در روزهایی که چینی‌ها توانسته‌اند بخش قابل توجهی از بازار خودرو ایران را به دست گرفته و با عرضه محصولاتی مشتری پسند (از لحاظ قیمت و امکانات)، متقاضیان داخلی را به سمت خود جذب کنند، خودروسازان ایرانی به تکاپو افتاده‌اند تا بازار از دست رفته شان را از چشم‌بادامی‌ها پس بگیرند.
هفته گذشته مدیرعامل ایران خودرو به صراحت اعلام کرد این شرکت می‌خواهد با عرضه محصولات جدید (توسعه محصول)، عرصه را به خودروسازان چینی تنگ کند و اجازه پیشروی بیشتر را به آنها ندهد. پیش‌ترها نیز سایر مسوولان و کارشناسان صنعت خودرو کشور نسبت به گسترش حضور چینی‌ها در بازار ایران هشدار داده و آن را یک تهدید برای «جاده مخصوصی‌ها» اعلام کرده بودند. مجموعه این هشدارها و واکنش‌ها نشان می‌دهد بسیاری از کارشناسان و مسوولان داخلی، چینی‌ها را یک «تهدید بزرگ» برای صنعت خودرو کشور می‌دانند، این در حالی است که به نظر می‌رسد حضور چشم‌بادامی‌ها در بازار خودرو ایران، یک «فرصت ویژه» نیز به حساب می‌آید. در واقع گسترده شدن حضور چینی‌ها در بازار خودرو ایران و عرضه محصولات نسبتا ارزان و دارای امکانات و آپشن‌های بیشتر نسبت به خودروهای داخلی، سبب شده تا خودروسازان کشور به خود آمده و به نوعی وارد عرصه رقابت با چینی‌ها شوند. به‌عبارت بهتر، یکی از دلایل اینکه خودروسازان داخلی پس از سال‌ها به فکر توسعه محصول افتاده و می‌خواهند خودروهایی به روزتر و با امکانات بیشتر، طراحی و تولید کنند، ناشی از پر رنگ شدن حضور چینی‌ها در بازار ایران است، چه آنکه این «حضور» سبب شده تا جاده مخصوصی‌ها بیش از پیش خطر از دست رفتن بخشی از بازارشان را حس کنند. با این حساب، اگرچه کیفیت خودروهای چینی نیز محل تردید بوده و طبعا «تولید داخل» بهتر از مونتاژ محصولات خارجی است، اما به هر حال حضور چینی‌ها در بازار خودرو ایران توانسته در کنار تهدیدش، فرصتی را هم برای توسعه محصول و ایجاد رقابتی هرچند اندک در این «بازار» فراهم بیاورد.
دنیای اقتصاد