تعرفه جدید واردات خودرو در شورای رقابت نهایی شد

آقای دکتر پژویان یاد بگیره

۲ سال ملت و کارخانه ها رو گذاشته بود سر کار

ایول شورای رقابت / ایول آقای شیوا

دوستان : تحریم خودرو داره جواب میده . بازهم خودرو ساخت داخل نخرید تا شورای رقابت پیروز بشه در کاهش قیمت خودرو . دوستان درضمن این خبر را فورا اطلاع رسانی کنید تا قیمتها در آستانه عید بیشتر کاهش پیدا کنه و هرچه زودتر این خودروسازهای رانت خوار داخلی ورشکست کنند.

دکتر پژویان ملت را سرکار گذاشته بود و اربابانش یعنی همون کار خونه ها را هم سرگرم کرده بود؟!!!!!!!!!!

تحریم خودرو = بالا رفتن شعور مردم

به قول معروف کاچی به از هیچ چی شده.
خودروهای با کیفیتی که قشر اعظم خانواده ها استفاده میکنند و قطعا یکی از ویژگی های آنها کم مصرف بودنشان است باید از حد اقل تعرفه برخوردار شوند.
بهتر بود در گروه اول خودرو های ذکر شده ، گروهی دیگر هم گنجانده می شد و تعرفه خودروها با مصرف تا 4 لیتر سوخت را با تعرفعه 15 تا 20 درصد آزاد اعلام مینمود.
این موضوع باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و ورود اتومبیل ها با تکنولوژی بالا تر و آلودگکنندگی کمتر ، و همچنین وادار نمودن تولیدکنندگان داخلی به رقابت و تولید خودروهای با کیفیت تر شود.
به هر حال علمی کردن دیدگاهها و سپردن کارها با افراد کاردان خواهد توانست سرعت پیشرفت را در کشور افزایش دهد.
قطعا آقای پژویان هم زحمات زیادی در این راه کشیدند که خسته نباشند و حالا پروه جدید این گوی و این میدان.

قابل توجه آقای پژویان تئوریسین دولت قبل.

آخ جون.ماشین قیمتش میاد پایین...هورا...

عالی نیست ولی خوبه
بهتر از سیستم مستر پژویانه
ولی بازم بنظرم فشار خودرو سازها روی شورا بوده چون باید تعرفه زیر 1800cc کمتر از 15% می شد
ای کاش برای کشورهای سازنده مثل چین و فرانسه تعرفه بالاتر می دادند !!!

مگه این تصمیم شورا ضمانت اجرایی داره ؟؟
هیچ راهی جز آزاد سازی قیمت نداریم اینها جز سر کار بودن ملت چیز دیگری نیست !
به امید گشایش هر چه بیشتر

تا وقتی واردات در انحصار یه سری شرکت محدود هست هیچ تغییری رخ نمیده باید جوری بشه که هر شخص بتونه یک خودرو برای خودش وارد کنه اینطوری واردات هم از انحصار در میاد

مثلا یه ماشین 1800 سی سی 100 میلیونی،الان چند میشه؟

عکس جالبی برای این خبر انتخاب کردید!
در ضمن غیر از i20 و پیکانتو و یاریس خودروی زیر ۱۵۰۰ سی سی در ایران نیست که بگیم قراره ماشین ارزان بشه!

کاش لااقل نظارتی هم بر واردکنندگان میشد که خودروها را با سودهای 100% تو پاچه مردم نکنند!

در صورت اجرایی شدن .بسیار عالیست
یکماه پیش توسان رو خریدم 139تومان امروز خریدم133 فول فول
ایشالا بیاد پایینتر ولی کم کم...

آقای روحانی لطفا فکری برای مشمولان غایب با سن بالای سی سال بردارید.دولت قبل که هیچ کار نکرد فقط حرف زد به خدا مشکلات فراوانی دارند با احتساب خانواده هایشان چندین میلیون نفر در گیر شده اند!

کم کردن تعرفه واردات خوردو یک اشتباهدبزرگ است به جای اینکه از صنعت خوردو که گل سرسبد صنایع بعد از انقلاب شکوهمند اسلامی بوده حمایت جدی صورت بگیرد شاهد آن هستیم که دروازه های کشور بر روی خوردوهای نه چندان با کیفیت کره ای باز شده است در برزیل که بنده به آنجا سفر داشتم تعرفه خودرو بسیار بیشتر از ایران بود و مردم هم از خوردو سازهای داخلی حمایت می کردند و وقتی از کیفیت خوردو های ساخت برزیل از چند تن از شهروندان برزیل پرسیدم همگی اظهار رضایت کردند ولی در کشور ما مردم به جای حمایت از خوردوسازها نامهایی مثل تابوت متحرک یا ارابه های مرگ گذاشته اند.در همین ترکیه سال گذشته هشتصد هزار خوردو را به خارج صادر کردن این مهم به دست نیامد مگر در سایه همت و گذشت مردم ترکیه.
مطلب بسیار مهم دعوت از امت مسلمان و همیشه در صحنه ایران برای حضور پرشکوه و میلیونی در راه پیمایی یوم الله 22بهمن است تا بار دیگر مشت محکمی به دهان یاوه گویان و آمریکای جنایتکار بزنیم

خدا عمرتون بده

اخه چرا یه ٢٠٧ اشغالی که تازه ٢٠٧ هم نیست و ٢٠٦ پلاس هست؛توی این مملکت باشه ٥٥ ملیون؟
یعنی خدود ١٨٠٠٠ دلار

با این پول هر جا دنیا بری به اکورد نیم فول یا کمری یا سیویک میدن
جناب پژویان یاد بگیرن که شده بودن مدافع این حلبی سازهای وطنی.

وتو میشه.نعمت زاده وتو میکنه

صنعت خودرو گل سرسبد صنایع بعد از انقلابه؟!؟ قبل از انقلاب بود! وقتی ما تولید پیکان می کردیم، همین خودروسازهای نه چندان با کیفیت کره ای اومدن ایران تا از ما الگوبرداری کنن!!! بله آقای پیرنظر! در ضمن تو کشورای دیگه دولت کاملا خودشو در اختیار مردم قرار میده تا مردم به اون اعتماد کنن، نه مث ایران تا یه تحریمی میشه سریع همه به فکر بریدن سر ملت(!) بیفتن!!!

چرا نیست عمو آلفا رومیو جولیتا و میتو هر دو 1400 سی سی هستن میاد پایین تازه با اینکه خودم شاسی بلند خورجینی سوارم این سیاست به کمتر شدن آلودگی کلان شهرها و کاهش مصرف بنزین کمک می کنه

در انحصار نبودن واردات خودرو از جهت جلوگیری از قیمت گذاری یکطرفه خوبست ولی در آنصورت شبکه خدمات پس از فروش کارآمد چگونه ایجاد خواهد شد. بهتر است میزان تعرفه بر اساس استاندارد مصرف سوخت ، آلایندگی پایینتر ، کیفیت و ایمنی بالاتر تعیین گردد و قیمت نیز کنترل گرددتا کارخانجات داخلی نیز از طریق مشارکت با برندهای معتبر بین المللی به تولید این خودروها تمایل پیدا کنند و واردات سبب ورشکستگی کارخانه های داخلی نگردد و امکان صادرات نیز فراهم آید. فی المثل خودروهای فولکس گل که در ایران مونتاژ میشدند ساخت مکزیک و برزیل بوده است.

با این انحصاری که خودروسازای داخلی ایجاد کردن پائین اومدن 10 درصدی تعرفه نمیتونه تاثیر زیادی رو قیمتا بزاره مطمئن باشید سود این کاهش تعرفه توی جیب مردم نمیره سودشو یه سری نمایندگی که مجوز واردات دارن و همه میدونن به کجا وصلن و یه سری آقازاده میبرن مثل همیشه!!!

یک سوال ؟
آیا کسی میدونه رئیس دکتر علی پیر نظر کیه؟
میخوام بهش بگم آقا ترا خدا ترا جون هر کی دوست داری این آقای دکتر علی پیر نظر را به عنوان کارشناس نفرستید کشورها دیگر ، چون بااین نظرهای کارشناسی آبروی مردم ایران رو میبره بخدا و همه فکر میکنن تمام کارشناسهای ایران مانند ایشان هستند اونوقت جک مون میکنند.

پرفسور پیر نظر اگر خودرو های کره ای چندان کیفیت ندارند لابد پراید و لگنهای دیگر ساخت داخل باکیفیت هستند.برادر سرت را مثل کبک زیر برف کرده ای و خودت را به ندیدن زده ای

دکتر علی پیر نظر از شما که خودتون را دکتر خطاب کردین بعیده شاید تولید این تابوتهای مرگ داخلی به سود امثال شماها باشه تا ملت .در حکومت اسلامی باید به فکر مردم بود تا به فکر منافع عده ای رانت خوار که هر جا کم میارن دست تو جیب ملت میکنن .باعث شرم در قرن سه هزار مردم ایران باید ماشینهای از رده خارج پراید پزو پیکان وانت و نیسان و... که مصرف سوخت و آلودگی واستعلاک بالا را دارند سوارشوندو شما از تولید داخل حمایت میکنید . امثال شماها باعث شدید که تا به امروز این صنعت در جا بزند و فقط تابوت تولید بکند. و بخاط چند صد هزار کارگر که میشود به طرق مختلف به کار مشغول کرد این کارخانه ها خون مردم را در شیشه میکنند وشما حمایت از صنعت را از مردم میخواهید من برای طرز فکر شما و خودمان متاسفم چون تا زمانی که این نوع طرز فکر باشد همین خودروها تولید میشوند و هیچیک از کارخانه ها در فکر به روز بودن نخواهند بود شما که آدم دنیا دیدهای هستید به نمایشگاههای خودروهای تولیدی جدید در دنیاهم سر بزنید.

حمایت از خودرو داخلی زمانی معنی میده که کار کیفیت داشته باشه. هیچ وخ کیفیت کاری بالا نمیره مگه اینکه رقابت باشه. با کاهش تعرفه خودروسازای داخلی مجبور می شن کیفیت رو ببرن بالا. و من از خدامه کار با کیفیت ایرانی داته باشم.ایشالا ادامه داشته باشه این کاهش تعرفه با حمایت مردم

جناب مثلا دکتور برو خدا روزیتو یه جا دیگه بده با این صنعت سرطانی فقط برای مرده شورها و قبر کن ها ورانندگان بهشت زهرا و کفن دوزها و...اشتغال زایی شده اگه دروغ میگم بگید دروغ میگه امار کشته های جاده ای ما از همه دنیا بیشتره نه به خاطر جاده و راننده به خاطر نا ایمن بودن گاری های خودرو نما

فورد یه شاسی بلند جدید زده با موتور 1500 و شتاب عالی تیپشم عین ix35 هستش تو منطقه آزاد ارس فقط 17000 دلار . کی جرات داره آزاد کنه این ماشین پلاک ملی بشه ؟

بابا این پیر نظر افعال معکوس در میکنه .چرا قضیه رو نمیگیرین هی حرص الکی میخورین.سپاس از طنز گل آقایی تلخت پیر نظر

به نظر من زمان فرصت 50 ساله دادن به خودرو سازان ایرانی گذشته و اونا امتحانشونو پس دادن . اونا نشون دادن که یک مشت آدم فرصت طلب هستن که به جز سرکیسه کردن مردم هیچ چیزی از قبیل جان ومال مردم براشون مهم نیست . مسئولیت اینهمه کشته در جاده ها به خاطر ماشینهای نا ایمن و اینهمه مرگ و میر در اثر آلودگی هوا به عهده خودرو سازان است . تو این مملکت که کسی جرات و وجود عذر خواهی نداره . پس همون بهتر که این صنعت زالو صفت به معنای حقیقی کلمه تعطیل بشه . مردم ما با این پولی که بابت این فورغونا می دند هر جای دیگه دنیا می تونن سوار بهترین ماشینها بشن . مسئولانی (چه دولتی چه مجلسی ) هم که از خودرو سازا حمایت می کنن مطمئن باشید منافع دارن

من اهل تبریزم و اینجا خودروهای منطقه آزاد تبریز تردد می کنه... ای ملت یه کم آگاه باشید
چرا فکر می کنید اون ور مرزها همه چی مفته و داخل ایران همه چی گرونه
توی منطقه آزاد ارزانترین خودرو کیا پیکانتو هست که مدل غیر فولش یه چیزی حدود 40 میلیون قیمت داره .... یه ماشین در کلاس پژو 206 v8 حداقل 17 هزار دلاره که با این تعرفه 30 درصدی بازم دست ملت به خودروی مورد علاقش نخواهد رسید ... تنها راه چاره سعی و تلاش و ایجاد اشتغال و بالا رفتن درآمد ملت ایران هست

می خواستم بگم این دکتر پیرنظر قلابیه چون هیچ دکتری اینقدر با لقب دکتری فخرفروشی نمی کنه و ضمنا برخی اظهار نظرها ایشون در حد دیپلم هم نیست چه برسه به دکترا!!

آقای دکتر علی پیر نطر بشین بینیم بابا حال نداریم

بچه ها به حرف اقای دکتر اعتماد کنین اخه ایشون لیسانس قانون قانون سواری از تورنتو و فوق لیسانس دیدید سواری از ژنو و دکترای بووووق از ژنو دارن