مدیر عامل پژو: ایران فرصتی واقعی برای پژو است

فرصتی بد برای تولید کنندگان قطعات اصلی و درجه 1 پژو در چین و ... و فرصتی خوب برای فرانسه که تا توانست در مذاکرات هسته ای موش دواند.

فرصت* :))

آقا مردم ایران نخوان آشغالای چینی و فرانسوی سوار شن باید کیو ببینن؟ چرا ما نباید حق داشتن خودروی با کیفیت و قیمت مناسب آلمانی و آمریکایی رو داشته باشیم؟؟؟؟

حالا این مذاکراتم ببینین اخرش چی گیر ملت میاد
مگه دوره های قبل که اینهمه گرانی و فساد و تبهکاری بود تحریم هسته بود کشود؟

مشکل جای دیگست

یک کمپین راه بیندازید با عنوان :
نه به خودرو فرانسوی به خصوص پژو

اینجا یک کشور جهان سومی ایدیولوژیکی هستش و در نتجه فساد در آن وجود دارد. اما آیا میزان فساد را در بستر تحریم با قبل از اون یا اگر زمانی که اقتصاد شفاف تر بشود را یکی میدانید؟

نیست خیلی برند عالیه!! از بین همه کشورهای دنیا از ایران سود گیرش میاد

بدبخت شدیم از بس ماشین اشغال چینی فقط و فقط به خاطر سود بیشتر کمپانی ها وارد ایران داره میشه تازه شرایطم برامون میزارند این دیگه خیلی زور داره.

طرف رو توی ده راه نمی دادند.....
سراغ کد خدا رو می گرفت.

پژو تو ایران آدم داره که سیبیل اونا رو چرب می کنه که هر موقع دلش خواست می ره و هر موقع هم که دلش خواست برمیگرده.
شرکت های ایران خودرو و سایپا هم 50 ساله تو ایران دارن خودرو مونتاژ می کنن و هنوز بعداز این همه سال نتونستن یک برند از خودشان داشته باشن شرکت های خودرو ساز کره ای مثل کیا و هیوندایی خیلی بعداز ایران خوردو شروع کردن و الان صاحب برند هستند و به تمام دنیا صادر می کنند و ایران خودرو و سایپا هم مثل کودکان ناقص الخلقه همچنان وابسته یه شرکت های خارجی هستند تا به آنها قطعه بدهند تا بتوانند مونتاژ کنند.
مافیایی خودرو در ایران خیلی قوی هستند و هم در وزارت صنایع و خودرو ساز ها نفوذ دارند و نمی گذراند ایران تبدیل به یک کشور صنعتی با استقال در تولید خودرو شوند.

هر دو شما مدیر عاملین ...شکر میخورید.
اینکه در آینده چه شرکت خودروساز و با چه نوع برندی باید به کشور ما وارد و فعالیت خود را شروع کند به هیچ کدام شما ربطی ندارد.
اگر دولت واقعا سعی در از بین بردن انحصار و پیشرفت و رقابت پذیری در صنعت خودرو را دارد باید بر اساس رای مردم و رضایتمندی آنها برنامه ریزی و اقدام کند .
من فکر میکنم بهترین راه برای پیشرفت در صنعت خودروسازی کن فیکن کردن هردو شرکت سایپا و ایران خودرو با کلیه مسئولینشان و توقف کامل خودرو سازان چینی از ادامه فعالیت در ایران و ادامه با شرکت های مردمی سطح اول دنیا مثل تویوتا ، هیوندا،بنز و بی ام و ، و . . . میباشد.

سیاست همینه دقت نکنی و سستی کنی رفتی پس برو قوی شو اگر راحت جهان طلبی پس اگر دلسوز کشورت هستی وقتی در جایگاهی نیستی که باید باشی و پستی و مدیریتی و کاری را به تو سپردند و پیشنهاد دادند اگر نمی توانی واقعا قبول نکن و به اهل اش بسپار نگو می روم و یاد می گیرم مگر دیگران چیکار می کنند بلد باش و علاقه داشته با و چهار چوب همه چیز بدان و عمل کن وقتی دیدی کسی برای بدست گرفتن نیامد و کار زمین مانده بیا و تکلیف را بر گردن بگیر اگر دلسوزی نه با تمام قوی حق و نا حق برای تصاحب و تصرف و تسخیر و .... یک جایگاه دست به هر کاری بزنی بله این است ما می شیم همینی که هستیم . پس یک یا الله یا محمد یا علی یک یا حسینی از سر اخلاص. تا خدا هم به حرکت مون برکت بده ان شاء الله.

باز همین به قول دوستان خودرو های اشغال فرانسوی هم یک زمانی شرف داشت به این آشغالایی که اینا دارن به اسم پژو غالب مردم ایران میکنن! من یادمه همین 206 مدل اتوماتیک داشت قیمتشم نه اینکه حالا ایده آل ولی بد نبود!
یا زانتیا جدای از طراحیش ولی کیفیت ساخت خوبی داشت!
اما حالا چی؟! الانه شما ماشین اتوماتیک نو بخوای با قیمت معقول بخری چی میتونی بگیری؟!
حالا که همکاری ها دوباره میخواد برقرار بشه حداقل کاری که با توجه به بودن زیرساخت ها سریعم میشه انجام داد برگردونن 206 به کیفیت سابق یعنی موتور و گریبکس فرانسوی و برگردونن مالتی پلکس به اونه و باز تولید 206 دنده اتوماتیک
همه ی اینایی هم که گفتم تازه بهونه هایی بود که ایران خوردو با کاهش کیفیت و ایرانیزه کردن قطعات مدام ادعا میکنه که هزینه ها بالاتر رفته و محصولات بی کیفیتش رو گرون تر به خورد مردم میده

اینم ته دلم مونده! خودرو سازای ایرانی هنوز توان تولید گریبکس اتوماتیک ندارن چه طوری میتونن اسم خودشونو خودروساز بذارن! خدا میدونه چقدر راحتی و اعصاب و زانوهای رانندگان ایرانی توی ترافیک ها نابود شده!