اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

زایلین - مخلوط ایزومرها (Xylene - Isomers)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

مونو اتیلن گلیکول (MEG)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

طرح مدیریت واردات خودرو به وزارت صنعت ارائه شد

طرح مدیریت واردات خودرو به وزارت صنعت ارائه شد

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور از ارائه پیش‌نویس طرح جامع مدیریت واردات خودرو به وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر داد.

آرش محبی‌نژاد اظهار کرد:‌ در این طرح سه راهبرد اصلاح قوانین و مقررات واردات خودرو و قطعات، حمایت از تولید داخل و برنامه‌ریزی برای ارتقاء کیفیت و کمیت محصولات داخلی ارائه شده است.

وی با بیان این‌که یکی از مهمترین محورهای این طرح عدم واردات خودرو از کشورهای تحریم‌کننده ایران به ویژه در حوزه صنعت خودرو است، خاطرنشان کرد: همچنین در یکی از بخش‌های این طرح پیشنهاد شده مبنای محاسبه تعرفه واردات خودرو از ارز مبادله‌ای به ارز آزاد تغییر کند.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور ادامه داد: همچنین در این طرح پیش‌بینی شده که میزان تعرفه واردات خودرو نسبت به کشور مبداء واردکننده متفاوت باشد به‌گونه‌ای که از کشورهای دوست تعرفه پایین‌تر و از کشورهایی که روابط دوستانه‌ای با ایران ندارند تعرفه بیشتری برای واردات خودرو اخذ شود.

وی افزود: در این طرح پیشنهاد شده که بخشی از عوارض واردات خودرو به حمایت از صنعت خودروی داخلی اختصاص یابد که در این راستا پیشنهاد تشکیل صندوق حمایت از تولید خودروی داخلی ارائه شده است.

محبی‌نژاد با بیان این‌که این صندوق دولتی بوده و منابع آن صرف ارائه تسهیلات به صنعت خودرو خواهد شد، خاطرنشان کرد: بخشی از منابع این صندوق از محل عوارض واردات خودرو و بخشی نیز از محل مازاد درآمد دولت از تعرفه واردات خودرو و صادرات نفت تامین خواهد شد.

وی ادامه داد: همچنین در این طرح پیش‌بینی شده که در فواصل زمانی سه ماه یک بار میزان واردات خودرو و تناسب آن با میزان تولید داخل بررسی شده و از واردات خودرو بیشتر از تناسب لازم با تولید داخل، جلوگیری شود.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور خاطرنشان کرد: پیش‌نویس طرح جامع مدیریت واردات خودرو روز گذشته به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شد. بخش‌هایی از این طرح با تصویب وزارت صنعت اجرایی شده و بخش‌هایی از آن که به تصویب مجلس و هیات دولت نیاز دارد نیز از سوی این وزارتخانه به این دو نهاد ارائه خواهد شد.

ایسنا

  • مطالب مرتبط
نظرات (3) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
صادق شناسه نظر: 139748 25 شهریور 1393 - 13:43

خب همچی حله ...
وزارت صنایع هم که سلطان مدیریته میگید نه وضعه صنایع رو ببینین

ادامه
سعید شناسه نظر: 139754 25 شهریور 1393 - 15:26

ببخشید این طرح خون مردم تو شیشه کردن با لگنای تولید داخله،چرند و پرند تحویل میدن والا

ادامه
ناشناس شناسه نظر: 139774 26 شهریور 1393 - 4:45

پیشنهاد جالبی بود
1- اگر باید با کشور های تحریم کننده خودرو سختگیرانهبرخورد کرد شما چرا خودروهای چند دهه پیشکشورهای تحریم کننده رو تولید میکنید!!؟
2- ببیش از سه دهه از صنعت خودرو حمایت شده و زمانهای مختلف خودرو سازان اعلام کرده اند به درصد بالایی از خودکفایی رسیده ایم اما در عمل دیده شد که با وضع تحریمها عملا صنعت خودرو با چه مشکلاتی مواجه شد یعنی خود کفایی وجود نداشته حتی در مورد پراید و احیانا اگر میبود پیکان
3- همه جای دنیا صنعت در خدمت دولت و اقتصاد ملیه در ایران ظاهرا برعکسه
4- بازار انحصاری مدل مردودی برای پیشرفت است و نمونه بارز ان شرکتهای خودرو سازی ایران
5 از صنعت خودرو حمایت بشه که چه نتیجه ای داشته باشه؟ خودروهای چینی بی کیفیت و یا محصولات چند دهه پیش و ارابه های مرگ با حد اقل کیفیت به مردم تحویل بدهند؟ وارد سیستمهای سودا گری بشن!!؟
به نظر میرسه که اگر خودرو سازها بجای این حرفا به دنبال نزدیک شدن به استانداردها و کیفیت محصولات مشابه بشن کار ساز تر باشه
6- ایجاد تعرفه های مختلف و وضع قوانین مختلف برای کشورهای متفاوت بجز دردسر برای سیستمهای خدمت دهنده و مردم و ایجاد تنش و فساد چیزی در بر نخواد داشت

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...