اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

شرایط ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی/نظر دولت درباره افزایش محدوده تردد

شرایط ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی/نظر دولت درباره افزایش محدوده تردد

معاون مناطق ویژه اقتصادی شورای عالی مناطق آزاد ضمن اعلام شرایط ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی گفت: هیات وزیران با افزایش محدوده تردد خودروهای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی موافق نیست.

جعفر آهنگران اظهار کرد: کسانی که می‌خواهند در زمینه واردات خودرو در مناطق آزاد یا ویژه فعالیت کنند باید در این مناطق شرکتی ثبت کرده و از سازمان منطقه آزاد مجوز مربوطه را دریافت کنند. به طور کلی در این مناطق، مقرراتی تحت عنوان آیین نامه راهنمایی و رانندگی برای تردد خودروها وجود دارد.

وی ادامه داد: به عنوان مثال در منطقه آزاد انزلی خودروها تا شعاع 55 کیلومتری حق تردد دارند یا در بعضی مناطق مثل منطقه آزاد ارس، خودروها می توانند از مرز منطقه تا مرکز آن تردد کنند.

معاون مناطق ویژه اقتصادی شورای عالی مناطق آزاد در عین حال بیان کرد: پیشنهاداتی از طرف مناطق آزاد برای افزایش محدوده تردد خودرو داده شده که هیات وزیران با این موضوع موافق نیست.

آهنگران گفت: در مناطق آزاد خودروها پلاک مخصوص این مناطق را دارند و اگر کسی بخواهد خودرویی را از خارج وارد و در آن مناطق استفاده کند برای ورود آن به سرزمین اصلی باید پلاک خودرو را از منطقه آزاد به پلاک ملی تبدیل کند و هزینه ترخیص خودرو را بپردازد.

منعی برای واردات و صادرات در مناطق آزاد و ویژه وجود ندارد

وی در رابطه با قوانین واردات و صادرات در این مناطق توضیح داد: هیچ منعی برای واردات و صادرات در مناطق آزاد و ویژه وجود ندارد ولی برای ورود کالا از این مناطق به سرزمین اصلی باید قوانین گمرکی رعایت شود.

آهنگران در ادامه توضیح داد: مناطق آزاد و ویژه، محدوده‌هایی در داخل کشور هستند که خارج از قلمرو گمرکی بوده و مقررات صادرات و واردات بر آن‌ها حاکم نیست. در این مناطق به راحتی می توان مواد اولیه و قطعات خودرو یا تکنولوژی های روز دنیا را وارد و تولید کرد که بخشی از این تولیدات می تواند صادر شود.

مناطق آزاد 20 معافیت مالیاتی دارند ولی مناطق ویژه ندارند

معاون مناطق ویژه اقتصادی شورای عالی مناطق آزاد با بیان این‌که مناطق آزاد 20 معافیت مالیاتی دارند که مناطق ویژه ندارند، گفت: مناطق آزاد صرفا دولتی بوده ولی مناطق ویژه می‌توانند دولتی نیز باشند و مقررات سرمایه‌گذاری در مناطق آزاد مخصوص این مناطق بوده ولی در مناطق ویژه همانند سرزمین اصلی است.

تفاوت‌های مقررات بانک و بیمه در مناطق آزاد و ویژه اقتصادی

معاون مناطق ویژه اقتصادی شورای عالی مناطق آزاد در رابطه با تفاوت مقررات بانکی و بیمه درمناطق آزاد و ویژه گفت: این مقررات در مناطق آزاد، خاص این مناطق بوده و بانک‌های خارجی،بیمه یا بورس های خارجی نیز می توانند در این مناطق فعالیت کنند ولی در مناطق ویژه این گونه نیست.

وی اضافه کرد: در مناطق آزاد، لغو روادید داریم ولی در مناطق ویژه این موضوع تابع سرزمین اصلی است.

آهنگران با بیان این‌که مناطق آزاد و ویژه هر دو از عوارض معمول کشور معاف هستند، اظهار کرد: سازمان‌ها می توانند در این مناطق عوارض وضع کنند و قانون کار بر آن ها حاکم نیست.

ارسال لایحه منطقه آزاد جاسک به مجلس

وی در پایان گفت: در حال حاضر هفت منطقه آزاد داریم که البته لایحه منطقه آزاد جاسک نیز به مجلس ارسال شده که به دلیل قرار گرفتن در مسیر انرژی، صنایع انرژی زا در آنجا متمرکز خواهد بود.

خبرگزاری ایسنا

نظرات (1) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
@-@ شناسه نظر: 146657 12 دی 1393 - 12:36

این تصمیمات نشانگر حمایت بی چون چرای دولت از ..... خودرو داخلی است !!!!!!
شورای رقابت هم چیزی جز شورای رفاقت نیست!!!!!
چرا مردم باید 57 میلیون بابت آل نود اتومات پرداخت کنند در صورتی که با کمتر از این پول میشود صد برابر بهتر از آن را خرید مثل النترا

تنها راه مقابله با مافیایی خودرو گسترش مناطق آزاد در سراسر کشور است!!!!!!

چرا حرف و عمل دولت روحانی اینقدر متناقض شده است!!!!

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...