اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

خیز خودروسازان چینی برای تصاحب بازارهای خارجی

خیز خودروسازان چینی برای تصاحب بازارهای خارجی

با کاهش سهم بازار خودروی داخلی چین، تولید کنندگان این کشور در حال افزایش تمرکز خود بر بازارهای خارجی هستند.

به نقل از پایگاه خبری چاینا تایمز، آمارهای اتحادیه تولید کنندگان خودروی چین نشان داد که در طی 7 ماه نخست امسال، خودروسازان چینی 37.3 درصد از سهم بازار داخلی این کشور را در اختیار داشته اند که این رقم 3.12 درصد کاهش را نشان می دهد.
مدیر یک شرکت خودروساز چینی در این باره گفت: «ما صداهای زیادی شنیده ایم که ما را زیر سوال می برند، اما خودروهای تولیدی ما همچنان در برخی بازارهای خارجی محبوب هستند.»
تعداد خودروسازان چینی در بازار داخلی این کشور در طی سال های 2005 تا 2007 به سرعت افزایش یافت و فعالیت آنها در بازار جهانی نیز خوب بوده است.
در سال 2013، شرکت چانگ آن موتورز 20 هزار خودرو صادر کرد که 12 درصد افزایش داشت و شرکت گریت وال موتورز، درآمدی 4.8 میلیارد یوانی (785 میلیون دلاری) را از طریق فروش 74 هزار و 900 دستگاه خودرو گزارش کرد.
چری اتوموبیلز نیز تا ما آگوست امسال مجموعا 2 میلیون دستگاه فروش رفته است، در حالی که فروش خارجی شرکت گیلی به 20 درصد کل میزان فروش آن افزایش یافته و پیش بینی می شود که این رقم در طی 5 سال آینده به 30 تا40 درصد برسد.
ژو بیرن، معاون شرکت چری گفت، تولید خودرو در چین و صادرات آن به کشورهای دیگر با توجه به تعرفه های گمرکی پر هزینه است، بنابراین شرکت به دنبال ایجاد کارخانجاتی در بازارهای خارجی است، تا در آن کشورها خودرو تولید و نیروی کار استخدام کند.
وی افزود، درست مثل سایر شرکت های چند ملیتی، خودروسازان چینی نیز باید در عین ورود به بازارهای خارجی،فعالیت های تولیدی خود در این کشور ها را توسعه دهند.
علاوه بر چری، دیگر شرکت های خودروساز چینی نیز سرمایه گذاری خود در بازارهای خارجی را افزایش داده اند.
چانگ آن موتورز قصد دارد تا سال 2020 به میزان فروش 400 هزار خودرو دست یابد و 3 مرکز تولید خودرو در کشورهای برزیل، روسیه و ایران ایجاد نماید. این شرکت همچنین 810 مرکز ارائه خدمات پس از فروش در نقاط مختلف جهان دایر خواهد کرد.

خبرگزاری تسنیم

  • مطالب مرتبط
نظرات (6) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
رضا شناسه نظر: 138460 3 شهریور 1393 - 10:47

کاش ایران این آشغالها و این صنعت آشغالسازی چین را وارد ایران نکند
اینا بدتر از صنعت گاری سازی خود ایران هستند

ادامه
مخالف شناسه نظر: 138468 3 شهریور 1393 - 11:57

بهتره بنویسید خیز خودرو سازان چینی برای تصاحب بازار ایران

ادامه
دکتر علی پیر نظر کارشناس ارشد اقتصاد کلان شناسه نظر: 138474 3 شهریور 1393 - 12:16

چند روز قبل مطلبی در همین سایت گذاشته بودن که خبر از تولید محصول جدیدی از کشور چین توسط شرکت وزین سایپا میداد و بنده مطلبی را به نقل از دوست دوران دانشگاه که در آمریکا زندگی می کند را گفتم که متاسفانه توسط عده قلیلی از بازدید کننده نماهای این سایت مورد هجوم قرار گرفتم امروز که این مطلب را گذاشتن خیلی خوشحال شدم که ان دوستان به اشتباه خود در رابطه با خودروهای ساخت چین پی ببرند و بدانند که به زودی خودروهای ساخت کشور دوست و برادر ما جمهوری خلق چین دنیا را به صورت کامل تسخیر خواهد کرد.در همان آمریکا از خودروهای چینی چنان استقبالی شده است که حکومت آمریکا و صهیونیستهای داعش صفت که صاحبان کارحانه های فورد و جنرال موتورز و دیگر شرکتها هستند به وحشت افتاده اند و نمی دانند که چکار کنند و هر چقدر که توانستند استانداردهای ورود خودرو چینی به آمریکا را سخت کرده اند و باز هم خودرو های چینی توانستند استانداردهای آنها را پاس کنند و وارد آمریکا کنند همین خودرو x33چهارمین خودروی پرفروش در آمریکا شده است و عکسی را در اینترنت دیدم که دختر خانم سارا پیلین کاندید دوره قبل معاونت رییس جمهوری آمریکا سوار همینx33 بود و رانندگی می کرد

ادامه
زمان شناسه نظر: 138487 3 شهریور 1393 - 13:26

@ دکتر علی پیر نظر کارشناس ارشد اقتصاد کلان
حالم از این اظهار نظرهات که مث آب حموم می مونه ، بهم میخوره.... بهت توصیه میکنم خودت رو به روانکاو معرفی کنی. شاید که امیدی حاصل شد و شفا پیدا کردی... چون خیلی تابلو هست که اظهار نظرهات از روی عقل نیست

ادامه
محسن شناسه نظر: 138509 3 شهریور 1393 - 17:20

با سلام
ماباید نظارت کیفیت اجناس وارداتی را سخت تر کنیم برادر چین اگه نبود ما باید برگ درخت میخوردیم با این تحریم ها. اجناس با کیفیت چین با مارک اجناس اروپائی بدست مردم میرسد با دو برابر قیمت واقعی. مدیریت کشور باید اصلاح شود تا همه چیز سر جای خود قرار گیرد. باید اجناس مرغوب چینی با نظارت صحیح وارد شود.
ماشینهای چینی اگر توسط بخش خصوصی واقعی وارد شود نیازی نیست از ماشینهای چینی بترسیم.

ادامه
فرخ شناسه نظر: 138511 3 شهریور 1393 - 17:45

کافیست به همین بخش این گزارش توجه کنید تا کیفیت محصولات چینی نمایان گردد: "این رقم 3.12 درصد کاهش را نشان می دهد.
مدیر یک شرکت خودروساز چینی در این باره گفت: «ما صداهای زیادی شنیده ایم که ما را زیر سوال می برند، اما خودروهای تولیدی ما همچنان در برخی بازارهای خارجی محبوب هستند.»" کاهش فروش در بازار داخلی و اینکه در کل حدود یک سوم بازار داخلی را دارند بخوبی نمایانگر کیفیت پایین محصولات چینی میباشد که شرکتهای دیگر میتوانند نزدیک به 70% بازار را تصاحب کنند و متاسفانه بازار صادرات رو به رشد ماشینهای ساخت چین کشورهای مشکل داری مثل ایران میباشد و یا سایر کشورهای فقیر.

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...