهداری از راه‌های کشور به ۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده است

کارشناس حمل‌ونقل جاده‌ای کشور گفت: هزینه نگهداری از راه‌های کشور به ۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده که می‌توان آن را کاهش داد.

مهدی میرزایی، کارشناس حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان اینکه طبق برنامه هفتم باید میزان نوسازی و نگهداری راه‌های کشور رشد قابل توجهی داشته باشد، گفت: یکی از اصلی ترین برنامه‌ها برای تحقق این هدف استفاده از قیر باکیفیت است که در این زمینه تاکنون تحقیقات گسترده و قابل توجهی صورت گرفته است.

وی با بیان اینکه استفاده از قیر و ماشین‌آلات باکیفیت در این بخش نقش موثری دارد، گفت: در طول سال‌های گذشته یکی از مشکلات اصلی در حوزه قیر،‌ بحث عدم قطعیت است و این عدم قطعیت در موضوعات مربوط به قیر و آسفالت باعث شده که روند اجرا در برخی از موارد با کندی صورت گیرد.

میرزایی با بیان اینکه درحال حاضر هزینه نگهداری راه‌های کشور حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان است، گفت: هزینه نگهداری از راه‌های کشور بسیار زیاد است که باید در این بخش بتوانیم با استفاده از قیر باکیفیت زمینه را برای کاهش خسارت فراهم کنیم.

وی با بیان اینکه اختصاص قیر به‌ویژه برای مصارف دولتی باید تداوم داشته باشد؛ گفت: اگر بتوان برای این روند، قانون و مقررات ثابتی ایجاد کرد، شرایط را بیش از قبل بهبود خواهد بخشید.

کارشناس حمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره به اینکه در حوزه صادرات قیر و نیاز به صادر کردن بخشی از قیر تولیدی کشور، باید ضوابط خاصی وجود داشته باشد تا خسارت وارد نشود، گفت: تدوین مقررات ثابت در حوزه صادرات و تجارت از دیگر ضروریات حال حاضر کشور در بخش قیر است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: مدیریت مصرف قیر در جهت ارتقای کیفیت آسفالت، توجه ویژه به نوسازی تجهیزات بخش آسفالت و آموزش عوامل اجرایی باید در اولویت قرار بگیرد.

باشگاه خبرنگاران جوان

نظرات (0) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اولین نظر را شما ارسال کنید.
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...