خروج خودروهای چینی از بازار ایران آغاز شد

خدا از دهنت بشنوه

خوب چینی ها هم قیمتشون رو رقابتی کنند . تا در بازار ما باقی بمونند . قیمت خودروهای چینی الان خیلی بالاست و میتونند قیمت هاشون رو خیلی بیارن پایین . البته اگه مافیای خودرو وطنی بذاره.

خدا کنه که در کارخانه های ایرانی تولید کننده ارابه های مرگ رو یا گل بگیرند یا اینقدر ارزون کنند که به قیمت واقعی برسند نه اینکه یک خودرو بی کیفیت چند سال پیش رو امروز تولید کنند و به قیمت ب ام و بفروشند!

کیفیت و قیمت تواما بایستی رقابتی شوند. ولذا کلیه خودروسازان با کیفیت و قیمت مشابه بازارهای جهانی امکان حضور و رقابت در ایران را برای خود مهیا می نمایند. آنچه واضح است این است که قیمت واقعی خودروهای خارجی اعم از چینی و اروپایی با قیمت داخلی که از طریق احتساب ضریب تبدیل ارز خارجی به ریال بدست می آید، تفاوت قابل توجهی دارد.

وجود خودروهای چینی لازمه و گرنه بازار میشه میدان تاخت و تاز ماشین‌های گرانقیمت غیر چینی که باعث حسرت خریداران ضعیف میشه خودروهای چینی اتفاقا کیفیت قابل قبولی هم دارند البته نه زیاد

منطقی باشیم با تعرفه بالای واردات الان قیمت چینی ها خیلی کمتر از خودروهای اروپایی و کره ای هستش . فک نکنم تاثیر جندانی بزاره روشون
باید تعرفه واردات کم شه

آقا همین آقای کارشناس که به اصطلاح دکتر از افراد تعیین کننده ورود خودروهای چینی در دوران رییس جمهور قبلی بودند...

چینی ها خیلی هم خودروهای خوبی دارن .

مثلا شما یه خودرو مثل ام وی ام 530 با موتور 2000 و آپشنهای واقعا مناسب و خوبی که داره رو با قیمت 40 تومن به من معرفی کنید ...
همین چینی ها اگه نبودن ، الان پژویی که متعلق به 40 سال پیشه ، شده بود 100 تومن

این کارشناس معلومه اصلا توی عمرش ماشین توی ایران نخریده. بازار ایران تا ابد شد مال چینی ها . چون اولا دارن به شدت با هم رقابت می کنند . دوما دارن کیفیتشون رو روز بروز توی دنیا و ایران بالا می برن . سوما از طرهای ارو÷ایی قیمت مناسب تری میدن . چهارما توی تحریم در کنار ما بودن و خوب از بازار ما استفاده کردن . نکته اخر توی کار تجارت و کار مشترک کردن و سود رساندن به همه چینی ها خیلی راحت تر از امریکائبها و ارو÷اییها با ادم کنار میان .

با ادامه تحریم ها صنعت در کشورهای اروپایی رو به ورشکستگی بود . با توافق به دست اومده هر چی سختی کشیده بودیم به دلیل بی کفایتی دولت بر باد رفت و دوباره به امریکا و غرب تنفسی برای طراحی نقشه های بهتر برای خاور میانه داده شد. حال باید دید محصولات از رده خارج شده ی اروپایی رو با چه مبلغی تو پاچه مردم مظلوم ایران فرو می کنند.

این آقای دکتر پیر اینروزها نیستش. کجاس؟ نگرانشم. نکنه به خاطر مذاکرات سکته کرده و مرده؟

پیرنظر رفته فوق دکترا بخونه شاید حرفاش خریدار درست کنه

اگر فکر کردید دیدگاه مدیران و یا تصمیم گیران برای حمایت از خودرو سازها عوض میشه باید بگم سخت در اشتباهید. مسئولین به شدت با تغییر رویه مخالف هستند اینو تجربه 30 سال اخیر نشون داده

یکی از مسئولین خودرو ساز فرمودن اگه ایرانیها ماشین خوب می خوان بیان پول بیشتر بدن براشون تولید کنیم.من میگم باشه به شرط اینکه گمرکی ماشین های وارداتی رو صفر کنن و بزارن خودروسازهای خارجی بیان محصولاتشون رو بیارن و به فروش بزارن بعد ایران خودرو سمند با کیفیت جهانی بزنه 150 میلیون.
حالا وایسا ازت بخریم.

پیشنهاد میشود که خودروهای چینی درحال تردد را با قیمتی مناسب به افغانستان داده شود.
یکی از تجارت های مهم کشور آلمان صادرات و فروش خودروها و ماشین آلات دست دوم است

اروپا و امریکا خودرو چینی وارد میکنند البته با کیفیت
حال صبر کنید جوجه رو اخر پائیز بشمورید

باید رقابتی باشه

میشه لطفاً افرادی رو که ماشین های چینی تهیه کردند رو از نظر روحی و روانی تست کرد؟

دوستان اولا کیفیت محصولات چینی مثل جک و جیلی و لیفان اونقدر هم بد نیست مردم تجربه کردن از سایپا و ایران خودرو بهترن. چینیها هیچوقت از بازار ایران خارج نمیشن چون هیچ کمپانی نمیتونه ماشینهایی به این امکانات و با این رنج قیمت تولید کنه و قشر متوسط مردم ما هم حتی 10 میلیون هم براشون خیلی مهمه در ضمن چینیها دارن کیفیت محصولاتشونو میبرن بالا

خوردروی اروپایی بیاد کو قدرت خرید؟اونایی هم که قدرت خرید دارن همین الان هم می خرن.