اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
در گزارش سازمان توسعه تجارت عنوان شد:

ادعای واردات بی رویه خودرو در دولت یازدهم بی اساس است

ادعای واردات بی رویه خودرو در دولت یازدهم بی اساس است

سازمان توسعه تجارت، ادعای واردات بی رویه خودرو در دولت یازدهم را کاملا بی اساس و سیاه نمایی دانست و اعلام کرد: کمتر از 0.5 درصد کل خودروهای وارداتی سال 1393، بالای دو هزار و 500 سی.سی بوده‌اند.

سازمان توسعه تجارت در گزارشی ضمن تکذیب ادعای واردات بی رویه خودروهای بالای دو هزار و 500 سی.سی در سال گذشته(1393) افزود: تنها 0.2 درصد کل واردات خودرو در سال 1393 به خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سی.سی اختصاص داشته و ادعای واردات بی رویه آن در دولت یازدهم کاملا بی پایه و اساس است.

به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه تجارت، سال گذشته از محل مصوبات دولت قبل، 711 دستگاه خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی.سی به ارزش 29.5 میلیون دلار وارد شد که 500 مورد آن به ارزش 18.9 میلیون دلار به نیروی انتظامی و بنزهای پلیس و 25 مورد آن به ارزش 750 هزار دلار به سفارتخانه های خارجی تعلق گرفت.

سازمان توسعه تجارت همچنین اعلام کرد، مجموع واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی.سی در سال گذشته بدون احتساب خودروهای نیروی انتظامی و خودروهایی با پلاک دیپلماتیک، 186 دستگاه به ارزش 9.85 میلیون دلار است که همگی از محل ثبت سفارشات مصوبات دولت، قبل از ممنوعیت واردات این نوع خودروها انجام شده است.

بر پایه گزارش سازمان توسعه تجارت، واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی.سی در فاصله سال های 1388 تا 1392 در مجموع 95 هزار و 673 دستگاه بوده که باعث خروج بیش از دو میلیارد و 510 میلیون دلار ارز از کشور شده است.

سازمان توسعه تجارت در پاسخ به برخی منتقدان واردات خودرو اعلام کرده است: سکوت در برابر حجم انبوه واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی.سی در دولت گذشته و هیاهو در برابر میزان واردات این خودروها در سال 1393 به هیچوجه پذیرفتنی نیست و برخاسته از حس وظیفه شناسی منتقدان نمی باشد.

طبق گزارش سازمان توسعه تجارت، میزان واردات خودروهای بالای 2500 سی.سی در فاصله سال های 1388 تا 1392 شامل پورشه یک هزار و 817 دستگاه به ارزش 171.9 میلیون دلار، لکسوس پنج هزار و 722 دستگاه به ارزش 202.5 میلیون دلار، مازاراتی 62 دستگاه به ارزش 7.88 میلیون دلار، بنز 5676 دستگاه به ارزش 361 میلیون دلار و سایر برندهای دیگر 82 هزار و 397 دستگاه به ارزش یک میلیارد و 789 میلیون دلار بوده است.

سازمان توسعه تجارت بر پارادوکس برخی منتقدان در موضع گیری هایشان تاکید کرد و اعلام داشت: مقایسه تعداد برند خودروهای بالای 2500 سی.سی وارد شده در سال های 1388 تا 1392 با تعداد واردات این نوع خودروها در سال 1393 آشکارا کاهش آن را تایید می کند، به طوری که در سال گذشته به تفکیک برندهای مذکور، 18 دستگاه پورشه به ارزش 1.9 میلیون دلار، 30 دستگاه لکسوس به ارزش 1.22 میلیون دلار، 12 دستگاه مازاراتی به ارزش 1.1 میلیون دلار، 34 دستگاه بنز به ارزش 3.3 میلیون دلار و 92 دستگاه با برندهای دیگر به ارزش 2.32 میلیون دلار به کشور وارد شده است.

سازمان توسعه تجارت در گزارش خود می افزاید: منتقدان در حالی با سیاه نمایی، اقدام دولت یازدهم در کاهش واردات خودروهای بالای 2500 سی.سی را نادیده گرفته اند که در سال 1393 میزان واردات این نوع خودروها به کل واردات خودرو دو دهم درصد بود. این در حالیست که این میزان در سال 1392 معادل 5.2 درصد، در سال 1391 معادل 37 درصد، در سال 1390 معادل 48.7 درصد و در سال 1389 معادل 56.2 درصد بود.

در سال 1388 نیز آمار واردات خودروهای بالای 2500 سی.سی به کل واردات خودرو در آن سال به بالاترین سطح خود یعنی 75.8 درصد رسید که نشان دهنده واردات بی رویه این نوع خودروها در آن سال است.

بر پایه این گزارش، واردات 186 دستگاه خودروی بالای 2500 سی.سی در سال 1393 در مقایسه با واردات چهار هزار و 101 دستگاه در سال 1392 که با کاهش 95 درصدی واردات این خودروها همراه بوده از این واقعیت پرده برمی دارد که واکنش منتقدان دولت در برابر لوکس سواری سال های 1388 تا 1392 چیزی جز سر به گریبان فرو بردن و سکوت پیشه کردن نبوده است و این با هیاهوی امروز که کاهش چشمگیر واردات خودرو را شاهد هستیم یکسره بیگانه است.

خبرگزاری جمهوری اسلامی

  • مطالب مرتبط
نظرات (4) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
فواد شناسه نظر: 197652 23 خرداد 1394 - 12:32

حالا این همه ماشین ماشین بالای 2500 سی سی در دولت فساد وارد شده،همه رو هم افردای که از فساد به پول رسیدن تهیه کردن حالا گیردادن به این 4 تا دونه.
الانم که جلو واردات رو گرفتن که خوب شده براشون،ماشین های کهنه ای که سوار شدن و با ارز 1000 تومان براشون دراومده 200 میلیون تومان الان بالای 1 میلیارد قیمت دارن.
براستی این فاسد هایی که به نوبت دارن روانه زندان میشن،چی میخوان دقیقاً؟

ادامه
کیان شناسه نظر: 197676 23 خرداد 1394 - 16:2

به این موضوع توجه داشته باشید در دولت قبل در حالی واردات شدت گرفت که کشور درگیر بحران ارزی بود

ادامه
مهدی شناسه نظر: 197678 23 خرداد 1394 - 16:28

مشکل در مدیران است . این مدیران با وضع قوانین سیاسی و مقطعی فقط هدفشان جلب آرا و افکار عوام بوده.
می گویند در فاصله سال های 1388 تا
1392 حدودا 100000 دستگاه خود رو لوکس وارد شده . اینکه کی وارد کرده میدانیم نه مستعضف هابودند و نه قشر آسیب پذیر. اینکه چه رانتی داشتند خود حدیثی دیگر دارد .
اما بنظر من دولت جدید هم به اندازه دولت قبلی مقصر است. بنظر من برای اینکه خودرو های وارد شده بفروش برسد و در انبار ها مدلشان کم نشود . احیانا سود سرمایه گذاری خوبی ببرند واردات خود روهای لوکس ( بنظر من فعلا) متوقف شده است. اگر بنا بود مردم مستعضف از این تجمل نارحت نشوند منع واردات چاره نبود بایستی بفکر گرفتن عوارض بیشتر و یاجمع کردن این خودرو های موجود از بنگاه ها و پای مردم متجمل بود.!!!!

ادامه
nabi شناسه نظر: 197727 24 خرداد 1394 - 13:11

یک چیزی ورد زبانها بیفته این ملت ما تر و خشک و با هم میسوزانند چرا چون همه کسانی که از امکانات لوکس و ماشین لوکس استفاده میکنند دزد نیستند که پس کسیایکه چند بار ورشکست شده اند و با تلاش و کوشش دوباره جون گرفته اند و یا کسائیکه با فروش سقف بالای خانواده خود و با پذیرفتن ریسکهای خطرناک در تجارت سرمایه گذاری و موفق شده اند و یا کسائیکه 16 سال درس خوانده و علم آموخته اند و با وام و غیره در روند تخصص خودشان کارخانه ای بنا نهاده و پله های ترقی را پیموده اند آیا نباید از امکاناتی که در این دنیا برا انسانهاست استفاده کنند ؟ بنز سوار نشوند و با پرایدی که با 100 ک م سرعت نزدیکه اطاقش از شاسی جدا شود ........ انصاف داشته باشیم و بخدا قسم وضع مالی خود بنده هم معمولی و چنان ثروتی هم ندارم ولی چشم تنگ و بخیل نیستم و همه را به یک چشم نمیبینم چون در طول 50 سال دیدم کسانی را ریسکهای خطرناکی کرده اند که خود من جرآت آن را شاید نداشته باشم پس همه کسانیکه مازاراتی و سا بنز سوارند دزد نیستند ( سوختن تر و خشک با هم )

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...