اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

ایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کرد

ایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کرد

سوزوکی که در گذشته گرند ویتارای محبوب و کیزاشی نه‌چندان پرطرفدار را به خطوط تولید ایران‌خودرو فرستاده بود، اکنون می‌خواهد تا با افزایش تنوع در مدل‌هایش، سهم بیشتری از بازار ایران را در اختیار بگیرد.

یکی از کمپانی‌هایی که پس از توافق هسته‌ای بحث همکاری ایران‌خودرو با آن به‌شدت بالا گرفت سوزوکی بود. سوزوکی که در گذشته گرند ویتارای محبوب و کیزاشی نه‌چندان پرطرفدار را به خطوط تولید ایران‌خودرو فرستاده بود، اکنون می‌خواهد تا با افزایش تنوع در مدل‌هایش، سهم بیشتری از بازار ایران را در اختیار بگیرد. به همین دلیل نیز خودروهای ارزان‌قیمت خود را به ایران فرستاده تا در بازه‌های قیمتی که هم‌اکنون در اختیار چینی‌هاست به رقابت بپردازند. در همین راستا، سایت خبری ایران‌خودرو از عرضه چهار مدل از سوزوکی به همراه قیمت و اطلاعات فنی مختصری از آن‌ها خبر داده است. یکی از این چهار مدل، کیزاشی است که قبلاً نیز حضور نه‌چندان موفقی در خطوط تولید ایران‌خودرو داشت؛ اما سه خودروی دیگر سوئیفت، دیزایر و SX4 نام دارند.

ارزان‌ترین این مدل‌ها، یک سوپر مینی است که سوئیفت نام دارد. سوئیفت که از سال 2000 بر روی خطوط تولید سوزوکی قرار گرفته و اکنون در سومین نسل از حیات خود به سر می‌برد، در سال‌های اخیر دچار چند تغییر کوچک و فیس‌لیفت قرار گرفته و دقیقاً مشخص نیست که کدام‌یک از این مدل‌ها، مدلی خواهد بود که توسط ایران‌خودرو عرضه خواهد شد. بر اساس اعلام ایران‌خودرو، سوئیفت دارای دو گزینه موتور 1200 سی‌سی و 1600 سی‌سی خواهد بود که قدرت آن‌ها به ترتیب 87 و 136 اسب‌بخار خواهد بود و حداکثر گشتاور آن‌ها نیز به 114 و 160 نیوتن‌متر می‌رسد. ایران‌خودرو در مورد سیستم انتقال قدرت سوئیفت اطلاعاتی منتشر نکرده اما در خارج از ایران برای سوئیفت دو گیربکس دستی 5 و 6 دنده، یک گیربکس خودکار 4 دنده و یک گیربکس CVT گزینه‌های قابل انتخاب هستند. لازم به ذکر است که سوئیفت با این موتور 1600 سی‌سی در بازارهای جهانی با نام سوئیفت اسپرت به فروش می‌رسد.

اکنون به بحث قیمت سوئیفت می‌رسیم. پس از شما تقاضا می‌کنیم که آرامش خود را حفظ کرده و دچار هیجان نشوید!‍ ایران‌خودرو قیمت سوئیفت را تنها 80 میلیون تومان اعلام کرده است و البته اعلام نکرده این که قیمت مربوط به کدام تیپ از این خودروست. در نتیجه سوئیفت که قرار است از اردیبهشت سال 1396 با بازار عرضه گردد، گران‌تر از رقبایی چون هیوندای i20، کیا پیکانتو، میتسوبیشی میراژ و ام‌جی 3 خواهد بود.

البته باید کمی هم خوش‌بین باشیم. سوئیفت دارای نکات مثبت قابل‌توجهی نیز هست. این خودرو موفق شده از موسسه Euro NCAP پنج ستاره کامل را کسب کند و این مسئله از ایمنی بالای این خودرو حکایت دارد. علاوه بر این، سوئیفت خودرویی بسیار کم‌مصرف است و آلایندگی بسیار کمی دارد. همچنین موتور 1600 سی‌سی این خودرو بسیار قدرتمند است و می‌تواند گزینه خوبی برای جوانان باشد.

دومین محصول جدید سوزوکی برای ایران‌خودرو، بسیار مشابه محصول اول است و در واقع یک زیرمجموعه از آن محسوب می‌شود. سوزوکی دی‌زایر (Dzire) مدل صندوقدار سوئیفت است که توسط شریک هندی سوزوکی، یعنی ماروتی، تولید می‌شود. دیزایر از نظر نمای خارجی و تریم داخلی تفاوت‌های کوچکی با سوئیفت دارد. از نظر فنی نیز طبق اعلام ایران‌خودرو، دیزایر با موتور 1200 سی‌سی بهینه شده سوئیفت عرضه می‌شود که توانایی تولید 94 اسب‌بخار و 114 نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

اضافه شدن صندوق عقب به سوئیفت چندان نمای دل‌چسبی را ایجاد نکرده است؛ هرچند که ما ایرانی‌ها با دیدن خودروهایی چون پژو 206 و ام‌وی‌ام 315 صندوقدار، دیگر به این نمای نه‌چندان متناسب عادت کرده‌ایم! دیزایر نیز به‌مانند سوئیفت 80 میلیون تومان قیمت خواهد داشت و در اردیبهشت ماه 1396 عرضه خواهد شد.

اما سومین محصول جدید ایران‌خودرو در واقع چندان هم جدید نیست! سوزوکی کیزاشی که در گذشته مدتی بر روی خطوط تولید ایران‌خودرو بود، برای ما چندان نا آشنا نیست. یک سدان سایز متوسط که به ایران آمد تا موفقیت‌های برادرش گرند ویتارا را برای ایران‌خودرو تکرار کند؛ اما در واقع کیزاشی تنها ناکامی پژو 407 را برای ایران‌خودرو تکرار کرد و نتوانست از پس رقبای قدرتمند شرقی خود، یعنی تویوتا کمری، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما برآید. البته ناکامی‌های کیزاشی منحصر به بازار ایران نبود. بلکه این خودرو از هند تا آمریکا با فروش پایین خود، به‌عنوان یک شکست در کارنامه سوزوکی ثبت شد. این فروش پایین به همراه دو فراخوان عمده که به دلیل ایراد در جعبه داشبورد و باک سوخت کیزاشی انجام شد، در نهایت باعث گردید تا سوزوکی عطای این مدل را به لقایش ببخشد و در سال 2014، یعنی تنها 5 سال پس از آغاز تولیدش، تولید این خودرو را متوقف کرد.

جالب اینجاست که ایران‌خودرو اعلام کرده که قصد دارد در شهریور 1396 یعنی 3 سال پس از توقف خط تولید کیزاشی، این خودرو را دوباره در ایران عرضه کند و این بار قیمت 128 میلیون تومان را برای آن در نظر گرفته است. این عمل البته چندان عجیب نیست، چرا که تجربه ثابت کرده است که مسئولین خودروسازان ایرانی علاقه‌ای وصف‌ناشدنی به خودروهایی دارند که خط تولید آن‌ها در همه جای جهان متوقف شده و حتی به نوعی کلاسیک به شمار می‌روند! شاید لذتی (بخوانید: سودی) که در تولید خودروهای از رده خارج خودروسازان دیگر برای مسئولین خودروساز وجود دارد، در هیچ کاری وجود نداشته باشد!

آخرین محصول سوزوکی طبق اعلام ایران‌خودرو، مدل SX4 است. SX4 در سال 2006 بر روی خطوط تولید قرار گرفت و در آن زمان یک هاچ‌بک کلاس C به حساب می‌آمد؛ اما در نسل دوم که از 2013 عرضه شد و با نام SX4 S Cross شناخته می‌شود، تبدیل به یک کراس آور کلاس C گردید. این خودرو از یک موتور 1600 سی‌سی بهره می‌برد که اندکی با موتور سوئیفت اسپرت تفاوت دارد و توانایی تولید 115 اسب‌بخار و 156 نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

برای SX4 در خارج از ایران گزینه دیفرانسیل جلو و یا چهار چرخ متحرک قابل انتخاب است و دو گیربکس دستی 5 و 6 سرعته و یک گیربکس CVT گزینه‌های انتقال قدرت آن به شمار می‌روند که البته معلوم نیست کدام‌یک از آن‌ها توسط ایران‌خودرو انتخاب خواهد شد. این خودرو همچنین موفق به کسب 5 ستاره از موسسه Euro NCAP گردیده است. طبق اعلام ایران‌خودرو SX4 از شهریور 1396 به بازار عرضه خواهد شد و 108 میلیون تومان قیمت خواهد داشت.

ایران‌خودرو همچنین اعلام کرده که با فولکس‌واگن و پژو برای تولید محصولات جدید به توافق رسیده است و شرایط عرضه و قیمت‌های این خودروها نیز به زودی اعلام خواهد شد؛ اما با توجه مطالب و اعداد و ارقامی که در این مطلب بیان شد، به نظر می‌رسد که متأسفانه پیش‌بینی‌های کارشناسان در مورد آینده خودروسازی درست بوده و اولاً خودروهای جدیدی که قرارداد آن‌ها پس از توافق هسته‌ای بسته شده باشد، زودتر از یک سال و نیم دیگر وارد بازار نخواهند شد و ثانیاً خودروهای جدیدی که از نظر کیفیت و ایمنی در سطح قابل قبولی باشند، آن‌قدر گران خواهند بود که عملاً قشر متوسط و ضعیف جامعه توانایی خرید آن‌ها را نخواهند داشت و تا زمانی که در نرخ ارز، تعرفه‌های گمرکی، تسهیلات بانکی و شرایط خودروسازان تغییرات عمده‌ای رخ ندهد، این اقشار جامعه تنها می‌توانند امیدوار باشند که پس از چند سال نمونه‌های دست‌دوم تمیز این خودروها را پیدا کنند.

ایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کردایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کرد

پدال

نظرات (25) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
مردم شناسه نظر: 265661 16 شهریور 1394 - 14:2

نمیخریم

ادامه
ستار شناسه نظر: 265662 16 شهریور 1394 - 14:4

ما خودروی مونتاژی نمی خریم
ما خودروی اصلی وارداتی می خواهیم با قیمت جهانی

ادامه
علیرضا شناسه نظر: 265663 16 شهریور 1394 - 14:8

خدا شفاشون بده

ملت توی قیمت 20 تومن پراید موندن، بعد اینا تازه مثلا سورپرایزمون کردن.
ارانیکو واقعا از تو بعید بود
یه جوری گفتی هیجان زده نشوید ، فک کردم که الان میگی خودروی روز دنیا با 20 تومن.

مسخرست واقعا.
ما همچنان نمیخریم

ادامه
یکی شناسه نظر: 265665 16 شهریور 1394 - 14:54

جدا از این بحثها و کیفیت این خودروها باید گفت که بسیار گرانقیمت هستند و مخاطب این خودروها تنها قشر بسیار کوچکی هستند
خودروسازان اگر میخوان موفق باشند باید دنبال ماشینهای 4-5 هزار دلاری باشند تا بلکه به جیب مردم بخوره اونم بدون تعرفه های بالا

ادامه
ارشاد شناسه نظر: 265667 16 شهریور 1394 - 15:3

سوزوکی کیزاشی هیچوقت بر روی خطوط تولید ایران خودرو نبوده است.. این خودرو کاملا مونتاژ ژاپن هست و ایران خودرو آنرا وارد کرده است. اکنون در استرالیا هم مونتاژ می شود و از نظر کیفیت ساخت، از خودروهای همتراز خود مانند کمری و سوناتا و اپتیما، بسیار با کیفیت تر است. مشکل قیمت تمام شده این خودرو هست که از ماشینهای بی کیفیت کره ای بسیار بالاتر است..

بنابراین ژاپنی ها در برابر مافیای واردات خودروهای کره ای کار سختی در پیش دارند. متاسفانه مردم ایران به کیفیت، دوام و سواری خودرو اهمیتی نمیدهند و فقط خواهان آپشن هستند.

ادامه
فرید ب شناسه نظر: 265676 16 شهریور 1394 - 16:41

وعده سر خرمن دادن از حالا تعیین قیمت کردن خودروهای سال 96

قیمتا همچین پایین هم نیستن

سویفت رو باید 50 بفروشن

ایران خودرو کاملا میخواد جیباشو تا ته پر کنه و کمترین لطفی نمیخواد در حق مردم بکنه

حالا که تولیداتشون فروش نداره و حناشون رنگ نداره میخوان با حربه حدید خودروی کلاس 4 و 5 خارجی رو با قینت بالا بفروشن به ملت

ادامه
امین شناسه نظر: 265685 16 شهریور 1394 - 16:58

پارس رو به عراق دادین۵۶۰۹ دلار بعد میگید نمیشه ارزون کرد؟تازه قیمتی ک تو گمرک ثبت کردین اگه درست باشه

ادامه
navid شناسه نظر: 265706 16 شهریور 1394 - 18:55

اتفاقا ایران خودرو دنبال ماشینهای حدود پنج هزار دلاری گشته و میاره ولی به قیمت صدهزار دلاری عرضه میکنه.

ادامه
آریا شناسه نظر: 265714 16 شهریور 1394 - 19:57

کیزاشی با کیفیته ولی پول یک شاسی بلند کره ای را ازت می گیره.
30 تومان روش بذاری یک بی ام و ایکس 1 شاسی بلند می تونی بگیری.
خوبه ولی وقتی قیمتش با امکاناتش متناسب نیست چه فایده ای داره.

ادامه
ناظر شناسه نظر: 265727 17 شهریور 1394 - 0:19

آقا ارشاد مردم به کیفیت خیلی هم همیت میدن اما قیمت واقعی این خودرو 80 میلیون نیست بلکه 40 میلیونه که به ما میدن 80 میلیون. درد مردم اینه.

ادامه
محمد شناسه نظر: 265728 17 شهریور 1394 - 0:55

واقعا ما راضی نیستیم این همه به خرج و زحمت بیفتین
اون خط تولید پیکان رو احیا کنید، بهش عقب پرایدهای هاچ بک رو بچسبونین، موتور سمند رو هم بذارین، بدین جوونا سوار بشن

ادامه
علی شناسه نظر: 265730 17 شهریور 1394 - 7:35

ما خودروی اصل می خواهیم با قیمت جهانی

ادامه
rezaesi شناسه نظر: 265740 17 شهریور 1394 - 8:48

نفسشون از جای گرم بیرون میاد،80 میلیون برای سویفت،قیمتش تو یایت 15000 که میشه 50 تومن/
80 تومنو از کجاشون در میارن
http://www.suzuki.com.au/latest-offers

ادامه
دانا شناسه نظر: 265747 17 شهریور 1394 - 9:8

یکه زارع جان و پیری پشمالو
نمیخرییییییییییییییییییییییییییم

ادامه
سعید شناسه نظر: 265762 17 شهریور 1394 - 10:45

علت استفبال کم از کیزاشی تبلیغات ضعیف اون تو دنیا بوده نه کیفیت این ماشین تو ایران هم کلا 250 عدد از این ماشین وارد شده پی نمیشه گفت از این ماشین تو ایران استقبال نشده من خودم 3 ساله دارم بنظرم عالیه از نظر ایمنی و مصرف سوخت و ظاهر تنها نکته بدش خدمات پس از فروش اونه که مربوطه به ایران خودرو میشه

ادامه
دانا شناسه نظر: 265771 17 شهریور 1394 - 11:23

تکلیفشون از قبل روشن بود.ارزونی خودشون. نمیخرییییییییییییییییییییییییییم

ادامه
شاهد شناسه نظر: 265772 17 شهریور 1394 - 11:24

نمیخریم
چون نمی توانیم بخریم
برادر من، ما اگه پول داشتیم که 80 - 90 تومن پول ماشین بدیم اول یه فکری به حال خونمون میکردیم که سر و سامونی بهش بدیم.
بعد هم تو این رنج قیمت ها الان تا دلتون بخواد ماشین تو ایران هست.
تو رنج 20 تا 40 میلیون چی میتونن تولید کنن؟ فکر کنم هیچی

ادامه
سام احمدی شناسه نظر: 265774 17 شهریور 1394 - 11:27

همچی میگه هیجان زده که انگار چه خبره.ایرانخودرو دزد است.نمیخریم

ادامه
علی حجتی شناسه نظر: 265781 17 شهریور 1394 - 12:3

نمیخریم خودرو از ایران خودرو و سایپا نمی خریم

ادامه
کرامت شناسه نظر: 265783 17 شهریور 1394 - 12:10

آیا قیمت واقعی این خودروها در خارج از کشور هم همینه.مسلماَ ارزانترند.تا نرسیدن قیمت به شرایط جهانی و کیفیت روز هیچ خودرویی نمیخریم.

ادامه
محسن شناسه نظر: 265807 17 شهریور 1394 - 14:4

انشاء الله که مردن با این قیمتها نمیخرن باید قیمت خودروها خیلی پاینتر از اینها باشه بایید با همت و یکدلی خود مقابل اینها با ایستیم تا قیمتها را پایین بیارند

ادامه
کیا شناسه نظر: 265815 17 شهریور 1394 - 14:50

کلا اینا هنوز نفهمیدن ما چی میخوایم و چیکاره ایم . بابا مردمی که کمپین راه انداختن مردم عادی هستن که تو قیمت ماشینای تا 30 میلیون موندن بعدش اینا میخوان مارو سورپرایز کنن با 80 میلیون . عجب نفهمایی هستن . بعدشم سوزوکی سلریو چی شد پس ؟ که میگفتن قراره 25 میلیون باشه . اینا خودشونو گیر آوردن .

ادامه
شهرام شناسه نظر: 265826 17 شهریور 1394 - 16:9

ارزونی خودشون

ادامه
Amin شناسه نظر: 265981 19 شهریور 1394 - 0:25

man to chin ba 75 milion toman
benz CLS 550 kharidam

ادامه
سامی شناسه نظر: 266111 21 شهریور 1394 - 8:19

مونتاژ محاله بخریم
جواب بی اعتمادی رو باید الان داد که چقدر به این ملت ظلم کردید...
نمیخرییییییییییییییییییییییییم

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...